Цитата: (PetrStadny @ 18.5.2017, 18:25) смазал свои тормоза скрипели утром при трогании, спустя два месяца появился жуткий скрип при торможении, первый раз нажимаешь скрипит как будто железяку по стеклу тянут, бросил, снова нажал не скрипит, что так быстро смазку вымыло? Или это уже сигнализатор износа о себе напоминает?

а посмотреть на колодки религия не позволяет?? у меня канешь есть мануал по вуду но я лично так далеко не зашел чтоб определить по вашим симптомам

Цитата: (EDDI 76 @ 18.5.2017, 19:10) а посмотреть на колодки религия не позволяет?? у меня канешь есть мануал по вуду но я лично так далеко не зашел чтоб определить по вашим симптомам

Залезу, но не раньше чем через две недели, сессия начинается с 22-го. Некогда пока. Потихоньку поезжу.

Цитата: (PetrStadny @ 18.5.2017, 16:25) смазал свои тормоза скрипели утром при трогании, спустя два месяца появился жуткий скрип при торможении, первый раз нажимаешь скрипит как будто железяку по стеклу тянут, бросил, снова нажал не скрипит, что так быстро смазку вымыло? Или это уже сигнализатор износа о себе напоминает?

А когда смазывал толщина какая колодок то была? Скрипуны услышишь если толщина от 1 мм станет или меньше, они примерно на столько и торчат.

Цитата: (Vodolei@70 @ 18.5.2017, 21:46) А когда смазывал толщина какая колодок то была? Скрипуны услышишь если толщина от 1 мм станет или меньше, они примерно на столько и торчат.

Та милиметров 5-7 точно.

Вот ещё что, у меня на каждой колодке по две пластины, мне показалось, что это колхоз какой то. или так должно быть?

А ты открой картинку в каталоге хоть раз
тогда и казаться не будет

и вообше советую взять такой принцип на вооружение - сначала теоритическая подготовка, а потом уже лезем

Это не наш метод, менталитет не позволяет. У нас сначала разбирается всё до винтика, а потом репа чешется: а как же должно быть и было.

Цитата: (MrDims @ 19.5.2017, 4:08) ... и вообше советую взять такой принцип на вооружение - сначала теоритическая подготовка, а потом уже лезем

Цитата: (adik @ 19.5.2017, 6:51) Это не наш метод, менталитет не позволяет. У нас сначала разбирается всё до винтика, а потом репа чешется: а как же должно быть и было.

Всегда испытывал к таким людям двоякое чувство: удивлениe - как можно лезть разбирать то, о чём понятия не имеют, и уважениe - за смелость и решительность!

Sakura-San

Цитата: (MrDims @ 19.5.2017, 8:03) Sakura-San

Из отважных, по моим наблюдениям, получаются хорошие специалисты. Они сначала сломают что-нить , но зато потом "руки на месте".

Сначала создаем трудности, потом их успешно преодолеваем. Наша "контора" так и работает под этим лозунгом, думаю и бОльшая часть других в России.

Да ладно вам глумиться.
Сейчас очень много не разборных узлов, которые пока не разберёшь, не поймёшь как устроено и как чинить. Та же рейка к примеру или цапфа задней подвески. Не будь "первопроходца" в этом деле, так и меняли бы целиком или ездили громыхая.

Цитата: (Sakura-San @ 19.5.2017, 9:29) Из отважных, по моим наблюдениям, получаются хорошие специалисты. Они сначала сломают что-нить , но зато потом "руки на месте".

я господа с тех времен машины ремонтирую, когда ни каталогов не было, ни книжек, и все разбирали, собирали и ездило это после нас. Сейчас машины бесспорно стали и круче и сложнее. Но! Специалистов на самом то деле, которые могут поставить правильный диагноз, не так то много. В основном теоретики со всякого рода шнурками, у кого подороже, у кого подешевле, суть одна, прочитать по ним почти все могут лишь очевидное, ошибки о которых говорит эбу. А платить таким специалистам я не готов. Поэтому, собственно так же как и большинство этих теоретиков (псевдо специалистов) наугад могу и сам менять все в подряд, собственно даже и без шнурка.

PetrStadny

ты гордишься своей технической безграмотностью?
весь странный повод для гордости

Цитата: (MrDims @ 19.5.2017, 9:03) Sakura-San

Остроумный вы мой, наполненный теорией, знаток вы наш не превзойденный. Замечу вам, что ваш диагноз по поводу графиков моих лямбд, оказался не совсем точным, был я на майских у своего приятеля, которого в свое время научили ремонтировать электронику кемеровские братки. Посмотрел он мои графики и сказал, что график такой говорит не о поломке лямбы, а о либо неисправности форсунок, либо о подсосе, проверкой которых я планиру заняться через две недели, чтобы или устранить или искать дальше. Так что график этот скорее следствие, а не причина. И да на ход ноги неисправная лямда, не даст 7 литров плюсом к расходу, а вот переливающие форсунки запросто. Так что через пару недель я буду знать что покупать в ближайшее время, датчик или форсунки.

