Не заморачивайся на САБ в задней двери, только время потеряешь.Не веришь - флаг в руки.

Вот я и спрашиваю у Уважаемого сообщества, что да как. Просто не хочется уменьшать объём багажника. И хочется эстетики А стелс - пока боюсь не потяну.

Уважаемые, у кого какие мысли относительно штатных Тойотовских усилков? Каковы они по характеристикам и качеству звучания? Есть ли смысл на них обратить внимание?
На фото усь от 120 прадика

Цитата: (-=Infinity=- @ 5.4.2012, 15:52) Уважаемые, у кого какие мысли относительно штатных Тойотовских усилков? Каковы они по характеристикам и качеству звучания? Есть ли смысл на них обратить внимание? На фото усь от 120 прадика

Как и всё штатное - скорее всего шляпа!

Цитата: (Yasha 52 @ 5.4.2012, 14:55) Как и всё штатное - скорее всего шляпа!

Подобные девайсы бывают и от Лексусов... не думаю, что в премиальной категории авто Тойота будет делать лажу... Почему этим озадачился, потому что компактно и максимально совместимо и качественно (в плане изготовления).

насчет компактности можно поспорить...ну и выходные показатели думаю тоже будут не фонтан..

Цитата: (-=Infinity=- @ 5.4.2012, 14:52) Уважаемые, у кого какие мысли относительно штатных Тойотовских усилков? Каковы они по характеристикам и качеству звучания? Есть ли смысл на них обратить внимание? На фото усь от 120 прадика

Неоднократно работал с таким усилителем . Его фишка в том что сигнал внего приходит в аналоговом виде с постоянным уровнем , вход балансный . Регулировка ВЧ НЧ громкости баланса и фейдера осуществляется по цифровой шине. Внутри аналоговый сигнал с помощью преобразований аналог-цифра- аналог режется для поканального усиления . На выходе обычные мостовые интегральные усилителя подобные тем что стоят в головных устройствах .
Производитель - Пионер . Как уже сказали - массовое оборудование высококлассным быть не может . Хотите усилитель - приобретайте отдельно , этот рассчитан на штатную очень легкую ( высокочувствительную ) акустику

Цитата: (Санчес КРСК @ 6.4.2012, 9:25) Неоднократно работал с таким усилителем . Его фишка в том что сигнал внего приходит в аналоговом виде с постоянным уровнем , вход балансный . Регулировка ВЧ НЧ громкости баланса и фейдера осуществляется по цифровой шине. Внутри аналоговый сигнал с помощью преобразований аналог-цифра- аналог режется для поканального усиления . На выходе обычные мостовые интегральные усилителя подобные тем что стоят в головных устройствах . Производитель - Пионер . Как уже сказали - массовое оборудование высококлассным быть не может . Хотите усилитель - приобретайте отдельно , этот рассчитан на штатную очень легкую ( высокочувствительную ) акустику

Очень доступно и понятно! Большое спасибо за ответ!
Может подскажете, какой усь лучше подойдёт под акустику Morel Tempo 6 в ценовой категории от 5 до 12 тыс.?

Цитата: (-=Infinity=- @ 6.4.2012, 11:52) Очень доступно и понятно! Большое спасибо за ответ! Может подскажете, какой усь лучше подойдёт под акустику Morel Tempo 6 в ценовой категории от 5 до 12 тыс.?

в таком бюджете очень большой выбор если мы говорим про 2 канальный усилитель . Головное устройство - кто производитель ?
лично я предпочитаю усилители DLS Hertz Helix Audison . есть еще темная лошадка - EOS , мне очень нравится .
Как и акустика любой усилитель имеет свой оттенок звучания , обычно немцы делают нейтральный звук ( не значит что он не выразительный плоский) . Усилитель лучше брать с запасом - ватт 100 на канал , в реале хватает и 30 честных ватт ,просто на пиках сигнала блок питания усилителя не будет справлятся и получим похрипывание , а 100 вт усилитель будет работать совершенно спокойно .

А что Вы скажете про акустику Boston Acoustics SR серию и усилитель Alpine PDX-5?

Цитата: (Санчес КРСК @ 6.4.2012, 20:10) в таком бюджете очень большой выбор если мы говорим про 2 канальный усилитель . Головное устройство - кто производитель ? лично я предпочитаю усилители DLS Hertz Helix Audison . есть еще темная лошадка - EOS , мне очень нравится . Как и акустика любой усилитель имеет свой оттенок звучания , обычно немцы делают нейтральный звук ( не значит что он не выразительный плоский) . Усилитель лучше брать с запасом - ватт 100 на канал , в реале хватает и 30 честных ватт ,просто на пиках сигнала блок питания усилителя не будет справлятся и получим похрипывание , а 100 вт усилитель будет работать совершенно спокойно .

Премного Вам благодарен за ответ!
ГШУ предполагается всеми здесь обсуждаемое - RoadRover (отдельное спасибо Mr.Dim`s).
Усилитель будет 4-х канальный, но ещё не решил каким будет подключение 2 на фронт, остальные два по мосту на саб или же аналогично + тыл в качестве подзвучки напрямую от магнитолы. Тыл предполагал тоже как и фронт или Морел Максимо 6 или 6.2

Цитата: (Tzemisce @ 6.4.2012, 21:07) А что Вы скажете про акустику Boston Acoustics SR серию и усилитель Alpine PDX-5?

