Цитата: (photolaz @ 22.5.2012, 13:31) А нижнюю решетку (под номером ) отдельно покупал ? Где и по чем ? Или она с дугой в комплекте ? Интересно также сколько Шислер обошёпся .

ссылка позиции 4 и 21 ! доставка дороговато выходит от них до красноярска по 2тыс за каждую позицию , я брал по отдельности плюс установка ! красота требует жертв !

кстати од у нас за этот шислер выставил мне 23тыс!

Цитата: (borbos @ 22.5.2012, 14:05) кстати од у нас за этот шислер выставил мне 23тыс!

Офигеть ! Думаю отечественный обвес выглядит очень достойно и цена в 2 раза ниже. Качество отменное У меня перед -зад отечественный , а вот пороги тоже немецкие брал - так как ХОЧЕЦЦА. Вот за это ХОЧЕЦЦА мы и вваливаем бабки. Главное что нравится ! Смотрится хорошо , но блин стоит как то многовато . Пороги SEKO ( труба с листом) встали 18100 , а тут одна труба на перед. Круто конечно цены гуляют.

Цитата: (photolaz @ 25.5.2012, 21:08) Офигеть ! Думаю отечественный обвес выглядит очень достойно и цена в 2 раза ниже. Качество отменное У меня перед -зад отечественный , а вот пороги тоже немецкие брал - так как ХОЧЕЦЦА. Вот за это ХОЧЕЦЦА мы и вваливаем бабки. Главное что нравится ! Смотрится хорошо , но блин стоит как то многовато . Пороги SEKO ( труба с листом) встали 18100 , а тут одна труба на перед. Круто конечно цены гуляют.

и не говори .... ! если честно у меня вариантов не много по выбору было так как труб на машине нет нужно было ставить очень тонкую трубу чтоб в глаза не брасалась ! плюс дизайн у шислер повторяющий рисунок бампера что радует и глаза не мазолит ! ну и самое веселое шислер и в африке шислер это и греет душу ! у меня сейчас свербит в одном месте от выхлопной системы тте спорт жуть как хочется

Никто нигде не встречал нестандартный передний бампер под 30 рав до рестайл без расширителей ? Эту темку прошерстил, вроде ничего похожего не встретил. Трубы ток сплошные... =) Если вдруг кому встретится - покажите плз! буду премного благодарен!

Цитата: (borbos @ 26.5.2012, 5:12) и не говори .... ! если честно у меня вариантов не много по выбору было так как труб на машине нет нужно было ставить очень тонкую трубу чтоб в глаза не брасалась ! плюс дизайн у шислер повторяющий рисунок бампера что радует и глаза не мазолит ! ну и самое веселое шислер и в африке шислер это и греет душу ! у меня сейчас свербит в одном месте от выхлопной системы тте спорт жуть как хочется

У меня такая же беда про выхлоп!
Сделаешь, отпишись с фото пжлста. Я чет денег жалею...

Цитата: (dok @ 27.5.2012, 2:19) У меня такая же беда про выхлоп! Сделаешь, отпишись с фото пжлста. Я чет денег жалею...

ну ситуация такая что наш од его ни разу не привозил и есно не ставил ! но знакомый менеджер в крепости сказал что пустая трата денег , что типо на японских аукционах за меньшие деньги можно найти стоящую вещь которая не просто красоту добавит но и смысл технический ! он сказал что в двух трубом оригинальном глушаке понту нет , так как тракт не меняется , а ставится только банка(под задним бампером) одна с выходом 2х концов из нее вот и есь тюнинг но даже после этого все ровно хочется ТТЕ воткнуть не знаю почему

borbos
Заедь в бункер и спроси сколь будет стоить сделать выхлоп. думаю в 30 уложишься с двойным выхлопом. смысл тракт менять нету, т.к. надо тогда катализатор удалять, мозги менять...

Господа, тема про тюнинг выхлопной системы находится здесь- ссылка

Всем привет...!
Прикупил пороги из клубных предложений. Тип: TR4009 нержавейка, труба с листом российского производства.
Одной из моих доработок была установка заглушек на оконечности труб, так как в оригинале их нет.
Фото прилагается...
Использованные заглушки - это заглушки на ступицы лады калина и лады 10-й модели.
Пластик плюс нержавейка сверху. Цена 80-100 рублей за штуку.
Внутренний диаметр трубы около 51мм. Наружный диаметр заглушки около 50мм, поэтому для уплотнения
намотал ленточной мягкой резины и плотно вставил.
Сама установка подножек заняла около часа. Сложного ничего нет, только нужно разобраться
с кронштейнами. А именно их положением относительно подножки. Машина была на эстакаде.
Потом кронштейны и болты закрасил грунтом и краской.

