Цитата: (lasso1951 @ 7.2.2011, 15:28) В договоре конкретно нет даты выпуска, а только дата поставки авто потребителю. По телефону ОД сообщил, что дата выпуска будет 2010.

Ну дела......это что за практика такая у Вас на Урале сложилась?
С таким успехом Вам продадут авто 2009 года выпуска, а на ответ по телефону ОД просто рассмеются!

Цитата: (alex 7777777 @ 7.2.2011, 15:13) Я заказал машину 30 ноября,в договоре указали чтоб производства 2011 г. был.Позвонили 13 января ОД и сказали что вам выделена машина ,и типа приступили к её сборке и машина будет в Уфе в первых числах апреля. Так же должны позвонить когда она будет в Финляндии,через месяц в Москве,неделя и в УФЕ .Короче вот такой расклад!

Очень похоже на правду!

Цитата: Я заказал машину 30 ноября,в договоре указали чтоб производства 2011 г. был.Позвонили 13 января ОД и сказали что вам выделена машина ,и типа приступили к её сборке и машина будет в Уфе в первых числах апреля. Так же должны позвонить когда она будет в Финляндии,через месяц в Москве,неделя и в УФЕ .Короче вот такой расклад!

Земляк, поделись, какую комплектацию заказал?
Тоже планирую где-то в марте-апреле. Выбираю между 2,0 CVT и 2.4 АКП. Хочется больщую, но жаба давит по предстоящему расходу.

Цитата: (Бонифаций @ 8.2.2011, 14:56) Очень похоже на правду!

Чистейшая правда 100%. Даже логически подумать, время собрать авто, время доставки,так и получается.

Цитата: (Bik Gabza @ 8.2.2011, 21:55) Земляк, поделись, какую комплектацию заказал? Тоже планирую где-то в марте-апреле. Выбираю между 2,0 CVT и 2.4 АКП. Хочется больщую, но жаба давит по предстоящему расходу.

Я заказал по деньгам,как говорят через голову не перепрыгнешь.Сначала думал передний привод всё таки RAV 4, но подумав разница в деньгах с полным приводом (механика)89 тыс.,застрянешь где нибудь во дворе и будешь буксовать как на легковушке.Заказал Стандарт механика полный привод ,раньше цена была на 2010г 988тыс.,ща на 2011 г 1.005.000.Короче цена поднялась на 17 тыс.,я думал ещё дороже будет.Как то к вариатору я ещё не готов, посмотрим в будущем ,какие будут отзывы о нём.Вариатор ща стоит 1.035.000.С автоматом взял бы ,но цена уже почти 1,5 ляма (1.410.000)дороговато для рафика.А универсал Long 2.4 АКП действительно расход указан большой,но и соответственно лошадей побольше.

Цитата: (Bik Gabza @ 8.2.2011, 19:55) Земляк, поделись, какую комплектацию заказал? Тоже планирую где-то в марте-апреле. Выбираю между 2,0 CVT и 2.4 АКП. Хочется больщую, но жаба давит по предстоящему расходу.

Какой расход имеется в виду денежный или бензиновый?
Если денежный то:
Если рассматривать 2,0 CVT за 1 053 000 руб и 2,4 АКП за 1 285 000, то разница существенная и надо задуматься потянете ли!
А если рассматривать 2,0 CVT за 1 180 000 руб и 2,4 АКП за 1 285 000, то конечно однозначно с автоматом надо брать !
Если бензиновый то:
Разница в три литра это разве много?

Цитата: (Бонифаций @ 8.2.2011, 23:01) ...то конечно однозначно с автоматом надо брать !

Бонифаций
Обоснуйте, пожалуйста.

Цитата: (Roman Cooper @ 8.2.2011, 23:03) Бонифаций Обоснуйте, пожалуйста.

Чтобы ответить на Ваш вопрос сначала ответьте на мой. Размер багажника для Вас важен?

Бонифаций
Скорее нет, чем да. Считаю, что для перевозки грузов существуют другие машины.

Цитата: (Бонифаций @ 8.2.2011, 23:01) ...Разница в три литра это разве много?

Это разница в 30%. Это, имхо, очень много.

Цитата: (Roman Cooper @ 8.2.2011, 23:07) Бонифаций Скорее нет, чем да. Считаю, что для перевозки грузов существуют другие машины.

Ок. Тогда основной аргумент такой. Автомат гораздо надежнее вариатора, к тому же наши сервисмены пока не научились ремонтировать вариаторы, тем более ОД, который Вам сразу предложит замену и хорошо если это будет по гарантии, а если нет?!

Цитата: (Бонифаций @ 8.2.2011, 23:10) Ок. Тогда основной аргумент такой. Автомат гораздо надежнее вариатора, к тому же наши сервисмены пока не научились ремонтировать вариаторы, тем более ОД, который Вам сразу предложит замену и хорошо если это будет по гарантии, а если нет?!

Ваша позиция мне ясна. Вопросов больше не имею...

