Для статистики:
За окном от -29 днем и до -32 ночью.
Авто стоит на открытой стоянке.
Из утепления только автоодеяло, рад. решетки ни чем незакрыты...
Установлен запук по темпиратуре ДВС -15 градусов на 20мин.
Печка в положении AUTO.
Вчера поставил полностью прогретое авто в 17-00
И поперли запуски в 23:00 затем в 03:40, 07:54, 12:25, 17:22
Вот и получается что за полные сутки при таком морозе авто заводится 5 раз на 20минут.
ЗЫ
Интересно какой расход на прогревочных в час ?

У нас на днях тоже ночью было до-34. Утром встаю машина под окном, завожу с брелка,еле еле бедная завелась с третьего раза.Масло залил 0w30 castrol.В прошлом году масло было 5w30 приходилось тоже на таймер ставить.

Цитата: (Vlad82 @ 1.1.2014, 18:41) Всех с Новым Годом. Кто нить использовал "автоодеяло" ? КАк крепили его переднюю часть (ту что у замка капота) воизбежании падения автоодеяла на выпускной коллектор ?

знакомый купил-ответ таков
деньги на ветер не лучше но и не хуже,говорит покупать бы не стал

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 6.1.2014, 23:12) знакомый купил-ответ таков деньги на ветер не лучше но и не хуже,говорит покупать бы не стал

Я малость не прото спрашивал, ну да ладно...

Конкретного ничего сказать не могу, морозы этой зимой впервые (Выше я написал интервал запусков в -30 с автоодеялом)
Сейчас потеплело. Вот опять похолодает, тогда уберу автоодеяло и проверим как часто заводится без него.

Определенно дополнительное утепление в морозы только +
Снег на капоте таЯть перестал, соответственно тепло оно держит! Соответственно должно сокращаеться время на прогрев со всеми вытикающими...

А у меня вебаста )) Только на холодную в горочку кое как заезжает ))

ГРЕЙ КОРОБКУ перед горкой!!! При -30-35 с одеялом двигатель остывает до минус 20 (это если верить датчику сигнализации) часов за 6-8, в зависимости от ветра, но машина всегда с этой температуры заводится достаточно легко и без посторонних звуков.. В ближайшие дни ждем морозы за -30, хочу попробовать чехол на морду натянуть, по словам знакомых держит тепло вместе с одеялом гораздо лучше, так как тепло уже не выветривается и капот с лобовым стеклом чище

Ездил на новогодние праздники в Сургут. Машина стояла на парковке. Погода давонула -38/-40. Машина стояла на автозапуске на -25. За двое суток таких морозов не знаю сколько она заводилась, но когда сел уезжать на глаз съела литров 5-6. Повторюсь это почти за двое суток. Морда не закрыта, утеплителя нет. По трассе температуру держит отменно, в машине тепло. Родная изоляция на капоте отличная, хорошо сохраняет тепло в такие морозы. Не стал городить утепление. На предыдущей машине утеплял войлоком, на раве и так все хорошо. Поверьте мне, человеку всю жинь прожившем в ЯНАО. Рав зимой ведет себя отлично.

Цитата: (marcovca @ 20.1.2014, 1:37) Морда не закрыта, утеплителя нет. По трассе температуру держит отменно, в машине тепло. Родная изоляция на капоте отличная, хорошо сохраняет тепло в такие морозы. Не стал городить утепление. На предыдущей машине утеплял войлоком, на раве и так все хорошо. Поверьте мне, человеку всю жинь прожившем в ЯНАО. Рав зимой ведет себя отлично.

Аналогично, спасибо машинке не подводит, хотя условия эксплуатации порой на грани. Когда почти две недели было 50-54 мороза подвела резина на колесах - замерзала после 6-8 часов стояния и на передних колесах раз спустила. По поводу прогрева - пробовал и прогревать, и чтобы молотила постоянно. Температура мороза ближе к 50. Разницы в расходе не заметил. Видимо старт двигателя на холодную сравнивает расход с постоянным режимом работы двигателя.

Цитата: (Северянкин @ 20.1.2014, 9:49) Аналогично, спасибо машинке не подводит, хотя условия эксплуатации порой на грани. Когда почти две недели было 50-54 мороза подвела резина на колесах - замерзала после 6-8 часов стояния и на передних колесах раз спустила. По поводу прогрева - пробовал и прогревать, и чтобы молотила постоянно. Температура мороза ближе к 50. Разницы в расходе не заметил. Видимо старт двигателя на холодную сравнивает расход с постоянным режимом работы двигателя.

Термометр на РАВе до скольки градусов показывает? На Королке было до -33С. Не жаль машину в -50С заводить?

Цитата: (adik @ 20.1.2014, 8:06) Термометр на РАВе до скольки градусов показывает? На Королке было до -33С. Не жаль машину в -50С заводить?

