До защиты картера 25 см.
До нижнего рычага заднего 22 см

ну теперь как на Lada Kalina Cross

Нормально, Молодец!
Теперь привыкнуть к глубине колеи, по которой можно спокойно проезжать, первое время я задевал, один раз сел на брюхо - не рассчитал немного

Для тех, кто планирует все делать сам.
фрезеровать лучше из листового капролона, экономичнее, можно ВСЕ. возможно изготовить как на перед, так и назад.

ВСЕМ успехов!

И еще

Поднял машину пружнами добинсона перед плюс проставки 40мм зад с усиленными пружинами синими от каябы. Высота примерное 30см до порога и 23 до защиты. Как думаете народ, если еще проставки поставить 40мм перед и назад поставить добинсон назад плюс проставки, машина будет ездить? шрусы не будут хрустеть? Тогда получится до порогов 34см, до защиты 27см.
Какой у рафа вообще максимальный лифт, без последствий для шрусов? Можно ли сделать лифт 8см?

Цитата: (abc4free @ 29.10.2014, 15:26) Поднял машину пружнами добинсона перед плюс проставки 40мм зад с усиленными пружинами синими от каябы. Высота примерное 30см до порога и 23 до защиты. Как думаете народ, если еще проставки поставить 40мм перед и назад поставить добинсон назад плюс проставки, машина будет ездить? шрусы не будут хрустеть? Тогда получится до порогов 34см, до защиты 27см. Какой у рафа вообще максимальный лифт, без последствий для шрусов? Можно ли сделать лифт 8см?

посмотреть бы на фото такого РАВа

Цитата: (Salcido @ 5.11.2014, 8:13) посмотреть бы на фото такого РАВа

 20140901_175100_5.jpg ( 823,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 962
 20140901_175213_3.jpg ( 475,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 953
 20140901_175201_3.jpg ( 497,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 809
 20140901_175028_4.jpg ( 800,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 786
 20140901_174941_2.jpg ( 707,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 878
 20140901_174826_2.jpg ( 788,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 909
 20140901_174808_4.jpg ( 843,99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 814
 20140901_174920_4.jpg ( 700,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 815


Это лифт примерное 5см (При таком лифте абсолютно никаких негативных изменений, если не считать сильное увеличение жесткости подвески.), хотелось бы еще дополнительно сделать перед 3см и зад 4см. Зад очень сильно проседает, и сводит на нет лифт, при загрузке 200кг, проседает на 3-4см примерное. Буду ставить пружины добинсона назад. Основная цель проезжать там, где проезжает стоковый патриот или прадик
Или лучше сделать перед 4см и зад 4см? Т.к. основные проблемы при езде по говнам это высота до защиты и задний бампер в районе госзнака часто шоркает при больших углах атаки.

доброй всем ночи! В каталоге добинсон пружины для кузова аса33 идут как для II, у меня Rav4 III LONG 2008г. Подскажите что ставить с59-650 и 651(зад) лифт 40мм+ проставки 10мм-20мм....или с59-424(25мм)и с59-425(25мм)+проставки 25мм-35мм... У кого есть опыт эксплуатации пружин как ведет себя машина, какие проблемы вылезли.... Больше интересуют с59-650 и 651. Всем спасибо!!!!

Месяца 3 назад Fantom 77 в каталоге Kilen нашел пружины с которыми можно обойтись без проставок, мы с ним подбирали оптимальные, посмотрите если интересно.

Цитата: (DoctorD86 @ 27.11.2014, 0:25) доброй всем ночи! В каталоге добинсон пружины для кузова аса33 идут как для II, у меня Rav4 III LONG 2008г. Подскажите что ставить с59-650 и 651(зад) лифт 40мм+ проставки 10мм-20мм....или с59-424(25мм)и с59-425(25мм)+проставки 25мм-35мм... У кого есть опыт эксплуатации пружин как ведет себя машина, какие проблемы вылезли.... Больше интересуют с59-650 и 651. Всем спасибо!!!!

Подвеска становится очень жесткая, если стойки не сильно новые, то будет пробивать назад при проезде лежачих полицейских на скорости , может однажды загнуть шток. Через пару лет пружины устанут чуток, на пару сантиметров усадку дадут, и будет вообще норм, провевший добинсон будет как новые штатные Т.к. пружинам вообще свойственно уставать и давать усадку, для себя составил примерный план постепенного лифтинга:
1 год добинсон на перед + проставки 4см на зад (перед чуток выше теперь)
2 год добинсон на переду чуток устает и садится на 1см, на зад ставлю добинсон
3 год т.к. пружины устанут, на перед проставки 4см, и на зад 4см, надеюсь шрусы вывезут

Если сразу поставить добинсон + проставка 4см, боюсь многовато будет, за шрусы переживаю. При текущей высоте, в принципе нормально передвигаюсь в зимнем лесу за уазиками на цыпочках, потихоньку, самое главное в колею глубокую не упасть, в остальном клиренса хватает. Иногда задним номером цепляюсь, поэтому подумываю назад добинсона ставить весной, т.к. два мужика назад с экипировкой, и весь клиренс сзади улетучивается, на 5см конкретно просаживается ))

Цитата: (Старший брат @ 27.11.2014, 14:30) Месяца 3 назад Fantom 77 в каталоге Kilen нашел пружины с которыми можно обойтись без проставок, мы с ним подбирали оптимальные, посмотрите если интересно.

