Цитата: (Ravioli @ 30.12.2019, 14:51) ...Ехали по равнине без особого ветра при скорости 140 так и был расход в районе 9. Теперь для меня миф по поводу 95/92. Возможно на новом раве система питания не будет экономичной, а 95 будет более полезным для прямого впрыска. Только это меня сдерживает от перехода на 92. Дилер не запрещает мне лить 92. На гарантию говорит не повлияет.

Равномерное движение по ровной трассе практически нивелирует разницу в октановом числе. Все самое интересное начинается при повышенной нагрузке: обгоны, подъемы, ускорения. Примерно тогда, когда обычно детонация и возникает.

Цитата: (JIu3a @ 30.12.2019, 15:24) смотрите в руководство, там все написано, деньги есть можно и газпромовским G-ном заправляться, только есть ли смысл? я в 4-4 всегда это Gно лил - теперь не хочется.

Заливая 95-й и улучшенные бензины, можно рассчитывать (не факт, что точно будет) на более чистое топливо и повышенные моющие свойства, что для прямого впрыска лишним не будет.

Цитата: (raspadski @ 30.12.2019, 15:33) Равномерное движение по ровной трассе практически нивелирует разницу в октановом числе. Все самое интересное начинается при повышенной нагрузке: обгоны, подъемы, ускорения. Примерно тогда, когда обычно детонация и возникает. Заливая 95-й и улучшенные бензины, можно рассчитывать (не факт, что точно будет) на более чистое топливо и повышенные моющие свойства, что для прямого впрыска лишним не будет.

Добавлю, что все новые двигатели давно рассчитаны и испытаны на работу по границе детонации. именно на это направлено использование современных высокочувствительных датчиков. Только в этом случае конкретный двигатель развивает паспортные характеристики по моменту и зкономичности. Если кто думает, что система управления будет держаться на серьезном удалении от опасной зоны, хочу разочаровать. Именно балансирование по краю, подсчет детонационных воспламенений (после скольких кстати на РАВе будет сдвинут угол?)и последующая корректировка угла, затем постоянная попытка приблизиться к краю, вот так и работает система управления. Думаю, Тойотовский двигатель выдержит очень немало, но лишние вибрации, скрытая детонация, бесспорно снизит насколько то его ресурс. Возможно ошибаюсь, и на высокооктановом двигатель буде работать согласно этого же алгоритма, на грани! Хорошо хотя бы то, что лучшие характеристики при этом будут обеспечены.

Если примитивно-то это выглядит примерно так: При наличии сигнала детонации на соответствующем датчике выше порога зажигание скачком сбрасывается на 4 град в позднее. А затем процессор двигает его на каждом обороте на полградуса в опережение. И если через 8 оборотов нагрузка на двигатель уменьшилась, то предыдущая точка будет пройдена. И так до появления следующего сигнала выше порогового. Процесс непрерывен и зависит от температур двигателя и воздуха, плотности воздуха, нагрузки и , собственно, -бензина. Как то так, в первом приближении...

Цитата: (parbor @ 30.12.2019, 16:15) Если примитивно-то это выглядит примерно так: При наличии сигнала детонации на соответствующем датчике выше порога зажигание скачком сбрасывается на 4 град в позднее. А затем процессор двигает его на каждом обороте на полградуса в опережение. И если через 8 оборотов нагрузка на двигатель уменьшилась, то предыдущая точка будет пройдена. И так до появления следующего сигнала выше порогового. Процесс непрерывен и зависит от температур двигателя и воздуха, плотности воздуха, нагрузки и , собственно, -бензина. Как то так, в первом приближении...

Получается, езда на более октановом топливе как минимум менее вредная и более выгодная. Единственно, теоретически можно предположить, что при применении какого то условно высокого числа стойкости, может не хватить улга опережения чтобы воспользоваться этими свойствами. Имхо, 95 и точка. Думаю, это основной бензин для закладывания оптимальных характеристик. А, все что выше хр. знает.

