Проблема. Поставил электромеханический замок капота. Сел аккумулятор, теперь не могу открыть капот. Штатный замок открыт (рычаг в салоне ходит свободно), держит дополнительный замок. Аварийный трос не помогает, видимо капот отжимает вверх и прижимает штырь. Бампер без капота не снять. Капот прилегает очень плотно, люфта нет вообще.
Помогите советом.
Спасибо

Цитата: (Омич77 @ 13.4.2018, 22:04) Проблема. Поставил электромеханический замок капота. Сел аккумулятор, теперь не могу открыть капот. Штатный замок открыт (рычаг в салоне ходит свободно), держит дополнительный замок. Аварийный трос не помогает, видимо капот отжимает вверх и прижимает штырь. Бампер без капота не снять. Капот прилегает очень плотно, люфта нет вообще. Помогите советом. Спасибо

Обычно установщики на такой случай выводят куда-нибудь под торпедо провод от замка для подачи напряжения от внешнего источника.

Цитата: (Vlad24Krsk @ 13.4.2018, 18:14) Обычно установщики на такой случай выводят куда-нибудь под торпедо провод от замка для подачи напряжения от внешнего источника.

Такой провод не предусмотрен. Проблема в том, что штырь дополнительного замка, по видимому, зажат самим капотом, который отжимает вверх

Цитата: (Омич77 @ 13.4.2018, 19:19) Такой провод не предусмотрен. Проблема в том, что штырь дополнительного замка, по видимому, зажат самим капотом, который отжимает вверх

А если с помощником нажать на капот сверху и одновременно потянуть трос?
Или одному нажать чтобы штатный замок закрылся и не зажимал дополнительный?

Цитата: (Flier838 @ 13.4.2018, 19:08) А если с помощником нажать на капот сверху и ...

Подать напряжение в бортовую сеть из салона.

Цитата: (Flier838 @ 13.4.2018, 19:08) А если с помощником нажать на капот сверху и одновременно потянуть трос?

Пробовал, но капот прилегает очень плотно. Сильнее давить боюсь, метал уж очень тонкий, прогибается

Цитата: (Flier838 @ 13.4.2018, 19:08) А если с помощником нажать на капот сверху и одновременно потянуть трос? Или одному нажать чтобы штатный замок закрылся и не зажимал дополнительный?

разве таким образом штатный замок может закрыться?

Цитата: (AGSS @ 13.4.2018, 19:14) Подать напряжение в бортовую сеть из салона.

Читал, что нельзя. аккум разряжен, потянет большой ток, можно сжечь чего-нибудь

Бери помощника на капот нажимаеш с право и лево замка ставиш ладони на краю где ребро жоскости в раскачку начинаешь качать помошник в это время дергает трос держа в натяжке

Вариантов несколько.
1. Снять защиту картера, и попробовать подсоеденится к плюсовому проводу стартера.
2. Снять передней левый подкрылок и попробовать подобраться к коеймам АКБ.
3. Либо же через прикуриватель прикурить акб, подать ток в районе 5 ампер от зарядного, после чего включить зажигание но не заводить двигатель, должно хватить 15 минут что бы немного оживить акб, после чего можно пробовать открыть капот.

Открыть капот - минут 10 .Снимаем панельку слева торпеды .За ней видим монтажный блок и одиночный толстый белый провод .
В него , подойдут , ножницы , спица итд подаем плюс с зарядного устройства .На дверную петлю в стойке - массу .
Подзаряжаем АКБ минут 10 , далее один помощник прижимает нежно капот по краям , владелец производит действия для открытия замка (включение зажигания или как реализовано ) , замок капота открывается , все отсоединяем ,переходим под капот .

Минусы этого решения - неудобно ,если рядом нет электричества .

