Всем привет. Машина 2004 АТ 2.0 рейстайл.
Печка дует теплым воздухом и то со стороным пассажира.
Двигатель прогревается нормально и не перегревается. Пару месяцев назад делал полностью промывку всей системы охлождения и залил новую жидкость.
На днях снова отдельно промывали печку, немного стало теплее, но снова со стороны пассажира.

Термостат вроде бы работает нормально.

Патрубки на печку под капотом оба горячие.

Сегодня осматривал работу сервоприводов, которые управляют заслонками. Их вроде бы 3?
1 - который регулирует забор воздуха снаружи/салон (за бардачком)
2 - направление (со стороны водителя, ближе к панели)
3 - смешивание теплый горячий (со стороны водителя, ближе к тормозу)
Все работают исправно, кроме №3.
Странная работа у мотора, который реагирует на управление температурой в салоне. Он находиться со стороны водителя, ближе к тормозу.
В режиме LO он уходи вниз, закрывая печь судя по всему.
Следущая позиция 16 С, слегка преоткрываеться и после уже на 17-18 градусах полностью уходит вверх, как мне кажеться в максимальную позицию и больше ничего не реагирует на повышение температуры.

В чем может быть проблема? При промывках печки и всей системы, я лично не пристутстывал, но вроде бы оба раза все было ок.

Замена радиатора печки и нечего более. Проверено!

Цитата: (olesolo @ 18.12.2022, 1:20) уже на 17-18 градусах полностью уходит вверх, как мне кажеться в максимальную позицию и больше ничего не реагирует на повышение температуры.

Всё правильно, заслонка на повышенин температуры, а температура не повышается.
При нормально работающем радиаторе эта заслонка призакрывается при достижении определённой температуры.

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 18.12.2022, 14:22) Всё правильно, заслонка на повышенин температуры, а температура не повышается. При нормально работающем радиаторе эта заслонка призакрывается при достижении определённой температуры.

Т.е. сначала оно открывает на полную, а после когда повышается температура в салоне, видимо ориентируясь на салонный датчик, заслона будет призакрываться? Попробую сегодня феном подуть на салонный датчик и глянуть на заслонку.

Подозреваю что радиатор печки промывали обычной/дестилированой водой. Стоит ли пробывать легкой лимонкой прогнать или спецаилизрованой жидкостью?

Цитата: (olesolo @ 18.12.2022, 15:40) Т.е. сначала оно открывает на полную, а после когда повышается температура в салоне, видимо ориентируясь на салонный датчик, заслона будет призакрываться? Попробую сегодня феном подуть на салонный датчик и глянуть на заслонку. Подозреваю что радиатор печки промывали обычной/дестилированой водой. Стоит ли пробывать легкой лимонкой прогнать или спецаилизрованой жидкостью?

Я бы обратился к ребятам, которые обслуживают котлы отопления и ГВС в частном секторе! У них есть "жижа", которая отъедает всё!

Чистил оба котла этой жижей-основной и параллельно включенный резервный. Разумеется-отдельно снятые теплообменники. Действительно -активная сверх меры. Один напрочь забитый вместе с кёрхером отчистила.Только не рискнул бы ни разу всю систему на автомобиле ей мыть. Медный толстостенный теплообменник и алюминиевые радиаторы-совсем не одно и то же. А насчёт тепла-не забыли пробки затянуть ? Похоже, давления нет в системе. Название могу уточнить, если надо.