Равчик 97 года мотор 3сфе 2 литра пробег 150 000

просто заглох на трассе в движении (благо ехал всего 40 в гору )
и не заводиться
по моим ощущениям порвался грм ( при попытке завести стартер ну очень бодренько круться - ощущение что связи с ГБЦ нет )
как можно реально ГРМ глянуть чтобы много не разбирать .

ну и до кучи почему то отказала аварийка ? какойто треск похожий на треск реле в районе предохранителей ( поворотники кстати включаються )
но как это связано с ГРМ ???

Вообщем выслушую любые советы .

Скинь крышку верхнюю ГРМ все и станет понятно. А вообще похоже на обрыв...

Похоже, но не могу понять как это связано с электрикой. Может ещё муфта стартера накрылась. Возможно замок зажигания. Кстати и кнопка аварийного сигнала тоже не простая.

крышку верхнюю просто не снять а вот совет про компрессию верный - так именно в сервисе и проверили сразу .

имхо просто совпало одновременно обрыв ремня и крякнуло реле аварийки
редкость конечно но в жизни все бывает

с ремнем завтра все будет нормально
ремень 600
ролик натяжной 505
все в наличии нашел в самаре

обводного нет - ну и не надо
ремонт 3000 утром будет готово

зы .. надо аватару новую сделать у меня теперь низ черный

off - А почему "низ чёрный"? что сделал? ;-)))

Хорошо что при обрыве ремня клапана не встречаются. Так бы сумма ремонта возросла раз в десять.

Вот в этом основной плюс двигана 3S-FE

да все как обычно , обновлял краску на передке , заодно снял весь обвес .. отремонтировал и по нормальному покрасил ...

Про клапана я с момента покупки знал , жалко вовремя не поменял чтобы на дороге не встать ... а то я тут всем говорю что Тойота не ломаеться ... а тут мой косяк ... тень на марку типа того ...

Это тень не на марку Тойота, а тень на марку ремня ГРМ

кстати ты прав !!

Вообще по теме
старый не порвался - срезало часть зубьев ... долго его смотрел но похоже но наме совсем .. это надо же было так денег пожалеть предыдущему хозяину .

Поросил рябят до кучи поменять заднюю опору двигателя ... подняли глянули - тут работ на 5 минут ! стали делать .. вообщем опора зажата между подрамником и рейкой , надо их разводить ... сказали сегодня в обед отдатут

Понравилось что сразу признали что пальцы можно было не гнуть

Плюс им же удобнее будет меня опоры стабилизатора , они очень не удобно рассположены ... вообщем удачно пока все ... Сервис кстати неофициальный Ланд Роверский ... там Равчик назвали мультяшным ... там одни автобусы стоят Взрослые такие машинки ... DEFENDER FREELANDER LAND ROVE

Я как только купил сразу задался целью менять ГРМ. И всем рекомендую,особенно у кого нет на крышке сервисной таблички где пишут на каком пробеге заменен ремень. Я думаю многие с этим правилом будут согласны.

я машину брал у знакомых , и у меня были данные по замене грм, до рекомендуемой замены чрез 80 000 чуть не доходил
просто ремень говно оказался .
Зато сервис не плохой оказался , уже пол года под сиденьем валялось
втулки стабилизатора
стойки стабилизатора
задняя опора двигателя
рем комплект рулевой рейки
и масло с фильтром

... вообщем теперь в машине по механники тьфу тьфу все окей
надо только на развал прокатиться не забыть..

Мы тож его не поменяли - не было, когда меняли... Вроде катаемся пока...