Цитата: (EDDI 76 @ 9.9.2016, 15:14) ну незнаю не знаю.тяжело переходить с чегото.потом ищи на долив если че) надо почесать репу по поводу 0/30 тойота а идемитсу 0/30 у нас нет...нигде нет.

Ну если так принципиально, то вот эти пятерки легко в ваши зимы:
Pennzoil Ultra 5W-30
Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30
Eurol Super Lite Arctic 5W-30
NGN Nord 5W-30
Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30

Но и цены у них как у хороших нулевок.

Цитата: (adik @ 9.9.2016, 13:13) Помогу братскому народу масла до 2 руб., а чуть дороже (+300) так вообще не перечислить Шелл Хеликс HX-8 5w30 Несте Сити Про 5w30 Новая линейка Лукойла Генезис Лукойл Люкс Синтетик 5w30 Волф Вивалтеч Азия/США 5w30 Gulf Formula G 0W-30 + Эльф/Тотал (некоторые виды) и многие другие

Про Шелл отзывы неоднозначные. Если есть опыт, поделись.
Несте Сити Про рассматривал как вариант. В Екате мало кто официально торгует им, а у проверенных людей оно 2500руб стоит, что не гуд. Причём такой же Валволин СинПауэр 5\30 у них в ту же цену. Масла одинаковые по сути, но Несте всегда дешевле был. А эти хитрые товарищи в одну цену их продают.
Лукойл. Катал эти масла. И Генезис Армортек, и просто Люкс. Не понравилось мне, как мотор на них работает. На Идемитсу намного мягче и тише. За свои деньги они хорошие, но как-то не пошло....
Вольф. Особой разницы с Идемитсу 5\30 не заметил, а вот достать реально трудней.
Гульф 0\30 - на Экзисте 3900руб за 4 литра, так что в обозначенный бюджет не вписывается. И тоже проблематично купить.
Эльф. Присматриваюсь к "нулёвке", но отзывов по нему очень мало. Судя по анализам неплохое маслице за эти деньги, но хотелось бы больше информации от людей, кто имел опыт с этим маслом.
Спасибо за инфу.

Цитата: (adik @ 9.9.2016, 13:14) И саке ???

Неа, не пью

Цитата: (adik @ 9.9.2016, 15:18) Ну если так принципиально, то вот эти пятерки легко в ваши зимы: Pennzoil Ultra 5W-30 Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 Eurol Super Lite Arctic 5W-30 NGN Nord 5W-30 Аmsoil Signature Series 100% Synthetic 5W-30 Но и цены у них как у хороших нулевок.

мне и тойота нормально.я не буду брать то что есть вероятность не найти второй раз.названия редкие

Цитата: (ttss84 @ 9.9.2016, 15:34) Про Шелл отзывы неоднозначные. Если есть опыт, поделись. Несте Сити Про рассматривал как вариант. В Екате мало кто официально торгует им, а у проверенных людей оно 2500руб стоит, что не гуд. Причём такой же Валволин СинПауэр 5\30 у них в ту же цену. Масла одинаковые по сути, но Несте всегда дешевле был. А эти хитрые товарищи в одну цену их продают. Лукойл. Катал эти масла. И Генезис Армортек, и просто Люкс. Не понравилось мне, как мотор на них работает. На Идемитсу намного мягче и тише. За свои деньги они хорошие, но как-то не пошло.... Вольф. Особой разницы с Идемитсу 5\30 не заметил, а вот достать реально трудней. Гульф 0\30 - на Экзисте 3900руб за 4 литра, так что в обозначенный бюджет не вписывается. И тоже проблематично купить. Эльф. Присматриваюсь к "нулёвке", но отзывов по нему очень мало. Судя по анализам неплохое маслице за эти деньги, но хотелось бы больше информации от людей, кто имел опыт с этим маслом. Спасибо за инфу.

Шелл в РАВ не лил, так что как в японце он не скажу, в Фабии хорошо ведет себя, но больше 7 за год не накатываем, поэтому меняем его раз в год, всё ОК. Вальволин нулевку лил, жестко и громко поэтому не впечатлило, Несте должно аналогично себя показать, этот бренд у меня в редукторах плещется, нравится. Армотек и Люкс тоже лил, есть впечатления в теме, ближе к 6 загибаются оба (капельные тесты) и увеличивается громкость работы двигателя. Тотал/Эльф как то не популярен у нас, не пробовал. А вот Аддинол давно уважаю, ещё с детства название помню, масло с ГДР, дядька брал где-то. На нем и езжу сейчас.
Очень хочется победить себя и попробовать залить 0w20 в зиму, но пока не созрел. Склонен к Аддинолу О38 или Тойоте 0w30, или закажу NGN Норд. Как то так.

