Разобрал штатный штекер (блок питания) тот, который вставляется в прикуриватель. ИМХО это надёжней, безопасней и проще чем городить кренку с радиатором. →

Припаял два провода: см. фото (черный +), (белый -). После собрал, обмотав изолентой и термоусадкой все оголённые места штекера. →
Снял фонарь освещения салона полностью в сборе. Для этого слегка в углах плафона продавил вверх обивку потолка. В образовавшийся зазор просунул кончики пальцев и с довольно сильным усилием потянул плафон вниз. Клипсы (на фото красные) вышли из отверстий без каких либо повреждений. Потянув плафон в бок, фонарь полностью освободился, выйдя через разрезные отверстия плафона. →

Чтобы не портить оплётку штатных проводов подходящих к плафону я разъединил фонарь на две части. →


Тем самым освободив доступ к латунным дорожкам. К ним и припаял провода на фото: слева плюс справа минус. →
Собрал части плафона. → Вытащил две оставшиеся клипсы, из отверстий потолка, переставив в разрезные отверстия плафона. → Пропустил конец провода со штекером регика между лобовым и потолком. → Засунул все провода и штекер (блок питания) в довольно обширную нишу под обшивку потолка, между корпусом фонаря и лобовым стеклом. →

И слегка надавив, защелкнул плафон.
П.С. Напряжение на плафоне пропадает через 30 мин. после того как вытащили ключ из замка зажигания (базовая опция энергосбережения). Регик снимает ещё полчаса, на мой взгляд, удобно особенно на парковках магазинов.
Спасибо за внимание.

Класс. Молодца
Просьба добавить маркировку регика и залить дневную и ночную съемку. Если можно

Цитата: (z_nik @ 5.2.2015, 19:52) Класс. Молодца Просьба добавить маркировку регика и залить дневную и ночную съемку. Если можно

1080P Full HD Vehicle Car DVR Video Camera Recorder 170 Degree Cam 2.7" G-Sensor. Заливать съёмку мне лениво. Субъективно: днём снимает хорошо, ночью так себе. Номера читаются хорошо, большой угол обзора. Регик из дешевых заказывал на ebay.

Я просто в серый коннектор вставил + и - , для прочности обмотал каждый провод изолентой и все. А розетку регистратора оставил зафиксированной в потолочный отделке да и всё

ссылка

Заказал такой переходник, вроде там на латунных дорожках винты были, попробуем прикрутить и ничего не паять =)

Цитата: (Darth_Alexander @ 9.2.2016, 16:35) ссылка Заказал такой переходник, вроде там на латунных дорожках винты были, попробуем прикрутить и ничего не паять =)

Казалось на картинке что есть винты... В итоге провода воткнул в разъем.

АКБ не высаживает?
Я на прошлой машине так же, к плафону прикрутил регик, он мне за пару-тройку суток АКД садил - завести не мог. Перед тем, как собрать схему проверял, снимется ли на "линии" напряжение после выемки ключа из замка. Снималось. Но факт, АКБ садилась. Пришлось отказаться от затеи.
Регик - Акенори.

Цитата: (KDA76 @ 11.2.2016, 22:13) АКБ не высаживает? Я на прошлой машине так же, к плафону прикрутил регик, он мне за пару-тройку суток АКД садил - завести не мог. Перед тем, как собрать схему проверял, снимется ли на "линии" напряжение после выемки ключа из замка. Снималось. Но факт, АКБ садилась. Пришлось отказаться от затеи. Регик - Акенори.

На прошлой машине от плафона три года запитан регик был. Всё нормально. Машину глушишь, ставишь на охрану, через несколько секунд напряжение в плафоне пропадает и регистратор переключается на свой аккумулятор. Больше трёх минут записи ему не ставил после отключения от сети авто. Всё работало. На Равку регик переставил. Через месяц год будет. Также от плафона. Два провода воткнул в заднюю часть колодки в плафоне. Про колодку тут прочитал в теме в своё время. К адаптеру регика подсоединёны тоже два провода на пайке. Эти два провода адаптера соединил с двумя от плафона с помощью клеммных колодок . Всё заизолировал и заткнул под обшивку потолка. Единственная проблема была с региком, его аккумулятор вздулся, но это после почти четырёх лет его службы. Снимал с машины регик очень редко. Только для просмотров, когда что-то интересовало. Заменил у регистратора аккумулятор, пока всё в порядке. На Равке после закрытия машины напряжение в плафоне держится двадцать минут, и регик двадцать минут работает от питания авто, потом отключается. Выставил на регике отключение сразу после отключения внешнего питания. Про аккумулятор авто, что регик садит, ничего не скажу, не замечено. Регистратор Каркам Ку-2. На всякий случай, сигнализацию на машину не ставил. Прошлая была со штатной сигналкой.