Цитата: (YuginZ @ 13.4.2018, 20:27) Открыть капот - минут 10 .Снимаем панельку слева торпеды .За ней видим монтажный блок и одиночный толстый белый провод . В него , подойдут , ножницы , спица итд подаем плюс с зарядного устройства .На дверную петлю в стойке - массу . Подзаряжаем АКБ минут 10 , далее один помощник прижимает нежно капот по краям , владелец производит действия для открытия замка (включение зажигания или как реализовано ) , замок капота открывается , все отсоединяем ,переходим под капот . Минусы этого решения - неудобно ,если рядом нет электричества .

Один из правильных вариантов

Только схему сначала изучить бы не мешало куда данный провод идет, самый оптимальный вариант это через прикуриватель не нужно ничего колхозить, не зря же есть зарядники на базе портативных устройств.

Белый толстый провод - это прямая трасса через предохранитель , с АКБ , питание всей салонной электрики .
Стартовать , подавая питание в этот провод - крайне не рекомендуется , если сгорит предохранитель ампер на 100 возле клеммы АКБ , сложностей прибавится .

Цитата: (Сергей Николаев @ 13.4.2018, 22:29) Только схему сначала изучить бы не мешало куда данный провод идет, самый оптимальный вариант это через прикуриватель не нужно ничего колхозить, не зря же есть зарядники на базе портативных устройств.

Вот откуда берутся такие советчики??? Вот и поизучайте схемы и узнайте, что прикуриватель не соединён с аккумулятором. Это же не жига. И приблуды для зарядки через прикуриватель не прокатят.
А белый провод, упомянутый YuginZ, идёт в слон прямо с аккумулятора.

Цитата: (YuginZ @ 13.4.2018, 21:32) Белый толстый провод - это прямая трасса через предохранитель , с АКБ , питание всей салонной электрики . Стартовать , подавая питание в этот провод - крайне не рекомендуется , если сгорит предохранитель ампер на 100 возле клеммы АКБ , сложностей прибавится .

А кто давал совет стартовать? Давали совет подзарядить акб и потом открыть капот

Это предостерегающая напоминалка вдогонку , до принятия решения . О старте речи не идет ( хотя я Corolla / Auris E150 так заводил , предварительно позаряжав акб минут 15 )

Цитата: (Омич77 @ 13.4.2018, 19:04) Капот прилегает очень плотно, люфта нет вообще.

Люфт есть, иначе замок бы не заклинило. Делать, как уже посоветовали, один прижимает капот, второй тащит трос.
Прижимать надо именно в том месте, где стоит дополнительный замок. Возможно, придётся не просто давить, а как бы слегка подпрыгивать. Чтобы не помять капот, надо стараться давить на рёбра жёсткости.

Второй человек держит трос постоянно натянутым с разумным усилием, о чём тоже уже сказали.

Подавать питание на замок я бы не стал — вряд ли он сам себя сможет открыть в такой ситуации, зато запросто может покрошить свои шестерёнки. Смотря какой замок.

Цитата: (Омич77 @ 13.4.2018, 18:04) Проблема. Поставил электромеханический замок капота. Сел аккумулятор, теперь не могу открыть капот. Штатный замок открыт (рычаг в салоне ходит свободно), держит дополнительный замок. Аварийный трос не помогает, видимо капот отжимает вверх и прижимает штырь. Бампер без капота не снять. Капот прилегает очень плотно, люфта нет вообще. Помогите советом. Спасибо

Звони установщикам и пусть открывают,а в качестве оплаты отдай им их изобретение.

Такая же проблема. Открывал капот. Метки рядом не было. Приоткрылся чуть чуть. Теперь ни туда ни сюда. Стоит мертво. Нужно ехать в другой город, но боюсь. Где трос (если он есть) не имею понятия. Ставил замок прежний хозяин. Капот качали, метку подносили, грючок из салона нажимно (ходит свободно) но ситуация не меняется. Стоит на месте все. Только щелчки слышно что типа открывается штырь. Но не фига. (((((