Ну во 1х жаль вашего знакомого, но странно что машина в кредите и без КАСКО сейчас вроде никто не даст кредита под машину без КАСКО.
А теперь по поводу ГБО, то что делали кривые руки это ясно и к гадалке не ходи. Просто в Японии нет своих природных ресурсов и как мне рассказывал человек который там долго работал и жил газ(привозной естесвенно) стоит не намного дешевле нефти а опасность возгарания и т.д. гораздо больше + двигатели и запчасти летят быстрее поэтому они невидят смысла делать массово машины на газе(наоборот щас все ищут пути экологические типа электро двигателей) поэтому ставить ГБО на машину особенно свою считаю издевательством. Да и как я говорил раньше спецы подсчитали если вы проезжаете в день меньше 50-70 км то ставить ГБО пустая трата денег(умножте на 30-31 день и посмотрите сколько вы проезжаете в мес и увидете есть ли смысл рисковать).

Временно проживаю в Германии и вижу, насколько сильно увеличивается парк "газированных" авто за последние несколько лет.
Разница в цене между газом и бензином - более 100%.
Немцы - не глупее русских в плане экономии, это, надеюсь, не оспаривается?

По поводу страшилок про сгоревшее авто... А мало авто горит бензиновых?
Кстати, надеюсь, читатели форума знают разницу между метаном и пропан-бутаном? Абсолютно разные по принципу и устройству системы ГБО.

И, напоследок... Сам отъездил на газу не одну сотню тысяч км и хочу сказать, что ни одна из моих машин на газу не загоралась и не взрывалась, клапана-цилиндры-поршни не прогарали... Если под капотом все исправно (свечи, ВВ-провода, не совсем забитый воздушный фильтр и т.д.) - проблем не будет.
Газовые плиты у вас в квартирах тоже через одну взрываются? ВСЕ ПРОБЛЕМЫ ОТ РАСП...ЙСТВА! (Извините!)

Подскажите пожалуйста, ГБО каких производителей вы ставили на свои машины?

привет устанавил себе сам Альфу редуктор томасетто аляска разницы между бензином и газом пока не заметил если кому интересно помогу с установкой в пензенском регионе, саранск. прилегающие регионы. Работы на день стоимость порядка 22 т р зависит от баллона

Какие баллоны ставил и где достал?
За фото установленных баллонов в багажнике буду благодарен.

Кто на газе?? отзовитесь!



Перенесено, Oksi.

да все оки ездию
баллон поставил себе 1 на 30 литров.

Вчера ко мне в сервис заезжал на покраску торгаш один на ТАУН АЙСе ,машина газированная.Даже ГБО не 4-го поколения стоит.Дак вот он проехал уже 400 тыщ. на газу без переборки двига и дальше собирается ездить.Не ленитесь проверить зазор в клапанах и будет вам счастье.Сам проехал пока 10 тыщ. Катаю АЛЬФА-М -вообще без нареканий. Ищите достойных установщиков.

Цитата: (рафаэль @ 7.10.2011, 22:02) Не ленитесь проверить зазор в клапанах и будет вам счастье.

И как часто нужно их проверять?

На маверик ставил Лавотовское оборудование, наездил около 130 тыс. нариканий вообще небыло, двигатель работал просто суппер. Авто после продажи бегает по городу(покупатель не нарадуется). У друга газель с новья стоит тоже Ловато четвертого поколения пробег у него 250 тыс. двигатель просто шепчит. Когдо сам собирался ставить от некоторых "спецов" слышал строшилки про газ! Не надо верить этой ерунде , газ безопасней бензина даже при аварии, скорого износа нет ! ПРОВЕРЕНО! Буть то наша авто или импорт

Вот только с этими зазорами разобраться бы... Они только при езде на газу изменяются? И еще про "вариатор" для изменения угла зажигания не совсем понятно, нужен он или нет?

Зазоры лучше проверять при каждом обслуживании (хуже не будет) и правельно выше сказали: ищи хороших грамотных установщиков, если они специ они все скажут когда и что делать

Как раз сегодня проверял зазоры в клапанах после 1о тыщ.км, так ,чисто для себя.Все как в мануале.Я спокоен.

Обязательно поставлю себе газ)))

У меня стоит на ГБО интересный дивайс бачек с маслом,масло специальное именно для этих целей,впрыскивается вместе с газом.спецы говорят лучше сгорает и не сушит движок,еще в разных авто изданиях советуют ставить вариатор опережения зажигания.
Спросил было про этот вариатор у установщиков,они мне ответили что на пропан он не нужен только на метан его ставят,хотя в прессе читал что и на пропан он не повредит.
Кто ставил этот вариатор ответьте плиз как с ним езда?

