Цитата: (mjk @ 9.11.2022, 0:07) Дергал он как раз за тягу и колесо. Справа стука нет, только слева. Видать поэтому решил что тяга. Попробую завтра сам подёргать. Я так понимаю, надо снять пыльник и посмотреть если не люфтит в месте соединения рейки с тягой, как на картинке. Правильно? [attachment=190119:Screensh...8_210825.jpg]

Из личного опыта;
Прежде чем менять тягу, проверьте, не надо ли просто подтянуть упор рейки. В моём случае это полностью устранило постукивание с левой стороны.
А поменять тягу всегда успеете.

Цитата: (vadimK @ 10.11.2022, 1:28) Пожалуйста) Хотелось бы конечно, чтобы я ошибался , и дело действительно не в рейке было, но увы, очень знакомо все(

Тоже думаю рейка. Кажется стук из-за выработки в ней.
Посмотрел несколько роликов по ремонту. Все жалуются на стук с правой стороны где втулка. Замена этой втулки, решает проблему.
А у меня стук слева, а там нет втулки, только червяк с прижимом.
Коллега по работе советует отрегулировать этот прижим. У него на Туксоне была такая же проблема и вроде как помогло.
Но у нас нет доступа к этой регулировке, надо снимать рейку.
Как не крути, везде ж..)))

Цитата: (любитель 2 @ 10.11.2022, 4:27) Из личного опыта; Прежде чем менять тягу, проверьте, не надо ли просто подтянуть упор рейки. В моём случае это полностью устранило постукивание с левой стороны. А поменять тягу всегда успеете.

Спасибо, возьму на заметку!

Цитата: (mjk @ 10.11.2022, 9:04) Тоже думаю рейка. Кажется стук из-за выработки в ней. Посмотрел несколько роликов по ремонту. Все жалуются на стук с правой стороны где втулка. Замена этой втулки, решает проблему. А у меня стук слева, а там нет втулки, только червяк с прижимом. Коллега по работе советует отрегулировать этот прижим. У него на Туксоне была такая же проблема и вроде как помогло. Но у нас нет доступа к этой регулировке, надо снимать рейку. Как не крути, везде ж..)))

Не надо снимать рейку!
Вполне можно подлезть, главное ослабить контрогайку, которую срывали чем то вроде зубила, уперев в грань.
Дальше крутили сам упор коротким рожковым ключом.

Цитата: (mjk @ 10.11.2022, 6:04) Тоже думаю рейка. Кажется стук из-за выработки в ней. Посмотрел несколько роликов по ремонту. Все жалуются на стук с правой стороны где втулка. Замена этой втулки, решает проблему. А у меня стук слева, а там нет втулки, только червяк с прижимом. Коллега по работе советует отрегулировать этот прижим. У него на Туксоне была такая же проблема и вроде как помогло. Но у нас нет доступа к этой регулировке, надо снимать рейку. Как не крути, везде ж..)))

Рекомендую заехать в рукастый сервис. Там поднимут, снимут чехол пошатают. Если рейка - подлезут к гайке на 36 , выточив "обрубок" ключа скажем от "советского" рожкового 32/27 либо выколоткой , но аккуратно - металл мягкий. Упор рейки -там ключ на 27- вторая, половина ключа)) Подтяжка решает проблему на некоторое время. Процедура несложная, Снять пыльник снизу, защиту Читал на форуме , парень чтобы подлезть к рейке, откручивал болты рейки чтобы приподнять ее и подлезть ключами обычными Это недорогая операция. А почему нет втулки слева? Рейка меняная? Аналог? Сколько прошла?))

Цитата: (vadimK @ 10.11.2022, 10:44) А почему нет втулки слева? Рейка меняная? Аналог? Сколько прошла?))

На счет втулки, не знаю есть ли слева или нет. Просто на трубе смотрел ролики по ремонту реек на наш рафик а там только с одной стороны меняли втулки.
Какая у меня рейка и сколько прошла, тоже не знаю. Машина около года у меня.
На выходных сниму пыльник и думаю станет ясно где болтается.
Еще вопрос по поводу хомутов на пыльник. Говорят они одноразовые.
Обычные, червячные можно ставить?

Цитата: (mjk @ 10.11.2022, 12:47) На счет втулки, не знаю есть ли слева или нет. Просто на трубе смотрел ролики по ремонту реек на наш рафик а там только с одной стороны меняли втулки. Какая у меня рейка и сколько прошла, тоже не знаю. Машина около года у меня. На выходных сниму пыльник и думаю станет ясно где болтается. Еще вопрос по поводу хомутов на пыльник. Говорят они одноразовые. Обычные, червячные можно ставить?

Нет, они не одноразовые. Можно и 2 и 3 раза снимать /ставить. Обычные червячные плохи тем, что они широкие, не прижимают пыльник в "канавку" корпуса рейки.

Мне нравится подход к делу. Сначала втулки нет, потом не знаю.что то где то смотрел. А сразу ко врачу не судьба?

Цитата: (юра555 @ 10.11.2022, 21:13) Сначала втулки нет, потом не знаю.что то где то смотрел.

И? Хотел то что?
По теме можешь что сказать, есть слева втулка?

По. Теме . Слева втулка есть. Можно не снимая рейку подтянуть прижим.

Цитата: (юра555 @ 11.11.2022, 6:51) подтянуть прижим.

А я что сказал?))

подскажите, какая заводская смазка используется в наших рейках ???

