Цитата: (ДмитрийАКПП @ 4.3.2013, 9:01) Примного благодарен!!! а она точно подойдет на рав 2008 года!?!?!?!

кто-нибудь покупал крышку? тоже хочу заказать...

Цитата: (timetotime @ 23.4.2013, 14:12) кто-нибудь покупал крышку? тоже хочу заказать...

При аккуратном вырезании крышка не требуется. место особо не видное, отверстие получается по качеству почти как для крепления подушки.
я заморачиваться не стал. и смотришь туда только пока ставишь.

Всем, привет!

45286-42918-B0 - Toyota RAV4 - это нижний кожух на рулевую колонку, а не на сам руль Нижней кожух на рулевое колесо с отверстием под KK отдельно не продается.

Цитата: (timetotime @ 23.4.2013, 15:12) кто-нибудь покупал крышку? тоже хочу заказать...

Ставил. Вырезал кожух-получилось еще хуже. В итоге купил б/у руль за 3500 с отверстием под круиз.

Тойота РАВ-4 комплектация стандарт, вариатор 4 WD, 2012 года, заказал в экзисте детали для установки КК- подрулевой переключатель КК, жгут проводов, два винта, заглушку. Все установил,подключил и ничего не отображается и не хочет работать. Подскажите, что делать?Может еще что-то установить?

может тему почитать для начала?

В принципе всю тему прочитал и понял что для механики еще необходим датчик вкл педали сцепления и заглушка,а для АКПП протянуть провод!!!Только так и не понял куда протянуть???

Спасибо за помощь, протянул проводок и все заработало!!!

На рестайле не надо ничего резать, все обходится заменой заглушки за 80 руб!!!

Привет всем круизоводам!!! Кто подскажет-где можно в Москве установить круиз-контроль?Я имею ввиду не ОД, а чудо-механик Левша... Имею РАВчик на вариаторе, но без КК...Заранее благодарен...)))

Цитата: (Капитан на смешной @ 20.5.2013, 20:02) Привет всем круизоводам!!! Кто подскажет-где можно в Москве установить круиз-контроль?Я имею ввиду не ОД, а чудо-механик Левша... Имею РАВчик на вариаторе, но без КК...Заранее благодарен...)))

В этой теме есть много москвичей, свяжись с ними, пообщайся может кто и выберет время посодействовать или кого-либо посоветовать.

Цитата: (Капитан на смешной @ 20.5.2013, 18:02) Привет всем круизоводам!!! Кто подскажет-где можно в Москве установить круиз-контроль?Я имею ввиду не ОД, а чудо-механик Левша... Имею РАВчик на вариаторе, но без КК...Заранее благодарен...)))

Полгода назад делали на Заре, оставил мастеру распечатки со схемой. Если надо поищу телефон.

Цитата: (Халк @ 20.5.2013, 21:17) Полгода назад делали на Заре, оставил мастеру распечатки со схемой. Если надо поищу телефон.

Буду очень признателен, дружище...)))

Цитата: (menoyura @ 18.5.2013, 21:38) В принципе всю тему прочитал и понял что для механики еще необходим датчик вкл педали сцепления и заглушка,а для АКПП протянуть провод!!!Только так и не понял куда протянуть???

на механике надо тянуть два провода, если это рестайл.

Всем, привет!

Успешно установил КК на машину rav4 2.0 акпп 2008 г.

На все потратил примерно минут 40, больше времени потрачено на вырезания отверстия.

Ниже привожу рекомендации как аккуратно и быстро вырезать отверстие без всякого высверливания и снятия руля:
Для вырезания отверстия нужен круглый и плоский надфели для тонкой и финальной обработки

1. Из картона подготавливаем трафарет отверстия (высотой - 27 мм, шириной 22 мм), обязательно делаем (круглым надфилем) в центре трафарета круглое отверстие

 KK_5.jpg ( 410,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1462


2. После того как отвернули 2 винта по бокам руля головкой tx30 винты остаются в желобе и вынимаем подушку (отключать ее не надо ), намечаем будущий центр рычага КК следующим образом:

Если смотреть на правое круглое отверстие для болта TORX T30 (руль прямо), которое именно на рулевом кожухе, то надо отмерить 20мм от нижнего края (этого самого отверстия вниз к ногам - это и будет центр прямоугольника для джойстика (с помощью круглого надфиля - окончание острое, продавливаем небольшим усилием центр - пластик очень мягкий, центр рычага КК. ) В итоге получите круглое маленькое круглое отверстие . Далее прикладываем трафарет (центр отверстия и центр трафарета совмещаем, правая крайняя линия трафарета должны быть на одной линии и эта линия должна быть параллельна краю рулевого кожуха за которым начинается кожух рулевого вала. С помощью круглого надфеля с минимальным нажимом обводим трафарет. Далее в каждом углу намеченного на кожухе руля будущего прямоугольного отверстия с помощью круглого надфеля продавливаем четыре отверстия (необходимо отступить от края угла примерно 1 мм). После того как сделали четыре угловых круглых отверстия с помощью острого концелярского ножа прорезая (медленно и надавливая) соединяем четыре отверстия. В итоге вырежем отверстия, далее кромки обрабатываем надфелями (плоский и круглый). После того как подготовили кромки, опаливаем мелкие заусенки зажигалкой. Получатся гладкие загругленные кромки - почти как заводские.

