Цитата: (sergic72 @ 3.3.2012, 19:11) Сегодня -1с залез в сугроб с вывешеным задним колесом (RAV4 2011 престиж+, т.е. полный фарш в длинной базе)( до этого была луна 2008); Включил на 3 сек TRC + lock мостов ииииииииииии НЕ ЧЕГО. крутиться одно колесо , помогла нива 3д Вопрос: ЗАЧЕМ И ЧТО ДЕЛАЕТ КНОПКА

А зачем машине тратить силы и крутить никому не нужное висящее в воздухе колесо?
Она всю энергию передаёт колёсам, имеющим опору.

Цитата: (юра555 @ 5.3.2012, 11:39) У него Передние клёса не Крутились.

я так и понял. Это был редкий вариант заднеприводного рава

Цитата: (Bezobrazoff @ 5.3.2012, 11:33) электромуфта подрубается при малейшей пробуксовки переда, и крутятся задние колеса или одно и них. Как может крутиться одно колесо?

Крутилось именно только заднее вывешенное колесо, вся машина на брюхе
когда при буксировке это колесо зацепилось за снег. снег полетел только из под него
видимо пока окончательно на него не встала машина

Цитата: (Bezobrazoff @ 5.3.2012, 11:49) я так и понял. Это был редкий вариант заднеприводного рава

По поводу заднего привода, как я понимаю была шутка?
Ну какую нормальную новую неламающуюся сбалансированную с такой рулёшкой машину можно за эти
деньги купить?
Не могли ли просто сделать КНОПКУ, чтобы все четыре колеса двигались одновременнно с одинаковым моментом?

Цитата: (juran777 @ 5.3.2012, 11:10) В твоем случае, ты наоборот усугубил ситуацию, так как отключил всю систему и позволил вращаться одному колесу...

Наверно ты прав, первый раз так сделал и первый раз в этом месте сел, 2 дня назад
здесь проезжал без кнопочек. машину крутило, но проехал, да еще потеплело градусов на 10

Я на форуме уже читал,кто то в такой ситуации нажимал ручник с небольшим усилием и машина при этом начинала вылазить ,получается что как бы блокиратор имитирует,сам не пробовал хз как на самом деле.

Цитата: (молах @ 5.3.2012, 22:44) Я на форуме уже читал,кто то в такой ситуации нажимал ручник с небольшим усилием и машина при этом начинала вылазить ,получается что как бы блокиратор имитирует,сам не пробовал хз как на самом деле.

Да, это верный способ заставить вращаться оба задних колеса на заднеприводных авто. Но для этого надо хорошо чувствовать свой автомобиль. На полном приводе не пробовал.

Цитата: (juran777 @ 6.3.2012, 20:08) Да, это верный способ заставить вращаться оба задних колеса на заднеприводных авто. Но для этого надо хорошо чувствовать свой автомобиль. На полном приводе не пробовал.

с учетом того, что ручник работает на отдельный барабан, вряд ли сработает

Цитата: (snyxel @ 6.3.2012, 20:40) с учетом того, что ручник работает на отдельный барабан, вряд ли сработает

Нет там отдельного барабана,ручной механизм находится во внутренней части диска,просто нужно поискать на форуме писали про это и что помогает.

Цитата: (молах @ 7.3.2012, 14:26) Нет там отдельного барабана,ручной механизм находится во внутренней части диска,просто нужно поискать на форуме писали про это и что помогает.

хм. а действительно нет, есть дополнительные колодки стояночного тормоз.

только все равно остаются вопросы:
1. как может крутиться только заднее колесо (т.е. одновременно не крутится ни одно переднее)?
2. как ручник поможет, если вывесилось переднее колесо?

Цитата: (snyxel @ 7.3.2012, 16:33) хм. а действительно нет, есть дополнительные колодки стояночного тормоз. только все равно остаются вопросы: 1. как может крутиться только заднее колесо (т.е. одновременно не крутится ни одно переднее)? 2. как ручник поможет, если вывесилось переднее колесо?

1 Теоретически 1 крутится не должно,должно 1 сзади 2-рое спереди.
2 Теоретически поджатием ручником 1 крутящегося колеса заставляет диференциал крутить и второе у которого с цепка лучше,я еще не проверял,при первой воз попробую.Это относится только к заднему мосту.

