ремрнт рейки это временное решение гемороя выход либо доливка жидкости если не электро либо полная замена на новую или с разборки или контрактную - я сталкивался нв востановление сколько дадут гарантию 3 месяца а затраты на это востановление + снять поставить

Цитата: (митрофан @ 2.4.2011, 23:28) втулка не может разрушится она капроновая , рейка лечится .

А эти втулки откуда? может они продаются где ? или аналог.

Цитата: (mur @ 3.4.2011, 21:44) А эти втулки откуда? может они продаются где ? или аналог.

втулка с моей рейки то есть у вас аналогичная.

Цитата: (митрофан @ 3.4.2011, 23:10) втулка с моей рейки то есть у вас аналогичная.

Т.е. новых втулок(ремкомплект) не существует???

Цитата: (_Pavel_ @ 4.4.2011, 1:49) Т.е. новых втулок(ремкомплект) не существует???

как мне сказал продавец - нет.
у меня проблема с правой тягой (от прежнего хозяина досталось). Так теперь тоже в комплекте с рейкой надо покупать...

Цитата: (митрофан @ 3.4.2011, 1:28) втулка не может разрушится она капроновая , рейка лечится .

Так как лечится то? Все тут замерли в ожидании..... Где втулочку то взять?

Уважаемые коллеги, кто знает, чем отличаются рулевые рейки с каталожными номерами 45510-42080 и 45510-42090? При поиске в exist предлагается первый каталожный номер. Я по аналогии с задними продольными рычагами увеличил номер на десять (вместо 80 ввел 90), и система выдала тоже рулевую рейку. Может быть это усовершенствованная рейка, которая дольше "ходит"?

Цитата: (avbarai @ 20.4.2011, 14:53) Уважаемые коллеги, кто знает, чем отличаются рулевые рейки с каталожными номерами 45510-42080 и 45510-42090? При поиске в exist предлагается первый каталожный номер. Я по аналогии с задними продольными рычагами увеличил номер на десять (вместо 80 ввел 90), и система выдала тоже рулевую рейку. Может быть это усовершенствованная рейка, которая дольше "ходит"?

Ответ менеджера exist: Данная рейка предназначена для моделей американского рынка. Деталь может отличатся по своим характеристикам, т.к. для рынка США подвеска делается "валкой" в угоду потребителю. Также эта деталь устанавливается на автомобили только с 18" колесами!

Рафик 2008 года. Пробег 41956 км.
Ситуация со стуками (подобие пластиковой бутылки), в августе 2010 года, меняли салентблоки передние, вчера загонял к официалам (Нижневартовск). Долго они ни чего не могли найти, ездил к ним (катался с механиком) для обнаружения стуков к вечеру позвонил менеджер говорит, "Машину когда заберете, мы мол ни чего не нашли". "Говорю как же так сегодня я с механиком слышал эти стуки, чем ввел менеджера в ступор". Обещал перезвонить утром. Сегодня утром приехал к ним по звонку, говорят типа все решилось протяжкой подрамника, стуки исчезли якобы.
Но что то в душе подсказывает, что в чём то "собака порылась" .
Поеду вечером на тестовую дорожку, хотя вроде как забрал машину с ТО уже слышал стуки.

Так и есть стуки остались, будем общаться с техцентром.

Цитата: (Filinnv @ 21.4.2011, 15:18) Так и есть стуки остались, будем общаться с техцентром.

Стопудово это резинки на стабилизаторе. Была такая фигня, меняли по гарантии, но стук именно пластмасовой бутылки. Резинки разные - правая и левая.

Цитата: (pap2001 @ 21.4.2011, 16:29) Стопудово это резинки на стабилизаторе. Была такая фигня, меняли по гарантии, но стук именно пластмасовой бутылки. Резинки разные - правая и левая.

Вчера звонил вечером спец с диллерского центра, хотел уточнить про качество обслуживания.
В общем сказал я ему открытым текстом, что ни чего они не исправили, а сегодня утром к 9 пригнал им машину, до сих пор не звонят сделали или нет, но сказали в центре фразу "Сегодня машину загонят на вибростенд, вчера её там не проверяли, а проверяли на слух механика.
Это видно тоже стенд такой.
Подожду пока.

