Цитата: Как то не по русски излагаете: складывается впечатление, что "плывёте". Да место действительно типичное - в оптике снизу сделано окно позволяющее устанавливать блок розжига снаружи, но частично во внутрь фары. Герметизация выполнена путём установки резиновой прокладки по периметру блока. Чего уж проще ? Аналогично делают и другие производители

Не по"кемеровски" Вы хотели сказать, великий знаток русского языка))) Я так предполагаю, что филологи не занимаются перепродажей запчастей с битых авто, даже в Кемерово, так что не Вам меня учить великому и могучему. Про нишу в фаре-не пойму, что тут непонятного? Вот фото, как и обещал:

Читаю наш форум и радуюсь: одни джентльмены! .....
ссылка

Цитата: (troacar @ 23.7.2015, 10:15) Не по"кемеровски" Вы хотели сказать, великий знаток русского языка))) Я так предполагаю, что филологи не занимаются перепродажей запчастей с битых авто, даже в Кемерово, так что не Вам меня учить великому и могучему. Про нишу в фаре-не пойму, что тут непонятного? Вот фото, как и обещал:

Спасибо за фото! Примерно так я и думал Значит они только похожи А линза - такая же?

Цитата: (Сергей 70 @ 22.7.2015, 20:48) Как то не по русски излагаете: складывается впечатление, что "плывёте". Да место действительно типичное - в оптике снизу сделано окно позволяющее устанавливать блок розжига снаружи, но частично во внутрь фары. Герметизация выполнена путём установки резиновой прокладки по периметру блока. Чего уж проще ? Аналогично делают и другие производители.

Так как ответ был на мой вопрос спешу Вас уверить что я понял о чем идет речь.

Цитата: (troacar @ 23.7.2015, 10:15) Не по"кемеровски" Вы хотели сказать, великий знаток русского языка))) Я так предполагаю, что филологи не занимаются перепродажей запчастей с битых авто, даже в Кемерово, так что не Вам меня учить великому и могучему. Про нишу в фаре-не пойму, что тут непонятного? Вот фото, как и обещал:

Хотел поставить как в штатном исполнении,теперь надо думать о блоках куда их спрятать

Цитата: (adik @ 23.7.2015, 9:08) Читаю наш форум и радуюсь: одни джентльмены! ..... ссылка

28 строк. Где учить русский язык? Иванов Александр


Сердцем чувствую: что-то не так.
Стало ясно мне, трезвому, грустному,
Я по письменной части мастак,
Но слабее по русскому устному.

"Слов немного — ну, может, пяток,
Но какие из них комбинации!"

Цитата: А линза - такая же?

\
Нет, линза на переходной рамке, как в дорестайле. А у нас она монолитна с рамкой-как я раньше уже и писал.

Вот сама линза които под ксенон с вангуарда:

Подскажите пожалуйста! На РАВ4 (3) 2007г в ближнем свете стоит ксенон, какой не знаю.
В сырую погоду в темное время суток при встречном движении практически не вижу дорогу.
Линзы днём выглядят серыми, как будто закопчёнными, темнее остальных участков фар.
Вопрос: как должны выглядеть линзы, если закоптились можно - ли их очистить, если можно, то как (ватной палочкой со спиртом или без него), как улучшить видимость дороги при вышеуказанных обстоятельствах?
Буду благодарен за конструктивные ответы!

Я так понял, что в ваши галогенные модули установлены китайские ксеноновые лампы... Крепеж колбы в этих лампах реализован через проклейку (чаще видел металлический уплотнитель), который может коптить. Внешне линза копченого отражателя ничем не отличается от линзы модуля с девственно чистым отражателем (о как я завернул))). Если вы считаете, что ваши фары светят хуже в результате налета на самой линзе-то снимите фары и попробуйте протереть линзу влажным ватным тампоном-но на практике отмыть получается не очень... Лучше все же фару разобрать, снять линзовый модуль, разобрать его, оценить отражатель на предмет светоотражающей способности, промыть отражатель и линзу мыльной водой (идеально подходит жидкость для мытья посуды))), прополоскать дистиллированной водой и просушить. Если отражатель погорел-то это не поможет. Необходимо менять линзованный модуль.