К стати а колодки ручника кто то менял,а то у меня пробег 90т нужно ли туда лезть?и при выжатом ручнике в правом колесе стучит когда болтаешь,я думал в подвеске,когда на форуме увидел фотку этой системы понял что ручник, успокоился.

в принципе конечно вопросы для другой темы типа "В каких ситуациях ручник поможет выехать"

поэтому здесь только уточню вопросы

Цитата: (молах @ 7.3.2012, 19:42) ...1 Теоретически 1 крутится не должно,должно 1 сзади 2-рое спереди....

теоретически может случиться так, что крутится только одно переднее, но чтобы одно заднее теоретически не получается

Цитата: (молах @ 7.3.2012, 19:42) ... 2 Теоретически поджатием ручником 1 крутящегося колеса заставляет диференциал крутить и второе у которого с цепка лучше,я еще не проверял,при первой воз попробую.Это относится только к заднему мосту. ....

Что в этом смущает:
Ручник поджимает сразу два колеса, а не только крутящееся. как к этому отнесется электромуфта?

Цитата: (snyxel @ 7.3.2012, 22:23) в принципе конечно вопросы для другой темы типа "В каких ситуациях ручник поможет выехать" поэтому здесь только уточню вопросы теоретически может случиться так, что крутится только одно переднее, но чтобы одно заднее теоретически не получается Что в этом смущает: Ручник поджимает сразу два колеса, а не только крутящееся. как к этому отнесется электромуфта?

А теперь почитаем повнимательнее:

Цитата: (juran777 @ 6.3.2012, 21:08) Да, это верный способ заставить вращаться оба задних колеса на заднеприводных авто. Но для этого надо хорошо чувствовать свой автомобиль. На полном приводе не пробовал.

Я же говорил о своем опыте на заднеприводных авто. И много раз так проделывал, чтоб тронуться с места когда "классика" не хочет по гололеду трогаться!!!
Происходит все просто, необходимо создать усилие на проворачивающемся колесе, а способ это сделать много - подсыпать песочек, натолкать снега ногой под колесико, бросить тряпочку под колесо, слегка подтянуть ручник...

Доброго время все форумчанам! Была проблема с компом неожиданно стал показывать проверку всего и всех .. Спасибки форуму исправил .Во время этой проблемы оключились АВС и задний мост а когда исправил (5раз зажигание включал и выключал ) все заработала.Но пришла мысль а как можно летом отключить принудительно задний мост?Может на электромуфту кнопку поставить? Или еще что там? Видь 4вд на хорошей трассе лето ненужно да и думаю топливо экономиться! Посоветуйте.Благадарю зарание.

задний "мост" у нас и так не работает постоянно. он подключается только при необходимости.

Цитата: (Александр88 @ 4.4.2012, 14:00) задний "мост" у нас и так не работает постоянно. он подключается только при необходимости.

Не согласен... Когда все оключилось на снегу и льду я понял что работаю только передние колеса дакое испытывал на переднеприводном хундаии i35 так что есть с чем сравнить.И еще читал что на наших рафиках при нормальной езде 40%мощности на задние колеса а 60 на передние... Вот поэтому иивозник вопрос....

при нормальной езде назад идёт процентов 5... для стабилизации

Цитата: (MrDims @ 4.4.2012, 22:42) при нормальной езде назад идёт процентов 5... для стабилизации

Может быть и так, НО конструктивно муфта передаёт эти 5% всегда (за счёт трения между фрикционными дисками)

40%мощности на задние колеса а 60 на передние.-это, кажется, как раз максимум передаваемый задним колесам при пробуксовке. а вообще, не портьте машину =) оставьте ей полный привод. не убудет от вас пол литра бензина на 100 км пробега

Цитата: (Александр88 @ 4.4.2012, 21:41) 40%мощности на задние колеса а 60 на передние.-это, кажется, как раз максимум передаваемый задним колесам при пробуксовке. а вообще, не портьте машину =) оставьте ей полный привод. не убудет от вас пол литра бензина на 100 км пробега

Да в принципе вопрос и не в расходе бензина... Я говорю про динамику сохранениние всех задних примочек( прошу прощения за чего то недопонимания) и не зря просил подсказать что может отключение задних колес естественно при нормальных дорожных условиях сыграет нормальную роль при всех хотелках т. е (увеличение мощности,расход бензина!!!,сохранение "трущехся деталий") ....я не спец в технике я просто водитель но что то в мозгах есть .. Еще раз извенение за бональность