Цитата: (MrDims @ 19.5.2017, 11:01) PetrStadny ты гордишься своей технической безграмотностью? весь странный повод для гордости

Чем лучше ваша грамотность, моего опыта? Тем что вы тыкаете пальцем в небо, а я последовательно методом исключения практическими способами ищу неисправность? Очень хорошо ездить на свежей машине и умничать про кроилово. А вот поставить точный диагноз с вашей теорией как выясняется не представляется возможным, чтобы устранить неиспраность шнурка и теории не достаточно, без опыта и практики ни куда.

Цитата: (PetrStadny @ 19.5.2017, 10:12) Остроумный вы мой, наполненный теорией, знаток вы наш не превзойденный. Замечу вам, что ваш диагноз по поводу графиков моих лямбд, оказался не совсем точным...

Это Вы мне?
Если да, то о каком диагнозе графиков Ваших лямбд идёт речь? Бред какой-то...
Если нет, так почему не удалили мой ник из цитаты?

Цитата: (Sakura-San @ 19.5.2017, 14:53) Это Вы мне? Если да, то о каком диагнозе графиков Ваших лямбд идёт речь? Бред какой-то... Если нет, так почему не удалили мой ник из цитаты?

Нет, не вам, прошу прощения за невнимательность, это мистеру Димсу.

Цитата: (PetrStadny @ 19.5.2017, 14:55) Нет, не вам, прошу прощения за невнимательность, это мистеру Димсу.

Понятно.

Цитата: (PetrStadny @ 19.5.2017, 10:18) ... а я последовательно методом исключения практическими способами ищу неисправность... А вот поставить точный диагноз с вашей теорией как выясняется не представляется возможным...

Метод исключения в области электроники называется метод "тыка". Работая гл. инженером в вычислительном центре, за метод "тыка" сам неоднократно
лишал премии инженеров.
Ведь есть схемы, есть приборы, что мешает посмотреть осцилограмму той или неисправности?
Так это было около 30 лет тому назад... А теперь, в наше время есть такие диагностические приборы, что тогда и не мечтали...
А Вы говорите "метод исключения". 21-й век, однако...

Цитата: (Sakura-San @ 19.5.2017, 18:22) Понятно. Метод исключения в области электроники называется метод "тыка". Работая гл. инженером в вычислительном центре, за метод "тыка" сам неоднократно лишал премии инженеров. Ведь есть схемы, есть приборы, что мешает посмотреть осцилограмму той или неисправности? Так это было около 30 лет тому назад... А теперь, в наше время есть такие диагностические приборы, что тогда и не мечтали... А Вы говорите "метод исключения". 21-й век, однако...

Если бы вы знали сколько денег я потратил на разного рода теоретиков и диагностов за эти пол года, то согласились бы со мной, что метод "научного тыка" самый дешевый и точный метод. На те деньги, что я потратил на услуги псевдо умников обзавевшихся шнурками на али экспрессе, то собственно можно было бы на том же али уже и форсунки и датчики заказать. И вот к слову кстати о осцилограммах, недавно спросил я совета у мистера Димса, в рамках борьбы с расходом, предложил его вниманию осциллограммы со своих датчиков, ну он мне приговорил оба датчика. Я уже и кошелек стал потирать, но вот товарищ мой вселил в меня сомнения на счет утверждения Димса, так что как сессия закончиться поеду проверять впускной тракт дымогенератором, и форсунки на стенд закину. А там уже буду думать, хотя во впускном тракте не поменян только сам коллектор и прокладка под ним, а так все, что в быстрой доступности поменял уже давно. И самое то главное, Мистер Димс умничает по поводу того, что в книге описаны все алгоритмы проверки, вот уж не знаю, может в книге по третьему рафу и есть подробное описание проверки, в книге по второму рафу написано на контактах эбу таких то должно быть то-то, мне что бы с контактов Эбу осциллограмму снять, что ещё осциллограф купить? Так на стоимость осциллографа можно и форсунки и датчики новые купить, и дальше купил я тоже как и все этот шнурок (Зачем? хрен его знает) снял показания с датчиков, дальше что? А какие они должны быть? А если не такие как должны быть то о чем говорит то или иное отклонение от нормы? Нету в мануале об этом информации, вот и возникает мысль о том, что для частника самый точный и малозатратный метод научного тыка.