У меня -39 показывал. В -50 не заводил. Только один раз в -40, но это он стоял на автоподзаводе. Так что движок был не холодный.

Цитата: (adik @ 20.1.2014, 14:06) Термометр на РАВе до скольки градусов показывает? На Королке было до -33С. Не жаль машину в -50С заводить?

До минус 40. На первом раве и втором до 30. Жаль машинку конечно и спасибо ей за огромную помощь, но есть такое слово надо.

Цитата: (Vlad82 @ 7.1.2014, 11:21) Я малость не прото спрашивал, ну да ладно... Конкретного ничего сказать не могу, морозы этой зимой впервые (Выше я написал интервал запусков в -30 с автоодеялом) Сейчас потеплело. Вот опять похолодает, тогда уберу автоодеяло и проверим как часто заводится без него. Определенно дополнительное утепление в морозы только + Снег на капоте таЯть перестал, соответственно тепло оно держит! Соответственно должно сокращаеться время на прогрев со всеми вытикающими...

я то же заметил, что особого эффекта от автоодеяла не заметил, до этого лежал обычный дарнит(2 слоя), один и тот же эффект. А вот то что спереди будет закрыто, то здесь я разницу заметил, но особо заморачиваться не стал, воткнул картонку и все.
И опять же как тут уже писали, снизу то чем будет закрывать, там дыры приличные...холод идет от туда

Дабы не создавать новую тему, напишу здесь.
Рафу 2.5 года, в августе пройдено ТО-2, пробег 11000.
Ночь машина простояла при "-22" на улице, днем с трудом завелась (не хотела реагировать на кнопку запуска) и сейчас показывает "проверьте двигатель" и "проверьте 4WD".
Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Я в сильные морозы почти не пользуюсь машиной, но бывает надо.
Так в позапрошлую зиму на рождество взяли путевку на базу отдыха на три дня.
И по закону вредности врезали сорокоградусные морозы.
Просто включил автопрогрев (у меня на -18 градусов установлен и 10 минут) и никаких проблем не было.
После трех дней стоянки завелся с полоборота, потом еще двоих прикуривал (Лексуса и Мицубиси). Бензина литров пять ушло. Никаких одеял и картонок у меня нет.
Я остался РАВом доволен. Единственно при -40 на трассе затягивало дальние верхние углы лобового стекла (но обзору не мешало) и боковые стекла задних пассажиров. Хотя в салоне было тепло. Я думаю наверно из-за того, что сидело пять человек и это препятствовало нормальной циркуляции воздуха в салоне.

Цитата: (Stempl @ 20.1.2014, 15:07) Дабы не создавать новую тему, напишу здесь. Рафу 2.5 года, в августе пройдено ТО-2, пробег 11000. Ночь машина простояла при "-22" на улице, днем с трудом завелась (не хотела реагировать на кнопку запуска) и сейчас показывает "проверьте двигатель" и "проверьте 4WD". Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Очень странно, -22 это вообще не температура для РАВа

Цитата: (КАИст @ 20.1.2014, 13:47) Очень странно, -22 это вообще не температура для РАВа

Смотря что за масло залито, какое топливо и состояние АКБ , а "надписи" могут вылететь на какую угодно ошибку, есть отдельная тема про это.

Цитата: (adik @ 20.1.2014, 16:40) Смотря что за масло залито, какое топливо и состояние АКБ , а "надписи" могут вылететь на какую угодно ошибку, есть отдельная тема про это.

Судя по возрасту и пробегу машина на гарантии и обслуживается в Москве, а значит скорее всего залито 5W..., а это вполне нормально для -22. Вот АКБ действительно может быть подсажен.

Цитата: (КАИст @ 20.1.2014, 14:59) Судя по возрасту и пробегу машина на гарантии и обслуживается в Москве, а значит скорее всего залито 5W..., а это вполне нормально для -22. Вот АКБ действительно может быть подсажен.

Что у дилеров твориться, одному Богу известно. Не факт, что залили 5w40 вполне может быть и 10w40 ТНК. "Хочешь делать хорошо, делай сам" или уж жестко контролируй.

Цитата: (adik @ 20.1.2014, 8:06) Термометр на РАВе до скольки градусов показывает? На Королке было до -33С. Не жаль машину в -50С заводить?

Вчера было -47. Термометр ниже -40 не показывает.

Всем привет.
Рав с пробегом 9000 12 г.в.
-20 за бортом, греется довольно таки быстро. Когда едеш- все нормально и тепло. Но когда затяжной спуск- температура двигателя падает примерно на 5 мм по приборке. По прямой восстанавливается. Это норм? Или термостат?
И еще с климатом один раз глюк был: прогретая машина, климат на авто- дует только на стекло при индикации "стекло и ноги". Заехал на заправку- заглушил. После этого заработало как надо.