Цитата: (Британец80 @ 29.9.2012, 0:20) Но решение этого недостатка и не дешево и не так легко и безболезненно(особенно если не сам делаешь) Просто тогда уже есть шанс смотреть на машину изначально зашумленную. Просто если брать Рав в максималке плюс шумка и прочее, то цена уже за полтора ляма.

В этом году я покупал рав и каждому дилеру, которому я звонил, задавал вопрос о дополнительной шумке, не один не сказал, что они такого не делают (причем от комплектации это не зависит). Ребята взяв машину за 1 лимон не пожалейте 40 рублей на то, что будет вас радовать весь срок эксплуатации авто.

Зашумили двери, стало тише, даже жена согласна, мне лично теперь очень нравится звук при закрытии дверей, как у премиума:) уху приятно:) если кого интересует фото выложу.

Но тут сел в ауди у друга и плакать хочеца....никакая шумка нас не спасет....

Цитата: (STAFFI @ 29.9.2012, 21:43) В этом году я покупал рав и каждому дилеру, которому я звонил, задавал вопрос о дополнительной шумке, не один не сказал, что они такого не делают (причем от комплектации это не зависит). Ребята взяв машину за 1 лимон не пожалейте 40 рублей на то, что будет вас радовать весь срок эксплуатации авто.

За лимон можно взять Шкоду Ети например. Или, простите Рено Дастер где за 600000р подвеска и шумка лучше(я не говорю про безопасность и прочие феньки) Я просто намекаю на то что, а че бы Тойоте сразу на заводе не вложить 40 рублей?? Тем более на потоке это рублей 10.

Цитата: (falcow @ 30.9.2012, 0:46) Зашумили двери, стало тише, даже жена согласна, мне лично теперь очень нравится звук при закрытии дверей, как у премиума:) уху приятно:) если кого интересует фото выложу. Но тут сел в ауди у друга и плакать хочеца....никакая шумка нас не спасет....

К немцам лучше вообще не садиться. После их шумки у нас как в ведре. Опять же это не то чтобы камень в огород Рафа, а просто копеешная экономия а отношение уже не то.

Цитата: (Британец80 @ 29.9.2012, 23:52) К немцам лучше вообще не садиться. После их шумки у нас как в ведре. Опять же это не то чтобы камень в огород Рафа, а просто копеешная экономия а отношение уже не то.

+100

Ребята, которые шумили, сказали ,что основные их клиенты корейцы, лады и владельцы "мечты"....

Сравнительный тест

Цитата: (Serjik @ 30.9.2012, 19:35) Сравнительный тест

Правда с Рафиком не понятно что под колесами, но вообще так и есть. На видео просто Бэха на автобане каком-то, а Рафик по нашей "бетонке" как будто))))))

Это жестоко!

То, что в рафике тип покрытия можно идентифицировать точнее, чем приборами, уже о многом говорит.

Цитата: (AndrewBond @ 30.9.2012, 21:04) Это жестоко! То, что в рафике тип покрытия можно идентифицировать точнее, чем приборами, уже о многом говорит.

По сути БМВ автомобиль бизнес класса и стоит чуть дороже, поэтому и шумка может отличаться.

BMW, как и тойота, бывают разными.
Тройка слишком маленькая для "бизнес"

Цитата: (Британец80 @ 30.9.2012, 0:50) За лимон можно взять Шкоду Ети например. Или, простите Рено Дастер где за 600000р подвеска и шумка лучше(я не говорю про безопасность и прочие феньки) Я просто намекаю на то что, а че бы Тойоте сразу на заводе не вложить 40 рублей?? Тем более на потоке это рублей 10.

Да у каждого авто свои достоинства и недостатки. Слава богу есть тест- драйвы и можно уже не кота в мешке покупать. Как раз на тесте и был замечен данный недостаток, который лечится у официалов, а это уже радует.
Простите за Дастер и Ети за руль не сяду, хотя в салоне сидел, ну не тот это уровень, ширпотребом пахнет чтоли (с наружи) т.е. стиль чтоли не тот, а может просто по духу авто не подходит, не знаю. За хорошие немецкие машины придется выложить немало бабла, а тогда остается только Равушка :-) , ну еще пару знакомым всем его конкурентов и Фсе.

Шумка у нас не айс, это факт. Купили жене Ниссан Жук, мне кажется там шумка такая же как на моем рафе(в полной шумовибро изоляции). Ну и куда копать...
Возвращаюсь к вопросу про уплотнители дверей. через них идет звук посторонний после проклейки всего кузова...

Ещё поставьте двойные стёкла.

Цитата: (Триовало @ 4.10.2012, 14:45) Ещё поставьте двойные стёкла.

Съёмную тонировку?

Народ, а как эта битумная изоляция клеится? Куда феном дуть - на фольгу? на битум? Феном только размягчить надо до эластичности или расплавить до клейкости?
Или сначала прикладывается к корпусу, а потом феном нагревается и прижимается?

Цитата: (AndrewBond @ 5.10.2012, 10:47) Народ, а как эта битумная изоляция клеится? Куда феном дуть - на фольгу? на битум? Феном только размягчить надо до эластичности или расплавить до клейкости? Или сначала прикладывается к корпусу, а потом феном нагревается и прижимается?

на битум дуешь, потом наклеиваешь и дуешь на неё в наклееном состоянии и разглаживаешь тряпкой... работать обязательно в перчатках... очень горячий воздух дует из фена...

М-да. какие-нибудь внутренности дверей непросто так заклеить. Наверное, отдам машинку специально обученным мастерам.

Цитата: (AndrewBond @ 5.10.2012, 10:47) Народ, а как эта битумная изоляция клеится? Куда феном дуть - на фольгу? на битум? Феном только размягчить надо до эластичности или расплавить до клейкости? Или сначала прикладывается к корпусу, а потом феном нагревается и прижимается?

Посмотрите видео.

Ёлы. и ведь точно, по слову "шумоизоляция" ютуб выдает исчерпывающий список роликов!