Цитата: (ttss84 @ 9.9.2016, 7:45) 1. Согласен, есть в Ваших словах правда. Для меня немаловажную роль играет то, что я уверен, что в том месте, где я его беру, продают 100% оригинал, а не подделку. В добавок к этому я знаю, что это хорошие масла, т.к. есть опыт использования этого масла на других японских автомобилях и моторах. Да, это "простомасло", но оно сделано на совесть. 2. Если Вас не затруднит, напишите примеры достойного европейского масла в эту же стоимость или дешевле. Может действительно есть на что обратить внимание.

adik уже ответил, от себя добавлю-
что про масло давно все написано(читайте- инфы море) и про наше Toyota 5w30(что пластик что метал- все равно кряк- делает Exxon Mobil), наверно подделку не делает только очень ленивый,
возьмите любой другой кряк 5w30 но "нормальный", с периодом замены на 6-7 тыс, или ПАО на 10тыс…
Как варианты — Wolf Vitaltech ASIA/US, Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC, Mobil-1 x1 afs,
если 0w30( как утверждают гуру масла и равоведения ) то — CASTROL Edge.
Моя практика: пока не курил тему покупал Toyota пластик 5w30 5л(чистый кряк), всегда оставалось около 0,8л.
Потом начитавшись и узнав о кряке и не только, смотрел здесь- www.oil-club.ru/forum/top…masla-po-vashemu-mneniyu/, что подходящее и лучше, сейчас по финансам лью кряк 5w30 А1/А5 или Ilsac GF-5 меняю каждые 6-7 тыс, будет больше денег перейду на ПАО+кряк 5w30 или 0w30, сейчас залито — Champion New Energy ASIA/US(Wolf Vitaltech ASIA/US), скоро замена- планирую залить Comma X-Flow Type F-Plus 5w30/4л=18$ как то так, мой выбор и ни какой агитации, главное не перекатывать моточасы!

Да, и еще, не забывайте о главном, и это не только про масло, на современном этапе любой производитель (чего угодно), склонен к сверх прибыли, за счет нашего с вами постоянного потребления(замена масла, замена авто на новое лучше каждый год 😃, телефон каждый квартал), да что угодно только регулярно , дорого, и часто, главное покупайте.
Реклама впихивает нам фантастику нового продукта, хоть и не очень нужную нам(айфон7- нет разема миниджек, пофиг что вам не удобно, пользуйтесь блютуз ушами, будущее на пороге), вернемся к маслу - была инфа что и на дешевой минералке двигатель проедет без проблем поллимона км при правильном интервале моточасов, но кому это выгодно Нам, да но мы не продаем, мы покупаем.....

Цитата: (Piton_UA @ 9.9.2016, 18:35) Да, и еще, не забывайте о главном, и это не только про масло, на современном этапе любой производитель (чего угодно), склонен к сверх прибыли, за счет нашего с вами постоянного потребления(замена масла, замена авто на новое лучше каждый год 😃, телефон каждый квартал), да что угодно только регулярно , дорого, и часто, главное покупайте. Реклама впихивает нам фантастику нового продукта, хоть и не очень нужную нам(айфон7- нет разема миниджек, пофиг что вам не удобно, пользуйтесь блютуз ушами, будущее на пороге), вернемся к маслу - была инфа что и на дешевой минералке двигатель проедет без проблем поллимона км при правильном интервале моточасов, но кому это выгодно Нам, да но мы не продаем, мы покупаем.....

Интервал замены - 6тыс.км. Поэтому и думаю лить кряк от Идемитсу. С таким интервалом вполне имеет место быть.

Цитата: (ttss84 @ 9.9.2016, 18:53) Интервал замены - 6тыс.км. Поэтому и думаю лить кряк от Идемитсу. С таким интервалом вполне имеет место быть.

повторюсь сотку выкатал на жестянке с интервалом в 10 тыщ
масложлра нет.сейчас сокращу интервал
так что интервал 5 тыщ для этого масла...нууу это еще только писанина на ойл клуб)

Цитата: (EDDI 76 @ 9.9.2016, 17:16) повторюсь сотку выкатал на жестянке с интервалом в 10 тыщ масложлра нет.сейчас сокращу интервал так что интервал 5 тыщ для этого масла...нууу это еще только писанина на ойл клуб)

"масложлра нет.сейчас сокращу интервал"- та же история , до 100тыс лил Тоета в пластике, жора и сейчас нет, значит не угарает, но,
выполняет ли все функции масло возложенные на него после 5тыс, и 5тыс- это сколько моточасов........
Вот я , утром еду на работу, расстояние 8км, преодолеваю от 40 до 60 мин, а проехал всего 8 км.....

Cчитайте по моточасам,средняя скорость движения на бортовом компе есть. Европейское масло свысоким щелочным выхаживает 300 м\ч, азиатско\американское ==200 м\ч. Т.е при моей средней 34 км\ч масло Тойота в ж\б проживет примерно 34 х 200 =6800 км, оставляем некий запас на качество бенза получаем 6000 км. Вуаля.
EDDI 76 вся писанина на оил-клубе подкрепляется анализами отработок на разных двигателях, там п-добольства не любят вообще и яро с ним борятся, так что эта усредненная цифра выведена опытным путем. И не забывай, что наши японские двигатели почему то не очень лояльно относятся к маслам, быстро убивая его свойсва, в отличии ои немцев, которые его любят подъедать.