3. С ранее заказанной заглушки  KK_4.jpg ( 628,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1150
, снимаем резиновую накладку (снимается легко) и приклеиваем с внутренный сторыны кожуха на супер клей)

4. Для того чтобы вставить рычаг КК в отверстие, рычаг разбырать не надо. Просто в процессе установки рычага КК он упрется в в правую кромку отверстия - потяните кожух немного на себя и рычаг КК пройдет в отверстие.

5. далее как писали выше все собираем. Все готово

 KK_3.jpg ( 278,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1302


 KK_1.jpg ( 269,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1021

 KK_2.jpg ( 289,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 912

Всем, привет!

Успешно установил КК на машину rav4 2.0 акпп 2008 г.

На все потратил примерно минут 40, больше времени потрачено на вырезания отверстия.

Ниже привожу рекомендации как аккуратно и быстро вырезать отверстие без всякого высверливания и снятия руля:
Для вырезания отверстия нужен круглый и плоский надфели для тонкой и финальной обработки

1. Из картона подготавливаем трафарет отверстия (высотой - 27 мм, шириной 22 мм), обязательно делаем (круглым надфилем) в центре трафарета круглое отверстие

 KK_5.jpg ( 410,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1462


2. После того как отвернули 2 винта по бокам руля головкой tx30 винты остаются в желобе и вынимаем подушку (отключать ее не надо ), намечаем будущий центр рычага КК следующим образом:

Если смотреть на правое круглое отверстие для болта TORX T30 (руль прямо), которое именно на рулевом кожухе, то надо отмерить 20мм от нижнего края (этого самого отверстия вниз к ногам - это и будет центр прямоугольника для джойстика (с помощью круглого надфиля - окончание острое, продавливаем небольшим усилием центр - пластик очень мягкий, центр рычага КК. ) В итоге получите круглое маленькое круглое отверстие . Далее прикладываем трафарет (центр отверстия и центр трафарета совмещаем, правая крайняя линия трафарета должны быть на одной линии и эта линия должна быть параллельна краю рулевого кожуха за которым начинается кожух рулевого вала. С помощью круглого надфеля с минимальным нажимом обводим трафарет. Далее в каждом углу намеченного на кожухе руля будущего прямоугольного отверстия с помощью круглого надфеля продавливаем четыре отверстия (необходимо отступить от края угла примерно 1 мм). После того как сделали четыре угловых круглых отверстия с помощью острого концелярского ножа прорезая (медленно и надавливая) соединяем четыре отверстия. В итоге вырежем отверстия, далее кромки обрабатываем надфелями (плоский и круглый). После того как подготовили кромки, опаливаем мелкие заусенки зажигалкой. Получатся гладкие загругленные кромки - почти как заводские.

3. С ранее заказанной заглушки  KK_4.jpg ( 628,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1150
, снимаем резиновую накладку (снимается легко) и приклеиваем с внутренный сторыны кожуха на супер клей)

4. Для того чтобы вставить рычаг КК в отверстие, рычаг разбырать не надо. Просто в процессе установки рычага КК он упрется в в правую кромку отверстия - потяните кожух немного на себя и рычаг КК пройдет в отверстие.

5. далее как писали выше все собираем. Все готово

 KK_3.jpg ( 278,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1302


 KK_1.jpg ( 269,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1021

 KK_2.jpg ( 289,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 912

Цитата: (ДмитрийАКПП @ 4.3.2013, 9:03) Что за дроссель? в технике не особо - у меня то же минут 10 тупила и один раз даже заглохла (был в шоке - на АКПП машина глохнет), но потом все востановилось и сейчас нормально работает!

У меня после смены аккумулятора это было. Я был тоже в шоке. Но как оказалось это норма после отключения аккумулятора. Раз шесть - семь заводил, она заводится и обороты постепенно падают до 0. Потом завелась и работала нормально. Вроде какая-то процедура есть с манипуляциями замком зажигания и открыванием/закрыванием водительской двери чтоб такого не было.

это происходит потому, что при эксплуатации авто на нашем бензине, забивается клапан ХХ, но равчик умный, и адаптируется к этому, а снятием клеммы, мы сбрасываем эту адаптацию, вот и все, ничего страшного в этом нет.

Всем привет..!
При установке кк (рычаг, жгут, 2 болта, и заглушка-все встало на свои места) "Стандарт", 2012, вариатор...возникли проблемы, описанные выше...а именно: он просто не включался...
Вопросы в следующем:
1. Обращал ли кто-нибудь внимание при прокладке провода на коды разьемов (или на коды кабеля) (имею ввиду каталложные, а не макировку)..? Может проще купить шлейф с двумя разьемами (от комплектации "комфорт") и заменить существующий.....чтобы не колхозить, и в перспективе установить кнопки упраления магнитолой и хэндс-фри...
2. Как снимается разьем в который необходимо подключить провод за приболной панелью..?
3. Как снять приборку, чтобы добраться до необходимого разьема..? (или ссылку)

Заранее блогадарен всем кто ответит..!

Год назад поставил- так и не пользуюсь по факту. Такая фигня..честно.
Едешь быстро- нет необходимости, так как всегда начеку.
Едешь медленно в пробке или потоке- тем более. ХЕЗ...бесполезная приблуда как и предполагал.
Бывает поиграюсь, и опять еду без круиза.