Цитата: (Sakura-San @ 16.10.2019, 0:02) Sancho1970 При твоём пробеге рано думать и о фильтре и уж тем более о насосе. А симтомы следующие: вялый разгон, дёргания при резком нажатии на газ, глохнет ни с того ни с сего.

А разве всегда привязка идет к пробегу? Есть такие заправки, что после них можно каждый сезон менять фильтр. Регламентные замены - только если все условия идеально усредненные. На драйве начитался и насмотрелся разного, на разных пробегах.

Цитата: (Sancho1970 @ 15.10.2019, 17:09) Всем привет! подскажите как часто надо менять топливный фильтр и какие симптомы что уже пора? Я так понимаю там менятся все в сборе с топливным насосом?

Если нет никаких симптомов и тебя ничего не беспокоит, всё работает исправно, пробег менее 200т.км. - то не стОит менять ничего.
А если есть признаки и пробег к 200, то тогда, конечно, надо.
Симптомы могут быть разные, более выраженные, менее выраженные.
По хорошему надо измерять сначала давление в рампе топливной. Если давление ниже нормы, то это может быть как фильтр, так и насос. А могут быть оба разом. Но пока не достанешь из бака всё эти потроха и не проверишь - это не понять. Я сам столкнулся с таким симптомами. Но у меня пока не глохнет, не чихает. Имеется немного завышенные расход, белый налет на свечах и вибрация во всех режимах работы ДВС, хоть на холостом, хоть при наборе оборотов. Но пока это не особо напрягает, но чувствую, что это только начало. Поэтому заказал всё необходимое. Что именно надо - посмотри мой список выше (выкладывал скрин). Только учти, что тебе надо смотреть для твоего ВИНа. НО! Все перечисленные мною симптомы - не являются 100% показателем к приговору неисправности именно топливной подачи. Это может быть и подсос воздуха во впуске, и хреновые свечи, и подушка умирающая (гелевая), а может и износ цепи ГРМ. Поэтому, нужен всесторонний подход к изучению и пониманию.

Valor
вот скажи...зачем тянуть до того когда придется мерять давление?
вот у нас в перми свой завод...и че?Заправился сейчас на луке обычным 95...есть детонация,а на другой луковской постоянной с 95м ее нет
НЕ проще ли делать то,что заявлено производителем чтобы потом не огребать по полной?
у меня 250-фильтр менялся 2 раза,после смены фильтра -никакаих изменений...ЧТО Я ДЕЛАЮ НЕ ПРАВИЛЬНО?)

EDDI 76
Ты же не описываешь все подробности и возникновения симптомов, откуда мне знать, что и как ты делаешь не так, и зачем вообще делаешь. Расскажи последовательность событий, действий, тогда и поговорим. ))

EDDI 76 обычно деталь тестируют,если она изправна то её оставляют, а если нет - меняют на изправную))
а ты заменил изправные детали на изправлные)) или тесты были? )

Цитата: (Valor @ 16.10.2019, 9:18) Если нет никаких симптомов и тебя ничего не беспокоит, всё работает исправно, пробег менее 200т.км. - то не стОит менять ничего.

Цитата: (Valor @ 16.10.2019, 9:13) А разве всегда привязка идет к пробегу? .

Сами себе противоречите.

Цитата: (Valor @ 16.10.2019, 10:40) EDDI 76 Ты же не описываешь все подробности и возникновения симптомов, откуда мне знать, что и как ты делаешь не так, и зачем вообще делаешь. Расскажи последовательность событий, действий, тогда и поговорим. ))

Я ПРОСТО СЛЕДУЮ РЕГЛАМЕНТУ и все...у меня нет этих симптомов,думаю вывод очевиден

Цитата: (dig @ 16.10.2019, 10:41) EDDI 76 обычно деталь тестируют,если она изправна то её оставляют, а если нет - меняют на изправную)) а ты заменил изправные детали на изправлные)) или тесты были? )

разговор о фильтре...я убирал старый иСправный и ставил новый чистый оригинальный(в школу сходи хоть)

Цитата: (Sakura-San @ 16.10.2019, 11:43) Сами себе противоречите.