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 19.2.2015, 21:27) менял еще по осени собственно вот что поставил [attachment=106955:2015_02_...22.44.11.jpg] собственно здесь сверху сальник а не гайка как на родной [attachment=106956:20141114_094131.jpg] [attachment=106957:20141114_094152.jpg] [attachment=106958:20141114_094203.jpg] наконечники [attachment=106959:20141114_094401.jpg]

кстати по рейке комрад пермский в лс написал ...отвечаю по сути ему..без нареканий
пробег 308-на новой накатал больше 150 тыщ

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 19.2.2015, 19:27) наконечники [attachment=106959:20141114_094401.jpg]

А наконечники в паре продаются? Как они идут, левый - правый?
Пробил по каталогу Автодока и там выдаёт что номер 45046-49195 это правый наконечник.

Цитата: (mjk @ 31.5.2023, 23:57) А наконечники в паре продаются? Как они идут, левый - правый? Пробил по каталогу Автодока и там выдаёт что номер 45046-49195 это правый наконечник.

не знаю блин(
я ж ссылку скинул выше глянь...там упаковки и коробки
так что есть и левый и правый

Цитата: (EDDI 76 @ 1.6.2023, 0:03) не знаю блин( я ж ссылку скинул выше глянь...там упаковки и коробки

и номера наконечников на фото есть
могу продать свои после реального 96-101 пробега

Цитата: (EDDI 76 @ 31.5.2023, 22:03) не знаю блин( я ж ссылку скинул выше глянь...там упаковки и коробки так что есть и левый и правый

Извиняюсь, не увидел второй номер.

Доброго времени суток!

Поделитесь, пожалуйста, информацией кто где последний раз заказывал оригиналы стоек стабилизатора и процентов на 90 уверен, что это не подделка)
Заказал на Экзисте оригиналы (по 3 т.р. за штуку), проехал 12 тыс (спокойная езда, в основном жена каталась) и там люфт "мама не горюй".. Похоже, нарвался на подделку (не может оригинал так мало ходить, помниться, как-то давным-давно ставил LEMFORDER и они спокойно 2 года прожили (поменял при минимальном люфте), проехав в 3 раза больше километров).

Добрый день, коллеги!

РАВ4 30, 2007 год, 2.4 200 000 км.

Никак не могу справиться с Развал-схождением.
Машина едет прямо, все в зеленой зоне, но руль косит и выровнять его не получается. Это если кратко.

А теперь предыстория и что делалось:
Пришло время менять рулевую рейку, ну и еще по подвеске заодно ряд элементов, типа рычаги, заодно рулевые наконечники.

Забираю машину - руль чуть смотрит в сторону. Все едет прямо, зона зеленая, но кривит. Буквально 5-10 градусов, но заметно.
Сделали второй раз, теперь в другую сторону. Третий - в обратную.
Мастер говорит, что заднюю ось не получается отрегулировать - закисло. А угадывать бесполезно. В итоге попробовали сдвинуть рулевыми тягами, почти получилось, но все равно не в вертикаль. На этом эксперименты закончил, так как нужно было ехать в дорогу.

Проехав по трассе 500 км меня положение руля относительно вертикали снова начало подбешивать (при этом машина нормально едет прямо, в сторону не уводит). По дороге нашел сервис, там мастер выслушал проблему, таки смог заднюю ось настроить, после этого сделал переднюю (после настройки задней руль отклонился еще сильнее), поправил и я поехал дальше почти счастливый.

Но спустя еще 3000 км, через время и дни, снова все сбилось. Причем в ямы никакие не попадал, все в основном по трассе.
Куда копать не знаю.

P.S. Иногда при маневрировании на небольшой скорости раздаются щелчки еле заметные. Поймать специально их не удается. Не знаю, связано ли это с проблемой выше.

Цитата: (korena @ 14.9.2023, 21:03) Добрый день, коллеги! РАВ4 30, 2007 год, 2.4 200 000 км. Никак не могу справиться с Развал-схождением. Машина едет прямо, все в зеленой зоне, но руль косит и выровнять его не получается. Это если кратко. А теперь предыстория и что делалось: Пришло время менять рулевую рейку, ну и еще по подвеске заодно ряд элементов, типа рычаги, заодно рулевые наконечники. Забираю машину - руль чуть смотрит в сторону. Все едет прямо, зона зеленая, но кривит. Буквально 5-10 градусов, но заметно. Сделали второй раз, теперь в другую сторону. Третий - в обратную. Мастер говорит, что заднюю ось не получается отрегулировать - закисло. А угадывать бесполезно. В итоге попробовали сдвинуть рулевыми тягами, почти получилось, но все равно не в вертикаль. На этом эксперименты закончил, так как нужно было ехать в дорогу. Проехав по трассе 500 км меня положение руля относительно вертикали снова начало подбешивать (при этом машина нормально едет прямо, в сторону не уводит). По дороге нашел сервис, там мастер выслушал проблему, таки смог заднюю ось настроить, после этого сделал переднюю (после настройки задней руль отклонился еще сильнее), поправил и я поехал дальше почти счастливый. Но спустя еще 3000 км, через время и дни, снова все сбилось. Причем в ямы никакие не попадал, все в основном по трассе. Куда копать не знаю. P.S. Иногда при маневрировании на небольшой скорости раздаются щелчки еле заметные. Поймать специально их не удается. Не знаю, связано ли это с проблемой выше.

Добрый вечер!
Делал пару раз развал-схождение в этом месте (https://2gis.ru/khimki/firm/70000001022173943/37.405882%2C55.894032?m=37.406206%2C55.893943%2F19) за последние 10 лет и оба раза идеально выставляет (какое-то лазерное оборудование в простом гараже) и недорого. Даже при закисших развальных рычагах справился, когда первый раз к нему приехал.
P.S. Если Вы далеко от этого места, то, разумеется, актуальность пропадает.
P.S.S. Последний раз был там в августе 2020 ... Обычный серебристый небольшой гараж шириной метра 4, сейчас не знаю как.