Цитата: (MYRZIK @ 5.2.2015, 17:42) Припаял два провода: см. фото (черный +), (белый -).

Мультиметр на всех латунных дорожках показывает 12V, а регику надо 5V. Как быть, где взять 5V ? (адаптера питания нет)

Цитата: (shchenin @ 6.9.2018, 13:14) Мультиметр на всех латунных дорожках показывает 12V, а регику надо 5V. Как быть, где взять 5V ? (адаптера питания нет)

Так ведь у всех ВР есть преобразователь 12B/5B в штеккере.

p.s.Прошу прощения - не заметил про отсутствие адаптера (или Вы добавили это потом).

Я просто использовал преобразователь за 230 рублей

и тоже подключил к проводке плафона, но через обжимные клеммы.

Материал: пластиковый корпус
Входное напряжение: dc12v (dc8-22v)
Выходное напряжение: DC 5 В
Выходной ток: max 3A
Размер: 46x27x14 мм
Длина кабеля USB (Micro USB): 30 см

А если регик - комбаин (регистратор+радар детектор), кушает он больше. Выдержит проводка к плафону? Адаптер в комплекте на 2А

Цитата: (SARGpro33 @ 7.9.2018, 12:52) А если регик - комбаин (регистратор+радар детектор), кушает он больше. Выдержит проводка к плафону? Адаптер в комплекте на 2А

"Комбайн" (2 Ампера) + плафон (не более 1 Ампера). Проводка вряд ли менее 0.5mm², следовательно должна выдержать 5 Ампер.

P.S.: Использовал для подключения к штатной проводке такие клеммы

Подключил регистратор к плафону на рестайле

Плафон там с платой, выглядит немного по другому

Если посмотреть на разьем плафона сзади, то в верхнем ряду 1 контакт - это постоянный плюс (отключается через полчаса после выключения зажигания)
6 контакт в том же ряду это минус

Чтобы снять плафон, открываем очечник и аккуратно тянем за него вниз, отцепятся передние клипсы, потом перехватываемся ближе к задней части и отходят задние клипсы.
за заднюю часть не тянуть, там держится за панель потолка, попортите потолок

Цитата: (Kavalex @ 4.3.2019, 19:35) Подключил регистратор к плафону на рестайле Плафон там с платой, выглядит немного по другому Если посмотреть на разьем плафона сзади, то в верхнем ряду 1 контакт - это постоянный плюс (отключается через полчаса после выключения зажигания) 6 контакт в том же ряду это минус Чтобы снять плафон, открываем очечник и аккуратно тянем за него вниз, отцепятся передние клипсы, потом перехватываемся ближе к задней части и отходят задние клипсы. за заднюю часть не тянуть, там держится за панель потолка, попортите потолок

Подключился регистратором к указанным точкам, при разговоре по блютус собеседник слышит устойчивый писк, отключаю разъём от регистратора всё ок. Как у Вас работает громкая связь? Грешу на родной преобразователь (тот что в прикуриватель, только его установил в потолке), может он пускает помехи?

Цитата: (batwork @ 7.6.2021, 15:46) Подключился регистратором к указанным точкам, при разговоре по блютус собеседник слышит устойчивый писк, отключаю разъём от регистратора всё ок. Как у Вас работает громкая связь? Грешу на родной преобразователь (тот что в прикуриватель, только его установил в потолке), может он пускает помехи?

Это преобразователь 12в/5в. Как правило от дешёвых регистраторов. Меняю преобразователь на хорошо известные бренды и всё проходит.

Один из вариантов подключения регистратора.

Во многих современных сигнализациях можно назначить выход - упр. видеорегистратором.
Включение видеорегистратора при таком управлении происходит (в моем случае):
- при включении зажигания
- сработка
- принудительное включение