Цитата: (r108 @ 20.12.2015, 13:27) Лексус и Хайлендер.... поэтому ИМХО цена для оутбека завышена

Хай будет 2400 если не изменяет память в самой дешевой комплектации с мотором 2,7 и передним приводом на такой сарай, а аутбек будет в максималке, по клиренсу он выше рава по салону и ездовому комфорту рав сливает по полной.

НО меня мой рав устраивает, мало того он мне очень даже нравится со всеми минусами и плюсами, даже решили с женой его не менять трехлетним, а катать до 7 лет, а аутбека планируем взят в пару к раву, по мне очень не плохой авто имхо.

У сына был субарик, сход развал делал после каждой ямки. .. и сыпался весь. .. рав убить до сих пор не может.

Цитата: (юрa 1905 @ 23.12.2015, 23:02) У сына был субарик, сход развал делал после каждой ямки. .. и сыпался весь. .. рав убить до сих пор не может.

Это все субьективно, у кореша был хв, взял нового форя счастлив как слон, так как и с равом кто то диски тормозные меняет через 10 тык, а кто то ездит спокойно, и не париться и износ минимален...

Брат катает бывший супругин XV 2,0 варик, никаких проблем уже 3-ий год, заправка и ТО. Кстати в городе и если для 1-2 человек, гораздо более удобная и юркая машинка чем Рав. Имхо.

Цитата: (Alexim @ 24.12.2015, 7:14) Брат катает бывший супругин XV 2,0 варик, никаких проблем уже 3-ий год, заправка и ТО. Кстати в городе и если для 1-2 человек, гораздо более удобная и юркая машинка чем Рав. Имхо.

XV категории Тигуана ИХМО. У обоих багажник никакой, у XV - особливо
У нас у парня на работе почти три года XV, проблем ни каких. Но тема не об XV

Цитата: + клиренс 215 vs 160

Не 215, а 220мм.

Субару Форестер признан лучшим компактным внедорожником 2013 года, лучшим легким внедорожником 2014 года и лучшим легким внедорожником 2015 года:
ссылка
ссылка
ссылка
ну а все эти ликвидности, запчасти и пр.- это все от лукавого. Вы для объективности информации создайте подобную тему на форуме Форестера- Вас там на смех поднимут

Цитата: (KDA76 @ 24.12.2015, 9:48) XV категории Тигуана ИХМО. У обоих багажник никакой, у XV - особливо У нас у парня на работе почти три года XV, проблем ни каких. Но тема не об XV

Тема переросла в целом по Субарям судя по последним постам, поэтому и написал. Кому не интересно можно не читать.

Цитата: (povinnii @ 24.12.2015, 10:44) Субару Форестер признан лучшим компактным внедорожником 2013 года, лучшим легким внедорожником 2014 года и лучшим легким внедорожником 2015 года: ссылка ссылка ссылка ну а все эти ликвидности, запчасти и пр.- это все от лукавого. Вы для объективности информации создайте подобную тему на форуме Форестера- Вас там на смех поднимут

Но тем не менее они существуют, проблемы и серьёзные, по крайней мере раньше были. Замены двигателей или тяжёлый ремонт и не всегда по гарантии, запчасти и сейчас дорогие и всегда были, уровень Лексуса по ценам. Ну а ликвидность тоже условна, кому везёт кому нет, но поскольку количество их в общей доле автомобилей очень мало, то по любому продаются они меньше и тяжелее.

Цитата: (povinnii @ 24.12.2015, 10:44) ну а все эти ликвидности, запчасти и пр.- это все от лукавого. Вы для объективности информации создайте подобную тему на форуме Форестера- Вас там на смех поднимут

Да мы в курсе, что Субароводы самые ярые сектанты своей марки... Там за такое сразу затопчат... Это Вам не овощи-Тойотоводы)))

Цитата: (povinnii @ 24.12.2015, 9:44) Субару Форестер признан лучшим компактным внедорожником 2013 года, лучшим легким внедорожником 2014 года и лучшим легким внедорожником 2015 года: ... Вас там на смех поднимут

Я, боюсь в секте на чтонидь другое поднимут.... Чего вы пишите в нике другое авто, кажется все давно догадались. Лучше подробнее опишите сравнение, если здесь любите тусоваться.