Купить новые модули можно на профильных сайтах-их множество-могу отписать, коль не найдете сами... Если хотите ксенон-лучше ставить сразу же соответствующие модули, так как свет оригинальных ксеноновых ламп гораздо лучше, нежели китайских... Да и качество заливки света ксеноновых модулей гораздо выше, чем галогенных с китайскими ксеноновыми лампами. Если же вы не собираетесь занимать тотальным ретрофитом, то могу предложить приобрести пару отражателей с оригинальных галогенных модулей в отлично состоянии у меня...

Спасибо за оперативный ответ!
Как я понял хорошо очистить линзу можно только со снятием и разборкой фары, надо изучить как фара снимается.
Правильно ли я понял, что на галоген и ксенон должны ставиться разные линзы?
Пожалуйста опишите подробнее какой уплотнитель может коптить и как внешне отличить нормальную лампу от "коптящей"
Понял, что уплотнитель между стеклом и цоколем.
Извините, если задаю глупые вопросы, спасибо.

Да, линзы под галоген и ксенон отличаются цоколем, шторкой и шириной (ксеноновые несколько ширине-буквально на 2-3 мм... Нормальную лампу от коптящей можно отличить внешне, но на пальцах этого не объяснишь... Да, уплотнитель между держателем и колбой...

Цитата: (osander @ 29.9.2015, 12:38) Подскажите пожалуйста! На РАВ4 (3) 2007г в ближнем свете стоит ксенон, какой не знаю. В сырую погоду в темное время суток при встречном движении практически не вижу дорогу. Линзы днём выглядят серыми, как будто закопчёнными, темнее остальных участков фар. Вопрос: как должны выглядеть линзы, если закоптились можно - ли их очистить, если можно, то как (ватной палочкой со спиртом или без него), как улучшить видимость дороги при вышеуказанных обстоятельствах? Буду благодарен за конструктивные ответы!

Я бы, для начала посоветовал для проверки, попробовать поставить хорошие галогенки.

Цитата: Я бы, для начала посоветовал для проверки, попробовать поставить хорошие галогенки.

Если поставить галогенки и отключить ксеноновые лампы от блоков розжига, с самими блоками ничего не случится без нагрузки? Или проверить с хорошими галогенками можно только кратковременно, а в случае отказа от ксеноновых ламп нужно отключить блоки розжига? Еще один вопрос: при одновременно подключенных галогенках и блоках розжига не сгорит предохранитель? Спасибо!

При удобном случае сфоткаю, как выглядят линзы в фарах и выложу сюда.

Alex1972 - вы себя убедите, что ваша планируемая переделка, не колхоз, как минимум.
Остальные имеют своё мнение.

Цитата: (osander @ 30.9.2015, 10:19) Цитата: Я бы, для начала посоветовал для проверки, попробовать поставить хорошие галогенки. Если поставить галогенки и отключить ксеноновые лампы от блоков розжига, с самими блоками ничего не случится без нагрузки? Или проверить с хорошими галогенками можно только кратковременно, а в случае отказа от ксеноновых ламп нужно отключить блоки розжига? Еще один вопрос: при одновременно подключенных галогенках и блоках розжига не сгорит предохранитель? Спасибо!

Насколько я помню, чтоб подключить штатную галогенку, вам надо отключить эту штатную фишку от блока розжига, так что блоки хоть как останутся обезточенными.

Насколько я помню, чтоб подключить штатную галогенку, вам надо отключить эту штатную фишку от блока розжига, так что блоки хоть как останутся обезточенными.

По моему разьёмы от галогенок там просто болтатся, ни к чему не подключенные (если только это не какие-то другие разъемы), то есть подключая их к галогенкам, от блоков розжига я ничего не отключаю.

Цитата: (osander @ 1.10.2015, 12:21) Насколько я помню, чтоб подключить штатную галогенку, вам надо отключить эту штатную фишку от блока розжига, так что блоки хоть как останутся обезточенными. По моему разьёмы от галогенок там просто болтатся, ни к чему не подключенные (если только это не какие-то другие разъемы), то есть подключая их к галогенкам, от блоков розжига я ничего не отключаю.

Вот как раз через штатные разьемы и подается питание на ваши блоки после включения света, а иначе как свет включаться будет?