Цитата: (adik @ 29.11.2022, 17:47) Теперь другой вопрос: как БЕЗОПАСНО для машины заменить АКБ, сохранив настройки дроссельной заслонки? Или лучше всё таки покататься ?

Настройки слетают, если снимать клеммы при включенном зажигании.

Цитата: (EDDI 76 @ 29.11.2022, 20:44) adik а топла чем не устраивает? ексайд?

Наверно бы устроила, но нет в наличии. Ждать дней 7. Взял ТАB Polar, вроде говорят приличный, Сербия. Гарантия 36 месяцев. Я заслонку года 2 не трогал, завтра ясно будет: грязная или чистая.

Цитата: (RedRav @ 29.11.2022, 21:03) Настройки слетают, если снимать клеммы при включенном зажигании.

Настройки слетают если отключить АКБ. Не новичок я в ней.

Надо брать АКБ обязательно с пробками чтобы контролировать плотность электролита!

Цитата: (BatrakovSV @ 29.11.2022, 21:35) Надо брать АКБ обязательно с пробками чтобы контролировать плотность электролита!

Чешский Гиговатт не обслуживаемый почти 7 лет честно отпахал, трудно представить сколько, если бы пробки были

Цитата: (adik @ 29.11.2022, 18:47) Теперь другой вопрос: как БЕЗОПАСНО для машины заменить АКБ, сохранив настройки дроссельной заслонки? Или лучше всё таки покататься ?

Накинуть параллельно провода от другого акб, можно маленький от упс и т.д.
настройки гу тоже сохранятся.

А вообще насколько "вредно" постоянно скидывать клемму, ввиду необходимости обучения дроссельной заслонки?
Я поставил размыкатель массы и зимой постоянно АКБ отключен от RAV4.

Цитата: (жуRAVлик @ 29.11.2022, 21:56) Накинуть параллельно провода от другого акб, можно маленький от упс и т.д. настройки гу тоже сохранятся.

А 9В от "Кроны" хватит?

Я Топла брал в прошлом году летом, до него стоял Force. Резко крякнул в один момент ,в жару.
После замены при первом запуске заглох, потом что-то подергался маленько и завелся нормально

Цитата: (adik @ 29.11.2022, 22:00) А 9В от "Кроны" хватит?

Я не могу понять, акканут взломали или уже отмечать начали? :-)

Цитата: (BatrakovSV @ 29.11.2022, 22:02) Я не могу понять, акканут взломали или уже отмечать начали? :-)

Что не понятно то? Не заводиться же Кроной , а поддержать питание при снятии АКБ для сохранения настроек ГУ и ДЗ.
ЗЫ: похоже сам принял на сон грядущий в холодный зимний вечер.

Цитата: (adik @ 29.11.2022, 21:16) Что не понятно то? Не заводиться же Кроной , а поддержать питание при снятии АКБ для сохранения настроек ГУ и ДЗ. ЗЫ: похоже сам принял на сон грядущий в холодный зимний вечер.

Андрей, не нападай на человека - он подумал как раз о старте с кроной. А вообще-то, он не плохо разбирается в АКБ. Теперь насчёт удержания напряжения Кроной на время замены АКБ: крона удержит электронные блоки при условии, что ток покоя в авто заводской и ты вытащишь ключ зажигания и выключишь абсолютно все потребители. И не забудь про лампы плафона.

Цитата: (Sakura-San @ 29.11.2022, 23:03) Андрей, не нападай на человека - он подумал как раз о старте с кроной. А вообще-то, он не плохо разбирается в АКБ. Теперь насчёт удержания напряжения Кроной на время замены АКБ: крона удержит электронные блоки при условии, что ток покоя в авто заводской и ты вытащишь ключ зажигания и выключишь абсолютно все потребители.

Даже мысли не было обидеть, сорри если что. Т.е. Крона пойдет. У меня авто на кнопке, выключил всё, двери прикрыл, брелок в карман и вперед. Спасибо.

adik
Я сделал дописку в посте выше, прочти. И главное: после подключения кроны, АКБ отключай не ранее, чем через 20 минут, пока не уснёт авто. Иначе не
уснувший авто потребляет около 300 мА, в кроне всего 100 мА, т.е. будет просадка напряжения до 4-5 В и сброс всех настроек.

Вот вы заморачиваетесь)) частенько копаясь в авто отсоединяюю аккумулятор. Да, немного плавают холостые, и магнитолу по новой... Всех неудобств на день. Правда я, и проезжаю много за день) Даже иногда бывает ощущение , что после "сброса" едет бодрее)) Заслонку чистил пару раз, может поэтому почти не ощущаю дискомфорта. Не хочу наврать, но "гдето-читал" чтобы быстро избавиться от гуляния холостых, нужно после подключения аккума дать поработать авто на холостых до выхода на рабочую температуру и "сработки вентилятора".. Летом вроде так делал))

Никаких заморочек, просто интересно и хочется попробовать. Люблю эксперименты. Против "гуляния" оборотов так и делаю, потом на трассу чуток.

Может сброс уже произошел, после отказа прежнего аккумулятора. Хотя если не "мучили" долго пациента (акб) может и имеет смысл "заКронится"

Цитата: (vadimK @ 30.11.2022, 0:09) Может сброс уже произошел, после отказа прежнего аккумулятора. Хотя если не "мучили" долго пациента (акб) может и имеет смысл "заКронится"

Нет. ГУ сразу бы слетело.

Цитата: (adik @ 29.11.2022, 18:47) Теперь другой вопрос: как БЕЗОПАСНО для машины заменить АКБ, сохранив настройки дроссельной заслонки? Или лучше всё таки покататься ?

Я менял АКБ на заведённом двигателе, надо работать вдвоём.

Цитата: (NAM @ 30.11.2022, 8:51) Я менял АКБ на заведённом двигателе, надо работать вдвоём.

Уважаю эксперименты, но не такие сомнительные.