Я все таки экспериментальным путем пришел к тому, что грамотный лифт это комбинация пружины + проставки, одними пружинами больше 5см поднять невозможно, без последствий для элементов подвески, либо дорогостоящей замены элементов. Т.к. Более высокая\мощная пружина сокращает рабочий ход стойки, что несколько ухудшает поведение машины на дороге, и подвергает шток стойки дополнительной нерасчетной нагрузке на разрыв, вместо расчетной нагрузки на сжатие, делает машину более жесткой. Одними проставками также больше 4см поднимать небезопасно, да и я не видел проставок больше.
Надо также понимать, что на большинстве машин пружины уже просевшие, поэтому банальная покупка новых пружин даст лифт 2-3см. Поэтому если вместо уставших пружин, поставить добинсона, то это даст суммарный лифт 5см. Но пружины будут постепенно проседать... поэтому без проставок никак не обойтись.
Опять смотря про какой лифт говорить, моя цель лифта это ездить за уазиками и прадиками, причем ездить, значит не говна месить, а в небольшой колее, по лесной дороге зимой, клиренс уазика до кардана как раз 25см где-то. Зимой нужна машина повыше, чтобы ездить. Летом нужна резина позлее, чтобы по слякоти ездить. Для этого будет достаточно высоты до защиты 22-23см, это добинсон, или 25см с запасом прочности, добинсон + проставки 4см.

Вообще-то настоящие лифт комплекты состоят из пружин и амортизаторов подобранных по параметрам. Проставки применяют при бодилифте (между рамой и кузовом). А проставки которые мы ставим - это от безысходности: нет лифткомплектов на RAV4. И устанавливая проставки и пружины увеличенной длины не надо забывать про замену амортизаторов с соответствующим ходом, а то действительно шток оторвет. В середине темы об этом хорошо все описано и амортизаторы подобрали и испытания провели.

А какие колеса и на сколько литье на фотографии у Рав 4? Очень интересно себе хочу поставить

Цитата: (Макс Моги @ 4.2.2015, 7:38) А какие колеса и на сколько литье на фотографии у Рав 4? Очень интересно себе хочу поставить

Обычное стоковое литье от Рав4 этих годов. На максимальную комплектацию вроде другие диски одевались (хотя могу ошибаться)
Размер R17
Так же на фото видно, что резина: GrandTrek AT3 от Dunlop'а. Говно редкостное. Воет как будто на взлет идешь. И не едет тольком не по грязи не по асфальту. Короче и не шоссейная и не внедорожная. Что то между. А такие вещи всегда были не очень. Если соберешься брать резину - такую не бери...

Цитата: (Vlad82 @ 4.2.2015, 14:37) Обычное стоковое литье от Рав4 этих годов. На максимальную комплектацию вроде другие диски одевались (хотя могу ошибаться) Размер R17 Так же на фото видно, что резина: GrandTrek AT3 от Dunlop'а. Говно редкостное. Воет как будто на взлет идешь. И не едет тольком не по грязи не по асфальту. Короче и не шоссейная и не внедорожная. Что то между. А такие вещи всегда были не очень. Если соберешься брать резину - такую не бери...

НУ вот прям все обосрал, и резину и диски ))) По говнам на цепях езжу )) Ибо в говнах любая резина говно ))))

Цитата: (abc4free @ 4.2.2015, 19:49) НУ вот прям все обосрал, и резину и диски ))) По говнам на цепях езжу )) Ибо в говнах любая резина говно ))))

Нет. Диски хорошие У самого такие на зимарях стоят. А про резину чистая правда )

Цитата: (Vlad82 @ 5.2.2015, 10:37) Нет. Диски хорошие У самого такие на зимарях стоят. А про резину чистая правда )

А мне резина понравилась. Ничего плохого про нее сказать точно не могу ))

Кому то может пригодится. ссылка

Приветствую Всех.
Почти года прошёл как поднял РАВ проставками и воткнул задние от Соренто. Всё супер, ничего не сломалось, ни за что пузом теперь не трусь, вообщем доволен. Считаю это самый бюджетный и верный вариант приподнять РАВ. Теперь он вдобавок ещё будет возить квадроцикл.
Всем удачи.