А что "местные" думают про галогенки IPF?
Кто реально их использует (использовал) и какие коментарии?
На авто ру почитал ... но там в принцыпе народ почти всегда настроен ко многим вещам скептически, многие просто выражают свое мнение не основанное на личном опыте...
Цена IPF конечно серьезна, но по общим затратам может сравниться с бюджетным ксеноном, а это уже хорошо, поскольку ксенон на Рав я ставить категорически не хочу!

В мартовском "За рулем"про колхо-ксенон читали ? ВНЕ ЗАКОНА !

Люди,извините(за банальный или глупый вопрос),ксенон без оптики,тоесть лампочка,трансформатор,ну как в комплекте продаётся,без оптики естессно,это нормально!?ТО так пройдёшь!?Или слепить всех будешь!?Можно как нибудь сделать ксенон на стандартной оптике!?

можно конечно на стандартной, но дорого, вот все и колхозят китайские комплекты лампы+блоки за 4 тыщи и ходят потом довольные типа мне видно намного лучше, а встречных я не слеплю ...

Если делать "как положено" нужно ставить модули биксенона в штатную оптику это дорого (от 10т.р. если сам и от 20 если НЕ сам) и посути тоже колхоз, с одним только но. если сделано будет профессионально (ну или если у самого руки правильно растут и время есть) и отрегулировано правильно - фары слепить никого не будут, а светить будут лучше галогена и "гей-ксенона" и если формально на ТО проверять аппаратом то все будет по госту....

По поводу IPF. Личное ИМХО. Лампы качественные. светят ярко и красиво .
НО правильный ксенон светит лучше и намного дольше служит
с учетом стоимости и срока службы IPF ставить экономически совсем не выгодно. но если есть лишние деньги - почему нет! :-)

Думаю, вопрос исчерпан. ссылка
Низзя ксенон, если он не заводской, и все тут.
Татарстан - первая волна ...

НЕ думаю... во первых там НЕ написано что нельзя НЕ заводской ксенон:-)

Не смотря на то что я ярый противник колхозного ксенона - написан там бред если честно... "За установку в передней части автомобилей световых приборов и световозвращающих приспособлений
ЦВЕТ КОТОРЫХ не соответствует требованиям ПДД, согласно ч.1 ст. 12.4 КоАП РФ, на граждан налагается штраф в размере 2,5 тыс. рублей; на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - от 15 тыс. до 20 тыс. рублей; юридических лиц - от 400 тыс. до 500 тыс. рублей.
при чем здесь цвет? чем цвет ксенона в штатной оптике с лампой 4300к может отличаться от цвета такой же лампы в нештатной оптике???
кроме того, от старости спектр ксеноновой лампы уходит в красноту (есс-но и на штатных тоже, причем эта старость например на опельастре может настать уже через год-полтора) и что отбирать права у владельцев??

Цитата из:

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 21.04.2000 № 370, от 24.01.2001 № 67,
от 21.02.2002 № 127, от 07.05.2003 № 265, от 25.09.2003 № 595 , от 14.12.2005 N 767, от 28.02.2006 N 109 от 27 января 2009 г. N 28 )
...
ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
...
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
...


КОАП:

Статья 12.4.
1. Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет наложение административного штрафа ...

Я не хочу затевать вобщем то бессмысленную дискуссию на сей счет
Просто время колхозного ксенона, к счастью, уходит ...

все это пугалки для лохов. на самом деле, остановив водителя на дороге, что-либо инкриминировать невозможно, так как нереально доказать, что фара не расчитана на ксенон. так что опасаться стоит разве что владельцам жыгулей...

gdv36
Т.е. ты считаешь, что установленный нештатный ксенон не отличить от штатного?
На моем RVR стоял заводской ксенон, так блоки розжига были так спрятаны, что их и не видно. И лампы были под цоколь D2R (или S не помню уже), а не под H4 например. Так что, имхо, отличить родной ксенон от колхоза - не проблема даже на иномарках.

На мой взгляд вся эта эпопея с запретом "колхозного" ксенона идет от установки оного в неподготовленные фары это раз - действительно не линзованные фары с установленным ксеноном слепят как электричка, второе - большинство после установки "забывают" отрегулировать фары (ведь это надо потратить 200-300р), третье - использование черти знает какого ксенона (читай китайского) о качестве исполнения которого можно даже не говорить отсюда и разность направления светового пучка и рассеивание........ Имеем в итоге едущую электростанцию
При правильной установке в подготовленные фары (например в ближний свет в 3 равчике, ксенон не ставят только для удешевления авто в России - на заводе Toyota используют IPF или GETZ, а это плюс 1000-2000$) все абсолютно нормально и для владельца и для встречных.

отличить-то можно, но для этого гайцу надо:
1. Остановить машину, на довольно долгую процедуру, с вялой перспективой на успех, так как ксенон может оказаться родным.
2. Залезть под капот. С фонариком. А под капотом тесно, грязно и можно обжечься.
3. Сообразить что ксенон нештатный! Это для доблестных сотрудников может оказаться самой трудной задачей.

Исходя из всего вышесказанного я делаю вывод, что стопить гораздо проще, выгоднее и интереснее владельцев тазиков.

+1 Полностью с тобой согласен, гайцы, они очень линивые им проше тормознуть очевидного нарушителя чем нас!!!

Здрасте Всем!
У кого нить была такая проблема?
после установки ксена (биксенона) при включении дальнего не загорается лампочка на щитке приборов. (((
кто нибудь знает в чем дело? Спасибо заранее.

Востпользуйтесь поиском, данная проблема уже описывалась на форуме .

у нас уже давно могут остановить и отправить на повторный т.о.(если полицай засомневался)

Зря ты так.Недавно мне гаец показал, где на фаре стоит маркировка. Если там написано "Н" то это только для галогена, "D"-то это только для ксенона и если "Н/D" то это или для галогена или для ксенона.Маркировка находится под капотом на фаре. Для интереса можете глянуть. Кстати не знаю как у вас, а у нас начали права отбирать за ксенон, пока только на отечественных тазиках, но думаю скоро и до более серьезных машин доберуться. И мое мнение-если нет линзы, то и ксенон нечего ставить

кстати про линзы-смотри какие в штатные места можно ставить ссылка

Да,впечатляет!Исчерпывающая подборка!Где такие осрам берут?На 1 модель бывают?

А у нас Российское законодательство пока в силе