Результатом доволен, но есть сомнения можно ли на эти подножки вставать?
Так как схема оригинальных подножек очень отличается от неоригинальных в сторону продуманности по нагрузкам.
Но там и цена другая...
Впереди в воздухозаборниках у меня еще стоят сдвоенные хромированные трубки. Такие есть в продаже в exist.
Поэтому впереди ничего не вешал. Теперь думаю об задних уголках. Но у меня там фаркоп. Не перегрузка ли металлом? ))

Цитата: (AvNitro @ 2.6.2012, 18:19) Всем привет...! Прикупил пороги из клубных предложений. Тип: TR4009 нержавейка, труба с листом российского производства. Одной из моих доработок была установка заглушек на оконечности труб, так как в оригинале их нет. Фото прилагается... Использованные заглушки - это заглушки на ступицы лады калина и лады 10-й модели. Пластик плюс нержавейка сверху. Цена 80-100 рублей за штуку. Внутренний диаметр трубы около 51мм. Наружный диаметр заглушки около 50мм, поэтому для уплотнения намотал ленточной мягкой резины и плотно вставил. Сама установка подножек заняла около часа. Сложного ничего нет, только нужно разобраться с кронштейнами. А именно их положением относительно подножки. Машина была на эстакаде. Потом кронштейны и болты закрасил грунтом и краской. Результатом доволен, но есть сомнения можно ли на эти подножки вставать? Так как схема оригинальных подножек очень отличается от неоригинальных в сторону продуманности по нагрузкам. Но там и цена другая... Впереди в воздухозаборниках у меня еще стоят сдвоенные хромированные трубки. Такие есть в продаже в exist. Поэтому впереди ничего не вешал. Теперь думаю об задних уголках. Но у меня там фаркоп. Не перегрузка ли металлом? ))

Офигеть! В них что открытые дыры ? У немецких СЕКО ( Посмотри мой обвес - фото выкладывал ) концы аккуратненько закруглены полностью и крепления мощно свареные, а тут какой то гнутый металл. В общем вот я и убедился , что различии не только в форме( у наших овал , у немцев - стремительный угол) - ну ценой это понятно . На свои становился и прыгал - ничего.Но они царапаются слегка , так что лучше и не становиться - потом полировать что ли . Зато грязи реально меньше на дверях . Да дверями соседи не стукнут в дверь ( но вроде СЕКО чуток больше вбок выступают , не знаю как отечественные ). Кстати такой вопрос - домкрат на штатное место можно подставить у отечественных порогов? На СЕКО это слава богу предусмотрено , Я за это переживал, т.к в противном случае масса неудобств возникнет при смене колеса. Кстати садиться и выходить из машины мне лично они не мешают - быстро привык чуть дальше ногу выставлять . А становиться на них при посадке всё равно неудобно . Но в любом случае с порогами машина преображается , что б там не писали. Молодец что поставил . Но у всех свои мнения . Я высказал своё. Спасибо за отчет - все бы так подробно отчитывались - у многих бы отпали вопросы .

Цитата: (photolaz @ 2.6.2012, 19:34) Спасибо за отчет - все бы так подробно отчитывались - у многих бы отпали вопросы .

Да, действительно подробный отчет, не часто на форуме увидишь такой. И кстати так как на счет установки домкрата, становится на место ли мешают пороги?

Нет, ... Парни,
С домкратом проблем не обнаружилось, к счастью.
На одной из фото в передней части кузова, как раз за кронштейном
две волнообразные выемки. Вот между ними и встает домкрат.
Между нижней частью кромки порога авто и самой под ножкой есть
расстояние и не мешает встать упору домкрата.
Конечно от свободных отверстий труб я сам был несколько шокирован, но
решение идти на рынок отечественных конструкторов пришло сразу.
Почему то была уверенность, что решение найдется...)
В принципе я доволен. Как бюджетный вариант.
Просто 25 штук отдавать за оригинальные, да еще на не новую
машину жаба задушила.
Отчет сделал, так как сам замучился искать на форуме инфу.
)

Цитата: (AvNitro @ 4.6.2012, 18:23) ...) Просто 25 штук отдавать за оригинальные, да еще на не новую машину жаба задушила. Отчет сделал, так как сам замучился искать на форуме инфу. )

Это точно - я тоже замучился выбирать . Выбрал пороги СЕКО (немцы) - 18 100 встали , а оригинальные на вид менее игрересные и мне вообще не понравились . Если выбирать между оригинальными и отечественными - я бы тоже выбрал наши - лучше смотрятся (лист рефленый дает вид). И все-таки обратите анимание на СЕКО - вид отличный.
ссылка

[quote name='photolaz' date='7.6.2012, 9:53' post='435667']
Это точно - я тоже замучился выбирать . Выбрал пороги СЕКО (немцы) - 18 100 встали .....


Честно если бы знал раньше, то обратил бы внимание на CEKO. У меня 12 100 получилось плюс на заглушки 320 р.
Результатом все равно доволен. Середина авто стала потяжелее и приятней визуально.

Отдал свой спойлерок на покраску, руки чешутся поставить быстрее.

установил...

ссылка

ссылка

Повесил еще шильд для пущей наглядности)))

ссылка

ссылка

Цитата: (влад11 @ 21.6.2012, 9:53) Повесил еще шильд для пущей наглядности))) ссылка ссылка

ВЛАД где надыбал его ?

влад11
Никого не хочю обидеть, но ещё в первый раз когда этот спойлер увидел, не верил, что это оригинал.... зачем ставить спойлер на спойлер!?? На любителя, но несмотря на то, что оригинал, смотрится на антикрыло на ТАЗах.

borbos
Не цитируйте плиз большие сообщения, особенно с картинками.