Всех приветствую. Решил бороться с повышением уровня масла методом тыка, решил для начала поменять ТНВД и уровень перестал расти. Продолжаю наблюдение))).

Цитата: (Balu74 @ 22.1.2023, 21:40) Всех приветствую. Решил бороться с повышением уровня масла методом тыка, решил для начала поменять ТНВД и уровень перестал расти. Продолжаю наблюдение))).

Если не секрет: какая ныне цена на ТНВД Рава?

глюк

Цитата: (Balu74 @ 22.1.2023, 19:40) Всех приветствую. Решил бороться с повышением уровня масла методом тыка, решил для начала поменять ТНВД и уровень перестал расти. Продолжаю наблюдение))).

Ахаха, координально подошли)))) я перешёл в зимний период с эко на нормал и проблема ушла)))))

Цитата: (Flagman07081982 @ 22.1.2023, 20:42) Ахаха, координально подошли)))) я перешёл в зимний период с эко на нормал и проблема ушла)))))

По мне так эко зло по определению. Движок на минимальных, гадротрансформатор толком не блокируется… всегда катаюсь на нормал, а в пробках и вовсе врубаю спорт, чтоб передачи меньше скакали…

Цитата: (smira @ 22.1.2023, 22:07) гадротрансформатор толком не блокируется…

С этого момента поподробнее.
Второе авто королла Е12. Там гидротрансформатор блокируется на скорости от 75-80 только. До этой скорости передача крутящего момента только через жидкость, соответственно в любое время если чуть нажать газ, то обороты ДВС повышаются сразу и происходит плавный набор скорости.

На РАФ же судя по презентациям гидротрансформатор блокируется уже на первой скорости. Далее за счет 8-ми передач происходит "плавное" переключение скоростей. Да и поведение авто тоже показывает, что блокировка происходит сразу.

Цитата: (smira @ 22.1.2023, 22:07) По мне так эко зло по определению. Движок на минимальных, гадротрансформатор толком не блокируется… всегда катаюсь на нормал, а в пробках и вовсе врубаю спорт, чтоб передачи меньше скакали…

Думаю, что японцы переняли это зло от немцев. У ВАГов езда на оборотах 1200-1300 это режим нормальный. Меня просто бесит такая езда. В городе в час пик перехожу на ручное управление. Режим спорт помогает, но с точностью до наоборот: переключение передач происходит при 4000-4500 об, а езда при 3000-3200 об. Короче, дикость. У Тойоты можно перейти на норм, у ВАГа этого нет.

Цитата: (smira @ 22.1.2023, 21:07) По мне так эко зло по определению. Движок на минимальных, гадротрансформатор толком не блокируется… всегда катаюсь на нормал, а в пробках и вовсе врубаю спорт, чтоб передачи меньше скакали…

У меня нет гидротрансформатора)))) у меня механика)))

Цитата: (Flagman07081982 @ 23.1.2023, 11:25) У меня нет гидротрансформатора)))) у меня механика)))

Хорошо что хоть мотор положили

Коллеги! Давайте продолжим обсуждение проблемы роста масла в двигателе. У меня сейчас общий пробег 40 т.к, на масле- 5 т.к, превышение уровня 5-7мм. Сегодня еду а Калугу туда-обратно, это 500км, конечно потом посмотрю результат, но уверен ,что ничего не изменится. О за неделю прошлую наездил 1300км, а уровень растет. По идеи надо масло заливать гуще раз оно разбавляется и разжижается. Я езжу на 0/20. Вопрос остается открытым и это беспокоит.

Цитата: (yurvik @ 25.2.2024, 3:56) Коллеги! Давайте продолжим обсуждение проблемы роста масла в двигателе. У меня сейчас общий пробег 40 т.к, на масле- 5 т.к, превышение уровня 5-7мм. Сегодня еду а Калугу туда-обратно, это 500км, конечно потом посмотрю результат, но уверен ,что ничего не изменится. О за неделю прошлую наездил 1300км, а уровень растет. По идеи надо масло заливать гуще раз оно разбавляется и разжижается. Я езжу на 0/20. Вопрос остается открытым и это беспокоит.

Когда ездил в режиме эко зимой было такое, перестал начнет ездить все стало нормально

Прекрасен тот владелец РАВа -
Зимой вливает «сороковку»,
Когда в поддон бензин уходит,
И вязкость падает всегда…

И при этом нет проблем с горячим запуском после остановки ?

Цитата: (parbor @ 25.2.2024, 8:16) И при этом нет проблем с горячим запуском после остановки ?

Если Вы мне, то отвечу…
Ну, какие могут быть проблемы? Представить себе не могу, что может случиться.
Движок шепчет, работает как швейцарские часы. К 30 тысячам вошёл в полную мощь.

Девчонки просто стонут, когда проезжаю по Шота Руставели…

Нет, конечно. Владельцу пепелаца адресовано. Никак не пойму- неужели ничего не меняется ? А потом будет плач Ярославны по провернутым вкладышам на фирменном масле...

Проехал вчера по трассе 500 км. НЕ испарилось! Уровень масла выше нормы около 1 см. Сейчас откачал шприцем 300гр. и добавил 150гр. свежего-остатки были. Вот была на форуме была мысль про ТНВД, он у нас крутится распредвалом, соответственно есть связь с маслом. Может всё плохо? А вообще я удивлен: "нас" больше волнует ГУ и колонки какие стоят, но ни как не состояние двигателя. Думаю он несколько дороже музыки. Попробую завтра договорится с лаборантами и сделать анализ отобранного масла.

Вам бы сократить поездки до минимума, пока не получен результат анализа. Потому как разбавленное примерно полулитром бензина масло уже почти не масло для двигателя. Присадки граммами измеряются, а примеси-на 2 порядка выше.

Я что один такой?

Цитата: (yurvik @ 26.2.2024, 20:16) Я что один такой?

Такой замороченный? Наверно да!

Цитата: (smira @ 26.2.2024, 21:47) Такой замороченный? Наверно да!

Ну-с батенька, я бы тоже заморачивался, если бы мне в картер лился бензин .