У нас коробка то не кулачковая

Цитата: а если 3 педали? biggrin.gif

тогда у мужчин преимущество

Цитата: У нас коробка то не кулачковая

речь идёт про акпп и про то, что в этом случае на тормоз надо жать только левой ногой

Цитата: (MrDims @ 31.3.2010, 15:51) я на автомате торможу левой ногой всегда соответственно мне эта система - как зайцу стоп-сигнал

И это правильно, хотя привыкнуть к такомы тяжело. Так и не смогла переучиться
На акпп ни разу с горки назад не откатывалась.

сходи на курсы к цыганкову - там этому учат

Добрый день.
У Меня рестайлинговый Рав 4 третьего поколения. Вариатор. В комплектации четка прописана система, против отката с горки назад. В Инструкции написано, что бы включить систему удержания на склоне нужно на склоне/ горке 1) Включить 1-ую передачу, в ручном режиме. 2) Уто-пить сильнее педаль тормоза, при уже нажатом тормозе. При этом раздастся звуковой сигнал! и на панели включится лампочка "Скользкая дорога!" Я это делаю результат "0". Приехал к дилеру, он говорит что инструкции после рестайленга не переписывались. и это для автомата до ресталенговой версии, а как по новому включить не знает! Подошел другой менеджер говорит, что такая же фигня с новым рестайлинговым л.к. Прадо, но там включается сама на склоне когда автомобиль откатыва-ется. Пробовал на Раве результат "0".
Подскажите пожалуйста, как включить?.

Kartmen7, должно держать 2-3 секунды, не больше.

сдаётся мне, кто-то путает 2 разные системы - удержания на склоне при подъёме и контролируемого спуска

для включения первой достаточно стоя на 'D' - нажать педаль тормоза до пола на 2-3с
тогда эта система включится (но работает она недолго - 5с)

а вот для активации второй надо принудительно включить пониженную и нажать кнопочку на панели

а у меня и 3 сек не держит.(((

а она включается?

Спасибо. Нашел как включается. Надо просто медленно и "до конца утапливать" тормоз!
П.С.
По поводу нужно или нет. Если хоть раз воспользовался значит нужно, спуск с горы может быть очень опасен! т.к. машина может соскользнуть боком и в последствии кувыркнутся на крышу и так далее... Согласитесь лучше заплатить за такую систему и воспользоваться ею один раз, нежели заплатить за новую крышу и ремонт вмятин. Инженерам лучше знать, что надо поставить, а что нет. Считаю т.к. Рав 4 стоит на начальном уровне покорения бездорожья, не нужной электроники тут нет, это вам не Рейнж ровер где куча электронных систем всяких по запихано. Эта система (спуска с горы) является электронным аналогом понижающей передачи на настоящем внедорожнике где все решает механика. На внедорожники включаешь понижайку и первую передачу и начинаешь спуск, а тв паркетнике нету понижайки и все упрошено электроникой.
Говорю как бывший обладатель нивы и поездивший на ней по бездорожью.

Товарищи, подскажите как работает данный девайс? При включении слышен прилично звук трения (не могу понять чего и где) Это нормально? Не похоже на звук колодок, т.к. они новые и беззвучные

Цитата: (Powerman @ 5.6.2011, 19:08) Товарищи, подскажите как работает данный девайс? При включении слышен прилично звук трения (не могу понять чего и где) Это нормально? Не похоже на звук колодок, т.к. они новые и беззвучные

Это защита двигателя опускается и тормозит по земле, называется торможение двигателем

а если серьезно, то:

Система работает подтормаживая колеса, те используя штатные тормоза, отсюда и звук. Усилие, с кот она прижимает колодки к тормозным дискам может отличаться от того, кот вы используете для остановки. Плюс система сама может выбирать какие колеса подтормаживать (как на противозаноске). Отсюда и возможная разница звучания.

По системе HAC (помощь при подъеме) - на дорестайлинге такая кнопка в определенных комплектациях? Что-то у себя не нашел (только DAC).

система помощи на подъёме включается не кнопкой
почитай мануал уже в конце концов

Цитата: (Зодчий @ 10.11.2011, 13:28) По системе HAC (помощь при подъеме) - на дорестайлинге такая кнопка в определенных комплектациях? Что-то у себя не нашел (только DAC).

DAC - кнопка помощи при спуске.
HAC - кнопки нет. Нажимай на тормоз как написано выше, система пикнет и заработает.

Цитата: (Зодчий @ 10.11.2011, 13:28) По системе HAC (помощь при подъеме) - на дорестайлинге такая кнопка в определенных комплектациях? Что-то у себя не нашел (только DAC).

Ну Вы даете!!! Уже полтора года машине как минимум, а до сих пор не знаете про HAC

Цитата: (MrDims @ 10.11.2011, 13:52) система помощи на подъёме включается не кнопкой почитай мануал уже в конце концов

После чтения 57страниц параллельной темы по RR мозг тяжело работает
Мануал читал, да и эту ветку тоже. Но что-то меня смутило.

По систему HAC понял, вопросов больше не имею.

Цитата: (advocat13 @ 10.11.2011, 14:21) Ну Вы даете!!! Уже полтора года машине как минимум, а до сих пор не знаете про HAC

Набросились...
А если предположить, что авто купил на вторичке
Я еще AUX вход для штатной магнитолы не искал

провел тест, ставил машину на склон при заезде без нажатой кнопки и с нажатой, так вот с нажатой она назад не скатывается, кнопку отпускаешь начинает назад катиться.

Цитата: (dig @ 27.11.2011, 22:20) без нажатой кнопки и с нажатой, так вот с нажатой она назад не скатывается, кнопку отпускаешь начинает назад катиться.

без _какой_ кнопки?