Цитата: (adik @ 10.9.2016, 6:11) Cчитайте по моточасам,средняя скорость движения на бортовом компе есть. Европейское масло свысоким щелочным выхаживает 300 м\ч, азиатско\американское ==200 м\ч. Т.е при моей средней 34 км\ч масло Тойота в ж\б проживет примерно 34 х 200 =6800 км, оставляем некий запас на качество бенза получаем 6000 км. Вуаля.

У меня именно так и высчитана цифра в 6000 км, т.к. средняя скорость по БК - 32км/ч. И у каждого должен быть подобран интервал индивидуально, исходя из той формулы, что ты написал.

Смотрю тут идемитсу народ нахваливает. У меня брат младший идемитсу 0w30 пол зимы в икстрейл лил и пол зимы как мороз завестись не мог, потом сменил его на мотюль 5w30 и проблемм не стало)) Ему в сервисе сказали что идемитсу масло хорошее но с холодным запуском почемуто проблеммы на нем у всех.

Цитата: (tomsk-2005 @ 10.9.2016, 13:48) Смотрю тут идемитсу народ нахваливает. У меня брат младший идемитсу 0w30 пол зимы в икстрейл лил и пол зимы как мороз завестись не мог, потом сменил его на мотюль 5w30 и проблемм не стало)) Ему в сервисе сказали что идемитсу масло хорошее но с холодным запуском почемуто проблеммы на нем у всех.

вот и посмотрим)

Добавлю свои пять копеек... Не так давно перешел на масла вальволин/несте... На вальволине 0/30 прошел 11 тык (вынужденная мера из-за поездки на юг). Масло средненькое (по приведенной Андреем продолжительности работы хорошего масла 300 моточасов, плохого 200 моточасов), как мне кажется, 250 моточасов выдерживает на ура... Средняя сокрость по БК 46 км/час... Таким образом, масло может отработать примерно 11500 км... При замене масла цвет вальволина КОРИЧНЕВЫЙ!!!, товарищи!! не черный, а КОРИЧНЕВЫЙ!!! Вы скажете, конечно же, его моющие свойства так себе, но для меня цвет масла при сливе-весомы аргумент. Сейчас залито несте сити про 0/20, на 3500 км пробега капельная проба хорошая... Спасибо за внимание.

Цитата: (tomsk-2005 @ 10.9.2016, 13:48) Смотрю тут идемитсу народ нахваливает. У меня брат младший идемитсу 0w30 пол зимы в икстрейл лил и пол зимы как мороз завестись не мог, потом сменил его на мотюль 5w30 и проблемм не стало)) Ему в сервисе сказали что идемитсу масло хорошее но с холодным запуском почемуто проблеммы на нем у всех.

ссылка
А анализ говорит о том, что масло должно хорошо себя чувствовать на морозе. И с запуском всё должно быть хорошо. Есть такие сервисники, которых лучше не слушать, а ещё лучше бежать из их сервиса подальше. Я вот поверю анализу с Оилклуба, а не сервиснику, впаривающему Мотюль.

Цитата: (ttss84 @ 10.9.2016, 16:26) ссылка А анализ говорит о том, что масло должно хорошо себя чувствовать на морозе. И с запуском всё должно быть хорошо. Есть такие сервисники, которых лучше не слушать, а ещё лучше бежать из их сервиса подальше. Я вот поверю анализу с Оилклуба, а не сервиснику, впаривающему Мотюль.

В -35 и на лукойле завестись можно)), а вот в минус 40-45 что оно покажет?

Цитата: (tomsk-2005 @ 10.9.2016, 18:51) В -35 и на лукойле завестись можно)), а вот в минус 40-45 что оно покажет?

нормальный человек не испытывает свой акум и масло с машиной в лютый мороз
он поступает проще
зная ,что утром будет. -40
запускает ее предварительно и все ... утром запуск обеспечен.
все это писькомерство ни к чему...

Ночные автозапуски в мороз съедают бензина в сто раз больше чем самое дорогое масло стоит(да и машине по моему мнению десять холодных запусков больше вреда приносят чем один очень холодный) поэтому я на масле не экономлю лью то которое в бутылке при минус 40 пластелином не становится, а нормально растекается.

Тойота Мотор Рус написала письмо в ФТС с требованием запретить параллельный импорт моторных и трансмиссионных масел Тойота. Т.е. то самое японское масло Тойота в жестяных банках в скором времени станет недоступно. Европейские варианты масел Тойота будут распространяться на территории таможенного союза только через Тойота Рус.