вы газ зачем ставите? Если хотите меньший расход, то купите лучше ярис(можно поло-луппо-корса-итд). Сам работаю в транспортной компании и на своем опыте скажу что газ на легковушке-поповозке это извращение как с финансовой стороны так и с технической. Пол европы ездят на газе, но газ там ДРУГОЙ!!! как ни странно, а на нашем газе нИодно нормальное иностранное оборудование долго работать не желает(резинки умирают, железяки закоксовываются а ремонт-профилактика раз в 5-10тыщ накладно и утомительно). Современное оборудование запускает и прогревает машину на бензине, а затем переключает на газ так что без бензина никуда!!! Если у вас развозная газель с пробегом 300-500км в день то вам газ очень-очень нужен, а если рав4 за мильён да на гарантии-а оно вам нада? Если хочется и не переубедил, то делаете шенгенскую визу и айда к официалам тойоты в Голандию!!! они вам за 1300 еврорублей газ поставят и отметку в гарантийке сделают. Во всяком случае в 2009 году ближе не было. Говорят сейчас можно и в Польше, но не знаю. Также видел тоёты с газом с завода, там проблема умирания головок/клапанов решен ещё в процессе проектирования, но это также в Голандии,,,,,

Цитата: (lipetsk2000 @ 15.1.2012, 18:27) вы газ зачем ставите? Если хотите меньший расход, то купите лучше ярис(можно поло-луппо-корса-итд). Сам работаю в транспортной компании и на своем опыте скажу что газ на легковушке-поповозке это извращение как с финансовой стороны так и с технической. Пол европы ездят на газе, но газ там ДРУГОЙ!!! как ни странно, а на нашем газе нИодно нормальное иностранное оборудование долго работать не желает(резинки умирают, железяки закоксовываются а ремонт-профилактика раз в 5-10тыщ накладно и утомительно). Современное оборудование запускает и прогревает машину на бензине, а затем переключает на газ так что без бензина никуда!!! Если у вас развозная газель с пробегом 300-500км в день то вам газ очень-очень нужен, а если рав4 за мильён да на гарантии-а оно вам нада? Если хочется и не переубедил, то делаете шенгенскую визу и айда к официалам тойоты в Голандию!!! они вам за 1300 еврорублей газ поставят и отметку в гарантийке сделают. Во всяком случае в 2009 году ближе не было. Говорят сейчас можно и в Польше, но не знаю. Также видел тоёты с газом с завода, там проблема умирания головок/клапанов решен ещё в процессе проектирования, но это также в Голандии,,,,,

Я сам против ГБО,мне машина уже такая досталась,есть да есть пока пользуюсь,у нас газ ровно в половину бензина,едит на газе хорошо мне нравится,но сам бы не ставил,чтоб ставить газ ежегодный пробег должен быть около 100 т.Насчет умирания головы так это только в газелях и то с ульновским движком,я семь лет от ездил на газеле с движком змз-406 наматал 400 т все время на газе, я с движком и с головой нечего не делал,так и продал, масло не жрала заливал кастрол полу синтетику, вот так.

Цитата: (Саламон @ 15.9.2009, 14:34) Всем доброго времени суток! Вот так вот установил газобаллонное оборудование 4-го поколения на Рафик 2006 г.в., 2.0L, АКП. ссылка Подкопотная компоновка ... ссылка 40-ка литровый циллиндрический баллон "Atiker" 920х244мм ссылка Пол багажника совершенно ровный... ссылка Кнопка переключения газ/бензин... На сегодняшний момент пробег около 10000км, замечаний нет, расход газа около 12-13 литров на сотню в смешанном цикле, ощутимого ухудшения динамики не заметил...

Цитата: (kriv.pan@mail.ru @ 1.12.2009, 15:35) Не забывайте через каждые пятдсят проверять и регулировать зазор в клапанах,а то на газу,горят клапана,если маленький зазор,проверено,130тыс.поменял три клапана,а всего то надо было вовремя,регулировать,а так вопросов нет,12-13 л.расход,и не каких вопросов,система (Lovatto),только бак мне в нишу влез на 60 литров,а то на сорок как то маловато,часто надо заправкам кланяться.

подскажите пожалуйста что у Вас за баллоны? марка или тип... ну в общем любую информацию по ним, чтоб можно было купить. в идеале конечно, подскажите ГДЕ можно купить (заказать)? желательно в СПб.
я себе тоже ГБО поставил 4-го поколения. отъездил уже порядка 15 тыс. км. устанавливал в Белоруссии в г. Барановичи. за все про все вышло 640$. оборудование итальянское, а вот баллон Могилевский на 50 литров. искал по всей синеокой. это оказался самый оптимальный балллон для моей ласточки.
баллон конечно же кинули в нишу, и из-за него теперь ниша не закрывается. сначала думал адаптируюсь как-нибудь... полгода прошло - не адаптировался. ОЧЕНЬ хочу его поменять на баллон который влезет. котов пожертвовать объемом (благо в Беларуси газовых заправок значительно больше чем в РФ).

Хз какой фирмы у меня балон ставили в Киеве,марка ГБО ловата,объем балона 50л в нишу четко влез и при этом все закрывается.

У меня у отца на всех машинах газ стоял. С начало на ВАЗ-2112 16кл, потом на Митсубиси-Каризма, затем на Лансере, Теперь на Субару Легаси стоит. Все эти машины с гидрокомпенсаторами и хлопот с регулировкой зазора клапанов не было (на ВАЗ-2112 на газу проехали 120т.км. и даже ни разу зазор в клапанах не проверяли) . Мощность немного теряется, но Легаси стал почему то резвее. Пока ни с одной машиной крупных проблем не было. тьфу-тьфу. Только на Субарике постоянно ЧЕК горит. Диагностика показывает бедную смесь. Сколько не пытались отрегулировать так и не помогло. Посоветуйте что с этим делать?

По поводу окупаемости: не обязательно много ездить (у меня у отца средний пробег 20т.км. в год), можно просто перед продажей снять ГБО и поставить на следующее авто (как мы и делаем).

На свой РАВ4 я не поставлю ГБО. Так как считаю это извращением. Глупо покупать машину за млн. и потом экономить на каких то мелочах. Но это сугубо чисто мое мнение. Если что не так не обессудьте.