У меня вторая машина-бензиновый SY ACTYON. в меню конфигурации (кастомизации) прописаны настройки на бензины с ОЧ 91,93,95 и 98. Процессор. как правило, отрабатывает детонацию на ступеньку вниз гарантированно при любых нагрузках. На две-уже с ограничениями по перечисленным выше параметрам. А вверх обычно никто и не закладывает таблицы по зажиганию. Поэтому 100 бензин мотор может и "не увидеть". Примет его как не хуже заданного, не более. Для езды на газе проставил 98 в настройках. Дальше в ход пошли другие "хитрости".

Всех с наступающим!
Извините, что не по теме, однако, нигде про ГЛОНАСС не нашёл на форуме. Как он включается? Я нажал кнопку, звук пошёл в виде непонятных гудков, но никто так и не заговорил. Должен же деспетчер принимать вызов, не так ли?
Кто-нибудь пробовал у себя эту функцию? Как её запустить, дабы работала...на всякий, на случай.

Цитата: (Smerg @ 30.12.2019, 18:18) Всех с наступающим! Извините, что не по теме, однако, нигде про ГЛОНАСС не нашёл на форуме. Как он включается? Я нажал кнопку, звук пошёл в виде непонятных гудков, но никто так и не заговорил. Должен же деспетчер принимать вызов, не так ли? Кто-нибудь пробовал у себя эту функцию? Как её запустить, дабы работала...на всякий, на случай.

Пробовал. Сначала вырубилось радио и пошли гудки, потом мужик ответил, чё мол случилось. Я сказал, что купил машину и в автосалоне предложили проверитью Он говорит мол всё нормально, я вас вижу, назвал город и улицу где я нахожусь, засим распрощался.

Цитата: (GP_BlackAngel @ 30.12.2019, 17:33) Пробовал. Сначала вырубилось радио и пошли гудки, потом мужик ответил, чё мол случилось. Я сказал, что купил машину и в автосалоне предложили проверитью Он говорит мол всё нормально, я вас вижу, назвал город и улицу где я нахожусь, засим распрощался.

Мне бы даму...
Но, ни её, ни мужика, не слышно. Непонятные гудки и всё. Вот так, что случится, а и вызвать невозможно. Сейчас прочитал, что есть ещё один способ, он срабатывает при ДТП, столкновениях и прочее. Операторы сами звонят и спрашивают, что случилось.
Поеду на ТО-0, буду настаивать на активации сей функции, наверняка, этот ГЛОНАСС в цену авто включён, да, и, вообще...чтоб було.

Цитата: (Smerg @ 30.12.2019, 18:31) Мне бы даму... Но, ни её, ни мужика, не слышно. Непонятные гудки и всё. Вот так, что случится, а и вызвать невозможно. Сейчас прочитал, что есть ещё один способ, он срабатывает при ДТП, столкновениях и прочее. Операторы сами звонят и спрашивают, что случилось. Поеду на ТО-0, буду настаивать на активации сей функции, наверняка, этот ГЛОНАСС в цену авто включён, да, и, вообще...чтоб було.

Уже три вроде года все машины новые только с глонасой продаются.

Цитата: (JIu3a @ 30.12.2019, 14:24) смотрите в руководство, там все написано, деньги есть можно и газпромовским G-ном заправляться, только есть ли смысл? я в 4-4 всегда это Gно лил - теперь не хочется.

В руководстве написано 95. Я так и делаю. Вопрос только в том, что если марка бензина не влияет на ресурс и динамику, то зачем платить больше. Причём я не про себя говорю, а про людей, которые много наматывают. С моими пробегами мне особо разницы нет. Много не сэкономить.

Цитата: (JIu3a @ 30.12.2019, 20:18) Уже три вроде года все машины новые только с глонасой продаются.

В Вашей машине работает эта система? Проверяли?

Цитата: (Ravioli @ 30.12.2019, 20:39) В руководстве написано 95. Я так и делаю. Вопрос только в том, что если марка бензина не влияет на ресурс и динамику, то зачем платить больше. Причём я не про себя говорю, а про людей, которые много наматывают. С моими пробегами мне особо разницы нет. Много не сэкономить.