Греха то нечего таить, машины классные. Другое дело - сервис и т.п. А так жалко, что Трибеку убрали с рынка, а может и с производства. Большого у них ничего не осталось, особенно первая была интересная в свое время.

Цитата: (Alexim @ 24.12.2015, 11:21) Греха то нечего таить, машины классные. Другое дело - сервис и т.п. А так жалко, что Трибеку убрали с рынка, а может и с производства. Большого у них ничего не осталось, особенно первая была интересная в свое время.

Помню лет 7 назад на местном кубанском автофоруме человек создавал тему про Трибеку... Ему в зад въехал кто-то.
Бампер он покрасил, и ещё нужно было заменить небольшой катафотик в бампере. Ценник на этот несчастный катафотик в экзисте на него был тогда 5 тыс.руб.Человек никак не мог найти альтернативу. Не знаю, может уже и изменилась ситуация с субарями, но вот тогда было так со слов владельца.

Еще читал про субару, из-за особой конструкции двигала, что бы свечи поменять, движок нужно снимать. Меняют их обычно на 60 тыщ...
Про РАВ4 могу сказать что ТО 40 и 80, у дилеров тоже конское, движек туда-суда, за эти деньги, можно снять-поставить

Тойота, обслуга по сути состоит лей бенз и меняй масло, тыщ 200 минимум.
Зубару - интересней
Я на РАВчик, конечно.

Цитата: (kantima @ 24.12.2015, 12:16) Тойота, обслуга по сути состоит лей бенз и меняй масло, тыщ 200 минимум. Зубару - интересней Я на РАВчик, конечно.

Да ладно гон это. А откуда тогда у РАВа ТО через каждые 10 тыщ км. ? За пробег в 100 щтук, на эти ТО оставишь примерно 200 тыщ рублей..

Цитата: (r108 @ 24.12.2015, 12:19) Да ладно гон это. А откуда тогда у РАВа ТО через каждые 10 тыщ км. ? За пробег в 100 щтук, на эти ТО оставишь примерно 200 тыщ рублей..

В Субару все 500 оставишь.
для меня лично, ТО- это замена масла и все. Меняю я его 6-8 тыщ.
В субару поинтересней

Цитата: Чего вы пишите в нике другое авто

Вы умеете написать иначе? Подскажите как.

Цитата: Лучше подробнее опишите сравнение, если здесь любите тусоваться.

Здесь была позднее запрещенная тема сравнения РАВ4 с конкурентами. Там было давно описано это сравнение- идите и читайте. Для каждого нового поколения соклубников вновь я это делать не собираюсь.

Цитата: В Субару все 500 оставишь.

Цитата: Тойота, обслуга по сути состоит лей бенз и меняй масло, тыщ 200 минимум.

Имеете такой опыт или потрындеть в который раз?

Господа, ну попробуйте сами себя услышать- все достоинства РАВ4 по вашему утверждению заключаются в недорогом техническом обслуживании, недорогих запчастях и небольшой потере при перепродаже. И это все, что вы требуете от автомобиля?!

Топикстартер хочет узнать больше о способностях выбираемых автомобилей. Вот есть видео Форестера 4 поколения. Есть в мире еще автомобили, поднимающиеся с места под углом 60гр?

Цитата: (povinnii @ 24.12.2015, 14:08) Господа, ну попробуйте сами себя услышать- все достоинства РАВ4 по вашему утверждению заключаются в недорогом техническом обслуживании, недорогих запчастях и небольшой потере при перепродаже. И это все, что вы требуете от автомобиля?!

5 лет владения РАВ4 - замена одной стойки амортизатора, остальное: только копеечные расходники, фильтра и масла.
Потом напишите про Субару такое... ага...
В теме про "Что купить после РАВ4" отписывался Сергей70. У него сначала была Тойота рав4, потом он купил Субару Форестер. Ему на Субару Форестере меняли двигатель в сборе на пробеге 38 тыс.км. (машине было примерно 2 года). Продал он её только со второй попытки и через полгода.
Но это конечно всё фигня. Лучшему кроссоверу 2013-2015гг всё можно простить...