В чем именно противоречия то?
Если нет симптомов, но пробег уже регламентной заменой машет - то пожалуйста, дело каждого - хошь меняй, хошь нет. (моё мнение)
Но если ДО регламентного срока симптомы неисправности появились - надо ждать регламентного пробега что ли? Товарищ же не сообщает в своём вопросе о том, есть ли у него симптомы. Он лишь спрашивает КАКИЕ они.

Цитата: (EDDI 76 @ 16.10.2019, 11:43) Я ПРОСТО СЛЕДУЮ РЕГЛАМЕНТУ и все...у меня нет этих симптомов,думаю вывод очевиден

Вывод можно делать только тогда, когда все вводные имеются. А ты как бы рассказываешь, что заменил одно на другое и ничего не изменилось - о чем спич? Можно купить свечи. Тут же их поставить. Потом купить ещё один комплект, через месяц и заменить. И сказать, что ничего не изменилось. А что должно было измениться, если симптомов не было ни ДО, ни ПОСЛЕ замены.

лично мое мнение.Многие из противников замены топливного фильтра согласно регламента почему то масло меняют вовремя(читая тесты ойл клуба и веря им)
но ведь масло может смазывать и до 20 тысяч...правда драть потом начнет
тоже можно сказать и про свечи-вроде нахрена их менять -ведь работают же...но ведь меняют люди
стоимость замены фильтра стоит копейки,да и сам фильтр не так дорог если всю сумму разделить на те же 10 ТО
БЕНЗИН во всех регионах разный(говнецо может залезть и с бензовоза на твоей любимой азс так и с заправкой по пути...)

зачем мне ходить в еврейскую школу? ) я пишу энергетический процесс именно правильно. с нужными рунами

Цитата: (Valor @ 16.10.2019, 11:00) Вывод можно делать только тогда, когда все вводные имеются. А ты как бы рассказываешь, что заменил одно на другое и ничего не изменилось - о чем спич? Можно купить свечи. Тут же их поставить. Потом купить ещё один комплект, через месяц и заменить. И сказать, что ничего не изменилось. А что должно было измениться, если симптомов не было ни ДО, ни ПОСЛЕ замены.

ну вот смотри...по какой причине у тя на машине все посыпалось разом-от старости?НЕТ...от поху...ма(без обид)
регламент!!!

EDDI 76 так снять его и протестить, если он загрязнен заменить)) в принципе логично же. но с другой стороны кто как хочет так и делает, у каждого своя вера))

Цитата: (dig @ 16.10.2019, 11:06) EDDI 76 так снять его и протестить, если он загрязнен заменить)) в принципе логично же. но с другой стороны кто как хочет так и делает, у каждого своя вера))

у меня за 2 снятия в баке не было ни какульки...а фильтр в распиле был темно серый.Че изгаляться то?пропускная способность все равно у фильтра с соткой будет хуже чем у нового
Хотя че я тут доказываю вам ,менять или не менять-решайте сами экономьте дальше

Цитата: (EDDI 76 @ 16.10.2019, 12:04) ну вот смотри...по какой причине у тя на машине все посыпалось разом-от старости?НЕТ...от поху...ма(без обид) регламент!!!

Я думаю, что ты вновь начинаешь "гнать гусей", как это с тобой бывает периодически. (без обид)
По делу: какая связь между натяжителем, подушкой и топливной системой (это я про "свои" болячки, коли уж ты о них завел речь) ? Очевидно, что никакой связи нет. Или может быть, если я заменил бы натяжитель в прошлом году, то и подушка бы не "умерла"? А не умерла бы подушка, то, по твоей логике, и насос бы с фильтром не пришлось менять? Я о том, что это не звенья одной цепи, по которым бы можно было заявить по "поуизме" владельца. А если это не звенья, то и они не тянут друг за друга. А разницы (для меня) нет, когда потратить деньги для покупки запчастей, если ты не живешь шабашками от случая к случаю.
Это всё оффтоп, да простят нас модераторы.