Не спешите сразу бежать и менять рейку!!! У меня, при пробеге 38 тыс., после зимы, появился стук. Лазил сам, лазили спецы-ничего ненашли, типа стучат суппорта на направляющих. Почитал по сайтам-купил кинул в багажник вулки стабилизатора, хотя на вид и пробу пошатать они как новые, потому не стал сразу менять. Вскрыл боковые пыльники рейки , не снимая рейку, добавил смазки, там её действительно мало. Зазор в рейке на втулках был ~ 0.5 мм. У меня еще тогда закрались сомнения ,что не может она так стучать, но думаю , люди пишут ? Стук не пропал. Заказал в Симферополе рейку ,с ремонта,за 200 у.е.с гарантией. На прошлой неделе бросил все дела , залез под машину,и поменял вдвоем с сыном часа за 2. Выезжаю пробовать- стучит падло. Возвращаюсь и меняю за 15 мин. вулки по 120 грн. и все затихло. Вот западло. Ну ничего,чего в этой жизни не бывает.Зато теперь есть запасная рейка,надо будет по свободе разобраться что там за втулки. Еще совет-старайтесь не крутить руль на неподвижном автомобиле.

Цитата: (mexanik1 @ 23.4.2011, 22:58) Не спешите сразу бежать и менять рейку!!! У меня, при пробеге 38 тыс., после зимы, появился стук. Лазил сам, лазили спецы-ничего ненашли, типа стучат суппорта на направляющих. Почитал по сайтам-купил кинул в багажник вулки стабилизатора, хотя на вид и пробу пошатать они как новые, потому не стал сразу менять. Вскрыл боковые пыльники рейки , не снимая рейку, добавил смазки, там её действительно мало. Зазор в рейке на втулках был ~ 0.5 мм. У меня еще тогда закрались сомнения ,что не может она так стучать, но думаю , люди пишут ? Стук не пропал. Заказал в Симферополе рейку ,с ремонта,за 200 у.е.с гарантией. На прошлой неделе бросил все дела , залез под машину,и поменял вдвоем с сыном часа за 2. Выезжаю пробовать- стучит падло. Возвращаюсь и меняю за 15 мин. вулки по 120 грн. и все затихло. Вот западло. Ну ничего,чего в этой жизни не бывает.Зато теперь есть запасная рейка,надо будет по свободе разобраться что там за втулки. Еще совет-старайтесь не крутить руль на неподвижном автомобиле.

Я втулки тоже уже поменял . Громкий стук пропал . А вот какой то тихий на медленной скорости в павороте отдаётся в руль всё равно. Решил ездить так дальше ждать что будет .

У меня стук справа все как описываете, поменял втулки стаб, стойки стаб, стук остался! Все говорят рейка! В итоге посмотрели рейку она в норме, но недавно появился стук при повороте руля, уже голову сломал в чем дело((( Потом заехал к мастерам которых мне посоветовали, и они сказали опорный подшипник правый накрываеться! вот буду менять, вот и спрашиваю кто нить пробовал менять опорный подшипник! и какие симптомы когда он накрываеться?????? RAV4 III 2006 года, пробег 90000 тыщ.

может в этом все и дело!? так как и стук на поворотах, и стук на скорости 15-20 по грунтовке! все что и у вас!((( и перебрал все что вы можно остался только этот подшипник!((

Пишу по просьбе брата, пробег 26тк стук в задней подвеске, стук спереди (рейка?)
Приехали к ОД. Ну и дублирую из темы про задние рычаги.

Замена задних рычагов- три тысячи назад на ТО жаловались на стук в подвеске, сказали всё нормально, после предявления беллютеня решили менять по гарантии.

Передная стойка (течь) на ТО не увидели, теперь меняют, как и задний амортизатор.
Стук рейки "победили" изменив положение руля , но до конца гарантии есть время, будем боротся.
Кстати диагностика подвески 750 р, поскольку были обнаружены "гарантийные" неисправности денег не взяли.
ВЫВОД: Не ждите окончания гарантии!
Р.С. впереди стук похож на опорный подшибник, как прийдут запчасти будем смотреть.

Отличная и понятная инструкция по замене втулок стабилизатора тут:
ссылка

Спасибо Славику.

а про то что опроный подшипник издает похожие стуки и при повороте руля есть не большой стук ни кто не слыхал?((( подскажите! бывает такое или нет?(

Подскажите, на рав 2006 года рулевая рейка идет по каталогу 45510-42030 и стоит на экзисте порядка 34 тыщ, подойдет ли рулевая рейка от рава 2009 года, каталожный номер 45510-42080 и стоит порядка 14,5 тыщ??? Они идентичны???? Почему такая большая разница в цене??? У официалов вообще стоит около 40 тыщ.