к сожалению с этой акустикой не знаком , а усилители Альпайн всегда были на высоте. Лично мне только ГУ от этой фирмы не нравились звучанием - лично мне . еще раз говорю ))) все хорошо не мое ))

Цитата: (-=Infinity=- @ 6.4.2012, 21:57) Премного Вам благодарен за ответ! ГШУ предполагается всеми здесь обсуждаемое - RoadRover (отдельное спасибо Mr.Dim`s). Усилитель будет 4-х канальный, но ещё не решил каким будет подключение 2 на фронт, остальные два по мосту на саб или же аналогично + тыл в качестве подзвучки напрямую от магнитолы. Тыл предполагал тоже как и фронт или Морел Максимо 6 или 6.2

Я к сожалению за темой по этому ГУ не следил и не знаю как там дела с лин выходами . Устанавливать один усилитель на фронт и саб - плохо . Блок питания в усилителе как правило не вывозит такие подключения - лучше если не планируете поканальное подключение 2 усилителя - однин на фронт и один на саб . Будет дороже но лучше . Хотя если вы не собираетесь постоянно на высоких уровнях прослушивание делать и вы не эстет правильного звука ( а судя по ГУ это так ,извините) то пойдет и 4 канальник - только меньше 80-100 на канал точно не берите .
На тыл не стоит устанавливать такую же пару акустики - потому как питать вы ее будете не с усилителя , и вы ее впереди не услышите ( и не должны) Установите коаксиал.

Цитата: (Санчес КРСК @ 7.4.2012, 8:00) Я к сожалению за темой по этому ГУ не следил и не знаю как там дела с лин выходами . Устанавливать один усилитель на фронт и саб - плохо . Блок питания в усилителе как правило не вывозит такие подключения - лучше если не планируете поканальное подключение 2 усилителя - однин на фронт и один на саб . Будет дороже но лучше . Хотя если вы не собираетесь постоянно на высоких уровнях прослушивание делать и вы не эстет правильного звука ( а судя по ГУ это так ,извините) то пойдет и 4 канальник - только меньше 80-100 на канал точно не берите . На тыл не стоит устанавливать такую же пару акустики - потому как питать вы ее будете не с усилителя , и вы ее впереди не услышите ( и не должны) Установите коаксиал.

Спасибо за ответ!

По поводу саба в дверь багажника-неужели все так плохо? посадочную глубину можно узнать кто ставил туда уже? может кто подскажет головку на 8" чтоб с сеткой защитной была-так красивше, а то что-то найти не могу. вот неплохой вариант, про посадочную глубину точно можно забыть, единственное сетки защитной нет . ссылка
Кто ставил в штатное место, отзовитесь плиз, как звучит и т.д.

Посадочная глубина 65мм, диаметр 8 дюймов с подиумом - для десятки придётся железо резать. Дверь необходимо полностью проклеивать, колпак запаски также.

Цитата: (Сергей 70 @ 16.4.2012, 4:35) Посадочная глубина 65мм, диаметр 8 дюймов с подиумом - для десятки придётся железо резать. Дверь необходимо полностью проклеивать, колпак запаски также.

Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, модель динамика и как изменилось качество звука? И ещё, не дребезжит ли задняя дверь при работе саба?

Динамик такой ссылка Низы получились очень мягкие (особенно при воспроизведении CD-формата), в салоне дребезга нет, во всяком случае до средней громкости не слышно, а вот снаружи начинают подпевать, вначале колпак, потом госномер. Но с годами музыку на большой громкости слушать перестал и меня всё устраивает !

Цитата: (-=Infinity=- @ 16.4.2012, 8:07) Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, модель динамика и как изменилось качество звука? И ещё, не дребезжит ли задняя дверь при работе саба?

Чтобы не дребезжало изнутри - можно добиться, но всё-равно очень кропотливым путем.А вот снаружи - будет по-любому дребезжать всё и вся - спойлер задней двери, чехол запаски, накладки вокруг запаски, даже крышечка на заднем дворнике - и та что-то издаёт.Это ,естественно, при условии хороших низов от динамика и нормальной такой громкости, а если громкости нету, то зачем ставить САБ ?
Гораздо эффективней - поставить Съемный САБ в багажник.

Цитата: (Сергей 70 @ 16.4.2012, 9:36) Динамик такой ссылка Низы получились очень мягкие (особенно при воспроизведении CD-формата), в салоне дребезга нет, во всяком случае до средней громкости не слышно, а вот снаружи начинают подпевать, вначале колпак, потом госномер. Но с годами музыку на большой громкости слушать перестал и меня всё устраивает !

Спасибо за ответ! Честно говоря, сам уже давно пережил тот возраст, когда музыкой из авто нужно удивлять улицу. Тоже искал оптимальный вариант чтобы и бас был, и место в не столь выдающегося размера багажнике отнимать корпусным сабом.