Цитата: (Valor @ 16.10.2019, 11:21) Я думаю, что ты вновь начинаешь "гнать гусей", как это с тобой бывает периодически. (без обид) По делу: какая связь между натяжителем, подушкой и топливной системой (это я про "свои" болячки, коли уж ты о них завел речь) ? Очевидно, что никакой связи нет. Или может быть, если я заменил бы натяжитель в прошлом году, то и подушка бы не "умерла"? А не умерла бы подушка, то, по твоей логике, и насос бы с фильтром не пришлось менять? Я о том, что это не звенья одной цепи, по которым бы можно было заявить по "поуизме" владельца. А если это не звенья, то и они не тянут друг за друга. А разницы (для меня) нет, когда потратить деньги для покупки запчастей, если ты не живешь шабашками от случая к случаю. Это всё оффтоп, да простят нас модераторы.

да какие гуси...сколь пробега у тебя?сколь раз менял ремень натяжитель...ну и фильтр ты естественно не менял,вот и разгребаешь по полной
это как раз твой пох..м-ведь не надо же менять пока работает да???

БЕНЗОНАСОС и фильтр с топливом -это как раз звенья одной цепи...забьешь на одно -дохнет другое
то же самое можно сказать и про ролики с натяжителем и даже с геной
все элементарно

Цитата: (EDDI 76 @ 16.10.2019, 12:34) да какие гуси...сколь пробега у тебя?сколь раз менялл ремень натяжитель...ну и фильтр ты естественно не менял,вот и разгребаешь по полной это как раз твой пох..м-ведь не надо же менять пока работает да???

Гуси какие? Да всё те же, спесивые
Зачем менять ремень, если его можно снять, проверить, и понять, что он выглядит лучше нового Конти? Снимал, смотрел. Поставил помпу новую и оставил ремень старый, ПОКА оставил.
Натяжитель - это болячка, которая у каждого живет по-разному. Какой для него регламент, озвучь. Его можно менять прям сновья, как только поставил, ибо скорее всего будет немного да брякать. Сам же говорил, что люфты из коробки есть. Подушка меняется по степени износа. Износ зависит не только от срока использования, но и от характера и манеры вождения и от дорог.

Цитата: (EDDI 76 @ 16.10.2019, 12:41) БЕНЗОНАСОС и фильтр с топливом -это как раз звенья одной цепи...забьешь на одно -дохнет другое то же самое можно сказать и про ролики с натяжителем и даже с геной все элементарно

Это бесспорно. Про насос и фильтр. Но ты же приплел все болячки, которые вылезли в моем авто и всё это приравнял во едино, отмел факторы старения.
Учитывая удобство снятия и замены фильтра в нашем авто, мне проще дождаться, когда подохнут и насос и фильтр (если это произойдет одновременно), и заменить их разом. ПРИЧЕМ, ещё не известно, мертв ли насос на моём авто. Так что рановато делать выводы.

Цитата: (Valor @ 16.10.2019, 11:50) Гуси какие? Да всё те же, спесивые Зачем менять ремень, если его можно снять, проверить, и понять, что он выглядит лучше нового Конти? Снимал, смотрел. Поставил помпу новую и оставил ремень старый, ПОКА оставил. Натяжитель - это болячка, которая у каждого живет по-разному. Какой для него регламент, озвучь. Его можно менять прям сновья, как только поставил, ибо скорее всего будет немного да брякать. Сам же говорил, что люфты из коробки есть. Подушка меняется по степени износа. Износ зависит не только от срока использования, но и от характера и манеры вождения и от дорог. Это бесспорно. Про насос и фильтр. Но ты же приплел все болячки, которые вылезли в моем авто и всё это приравнял во едино, отмел факторы старения. Учитывая удобство снятия и замены фильтра в нашем авто, мне проще дождаться, когда подохнут и насос и фильтр (если это произойдет одновременно), и заменить их разом. ПРИЧЕМ, ещё не известно, мертв ли насос на моём авто. Так что рановато делать выводы.

разгребай)
фильтр со снятием бака это край полтора часа работы...правильно Миша сказал-ты сам себе противоречишь...
ты рассуждаешь о проблемах и начинаешь их устранять когда они полезли,а не предотвращая их
и я не заставлял тебя менять насос-это ты жути на себя нагнал