Цитата: (Roman Cooper @ 8.2.2011, 23:07) Бонифаций Скорее нет, чем да. Считаю, что для перевозки грузов существуют другие машины. Это разница в 30%. Это, имхо, очень много.

Если смотреть чисто математически, то 30 % это ужасно много.
А если смотреть 9 литров или 12 литров, то мне лично все-рано , а ставить при таких показателях расход на одно из первых мест на мой взгляд бессмысленно.
Ну, а если уж это так важно то тут надо другие кроссоверы смотреть.

Цитата: (Бонифаций @ 8.2.2011, 23:10) Ок. Тогда основной аргумент такой. Автомат гораздо надежнее вариатора

Если брать в расчет "средние городские" пробеги в 15 тыс. км. в год, то беспокоиться на тему надежности CVT смысла нет.
Свои 4 года оно проездит.
А потом и машину менять пора.

Но если в год проезжать 30-40 тыс. км. - то стоит подумать.

Цитата: (Werdna @ 9.2.2011, 9:09) Если брать в расчет "средние городские" пробеги в 15 тыс. км. в год, то беспокоиться на тему надежности CVT смысла нет. Свои 4 года оно проездит. А потом и машину менять пора. Но если в год проезжать 30-40 тыс. км. - то стоит подумать.

Все зависит не от пробега в год, а от стиля вождения!

Цитата: (Бонифаций @ 8.2.2011, 23:17) Если смотреть чисто математически, то 30 % это ужасно много. А если смотреть 9 литров или 12 литров, то мне лично все-рано , а ставить при таких показателях расход на одно из первых мест на мой взгляд бессмысленно. Ну, а если уж это так важно то тут надо другие кроссоверы смотреть.

Я как-то подсчитывал, что на топливе (даже при паспортном расходе) экономия выходит от 0,8 руб. на километр. Фактически же еще больше.
Это при нынешних ценах на топливо. (Кстати, очень многие источники, которым я склонен доверять, утверждают, что летом бензин будет стоить не менее 50 руб. за литр).
Теперь умножьте на потенциальный пробег вариатора и скажите много это или мало. Для меня лично преимущество вариатора бесспорно.

Цитата: (Бонифаций @ 9.2.2011, 9:29) Все зависит не от пробега в год, а от стиля вождения!

ОООО ставят на все переднеприводные пузотерки мультитроник.
И владельцы не заморачиваются стилем езды. С паспортной динамикой до 100 км/ч меньше 9 секунд
Судя по их форуму коробка вполне себе нормально ходит.

Цитата: (Roman Cooper @ 9.2.2011, 9:43) Я как-то подсчитывал, что на топливе (даже при паспортном расходе) экономия выходит от 0,8 руб. на километр. Фактически же еще больше. Это при нынешних ценах на топливо. (Кстати, очень многие источники, которым я склонен доверять, утверждают, что летом бензин будет стоить не менее 50 руб. за литр). Теперь умножьте на потенциальный пробег вариатора и скажите много это или мало. Для меня лично преимущество вариатора бесспорно.

При расчете экономии в 0,8 руб/км Вы брали паспортные данные по расходу топлива при городском цикле. Теперь попробуйте сделать те же вычисления при смешанном цикле и Ваша экономия снизится до 0,5 руб/км.

Передайте Вашим источникам, чтобы они не говорили ерунды. Не забивайте себе голову и ездите спокойно на своем вариаторе.

Цитата: (Werdna @ 9.2.2011, 9:44) ОООО ставят на все переднеприводные пузотерки мультитроник. И владельцы не заморачиваются стилем езды. С паспортной динамикой до 100 км/ч меньше 9 секунд Судя по их форуму коробка вполне себе нормально ходит.

Друзья, давайте прекратим этот бессмысленный спор, и пусть каждый останется при своем мнении.

Цитата: (Бонифаций @ 9.2.2011, 10:46) При расчете экономии в 0,8 руб/км Вы брали паспортные данные по расходу топлива при городском цикле. Теперь попробуйте сделать те же вычисления при смешанном цикле и Ваша экономия снизится до 0,5 руб/км...

Теперь возьмем не паспортный, а фактический расход и прослезимся.

Цитата: (Бонифаций @ 9.2.2011, 10:46) ...Передайте Вашим источникам, чтобы они не говорили ерунды...

Ну что я могу сказать: поживем - увидим...

Цитата: (Бонифаций @ 9.2.2011, 10:46) ...Не забивайте себе голову и ездите спокойно на своем вариаторе.

Бонифаций , не поверите - вообще не парюсь на эту тему. И даже тогда, когда такие "теоретики", как Вы, убеждают в ненадежности вариатора.

Цитата: (Roman Cooper @ 9.2.2011, 11:13) Бонифаций , не поверите - вообще не парюсь на эту тему. И даже тогда, когда такие "теоретики", как Вы, убеждают в ненадежности вариатора.

Уважаемый "практик", Вы внимательно читали мои сообщения? Где я "убеждал в ненадежности вариатора"?