5,5 лет лил только 92, намотал 150 тыс. Когда пытался ездить на 95, разницы не заметил. Мотор тянул как зверь, насколько может тянуть 2,0 литровый движок. Кроме ТО-0, больше к дилеру не ездил.
Фраза банальна, но верна по своей сути:"Зачем платить больше, если разницы нет.". ))

Обнаружил сегодня забавную взаимосвязь: при включении задней передачи оказалось, что камера заднего хода загрязнена и несанкционированно включился задний дворник, хотя ранее при чистой камере дворник не включался...

Цитата: (Privet_sosed @ 30.12.2019, 22:07) Обнаружил сегодня забавную взаимосвязь: при включении задней передачи оказалось, что камера заднего хода загрязнена и несанкционированно включился задний дворник, хотя ранее при чистой камере дворник не включался...

Ранее, на моем Гольфе был сильно бесивший меня алгоритм. Если пользовался передними и включил заднюю передачу,-включался задний и тер по чистому и грязному ....

Цитата: (Privet_sosed @ 30.12.2019, 23:07) Обнаружил сегодня забавную взаимосвязь: при включении задней передачи оказалось, что камера заднего хода загрязнена и несанкционированно включился задний дворник, хотя ранее при чистой камере дворник не включался...

Все очень просто. У вас включен авторежим дворников лобового стекла(клавиша дворников на 1шаг вниз). В этом режиме при включении задней как раз включается дворник 5двери.

Цитата: (JIu3a @ 30.12.2019, 20:18) Уже три вроде года все машины новые только с глонасой продаются.

Да, хоть 10 лет. Дело же не в этом. У меня не работает этот ГЛОНАСС...
Можете в третий раз написать про эту "глонасу", проблему это не снимает.

Цитата: (kail @ 30.12.2019, 22:30) Все очень просто. У вас включен авторежим дворников лобового стекла(клавиша дворников на 1шаг вниз). В этом режиме при включении задней как раз включается дворник 5двери.

Да, наверное. Омыватель камеры бы как на Форестере для полного счастья...
P. S. С наступающим! Ни гвоздя ни жезла в Новом году! Пусть нас радуют и не подводят наши железные кони!

Про ощущения от рава. До этого 6,5 лет отъездили на предыдущем кузове 2013 года. Хотели взять др авто повыше классом, но так сложилось, что взяли опять рав. Брали без тест драйва даже. Так вот новый рав очень удивил. Это абсолютно другой автомобиль. Ощущения от езды как будто сел на авто выше классом, причем серьезно выше. Появилось интересное ощущение, что управляешь солидным, крупным авто. Уровень защищенности и безопасности внутри существенно повысился. Предыдущий сейчас воспринимается как картонный.

Цитата: (Umix @ 13.1.2020, 19:14) Про ощущения от рава. До этого 6,5 лет отъездили на предыдущем кузове 2013 года. Хотели взять др авто повыше классом, но так сложилось, что взяли опять рав. Брали без тест драйва даже. Так вот новый рав очень удивил. Это абсолютно другой автомобиль. Ощущения от езды как будто сел на авто выше классом, причем серьезно выше. Появилось интересное ощущение, что управляешь солидным, крупным авто. Уровень защищенности и безопасности внутри существенно повысился. Предыдущий сейчас воспринимается как картонный.

👍

Цитата: (Umix @ 13.1.2020, 17:14) Про ощущения от рава. До этого 6,5 лет отъездили на предыдущем кузове 2013 года. Хотели взять др авто повыше классом, но так сложилось, что взяли опять рав. Брали без тест драйва даже. Так вот новый рав очень удивил. Это абсолютно другой автомобиль. Ощущения от езды как будто сел на авто выше классом, причем серьезно выше. Появилось интересное ощущение, что управляешь солидным, крупным авто. Уровень защищенности и безопасности внутри существенно повысился. Предыдущий сейчас воспринимается как картонный.

Ну вот потихоньку выясняется, что четвертый РАВ все-таки говно полное.