Есть тема косяки нового РАВ 4 и появилась идея, а какие плюсы есть в РАВ 4? Конечно будут комментаторы сравнивающие тигуаны, cx-5, кодиаки, спортажи и тд с РАВ 4. Этого не избежать, но я объективен к любым машинам в том числе и к тем, которыми владею. Никогда не приписываю мифических свойств и не благоговею.

большой плюс - теперь в вариаторах датчик давления масла и датчик износа масла есть.

Цитата: (juxta @ 25.12.2019, 13:27) большой плюс - теперь в вариаторах датчик давления масла и датчик износа масла есть.

и эти данные куда-то выводятся?

Цитата: (Ravioli @ 25.12.2019, 13:08) Есть тема косяки нового РАВ 4 и появилась идея, а какие плюсы есть в РАВ 4? Конечно будут комментаторы сравнивающие тигуаны, cx-5, кодиаки, спортажи и тд с РАВ 4. Этого не избежать, но я объективен к любым машинам в том числе и к тем, которыми владею. Никогда не приписываю мифических свойств и не благоговею.

Цена+

Цитата: (RUS89 @ 25.12.2019, 13:40) Цена+

Скорее -.

Когда мне что-то очень нравится, я на цену не смотрю. И вот это большой плюс для меня.

1. Тойота стала укомплектовывать машины набором автомобилиста, отличными ковриками (раньше было говно), тонировкой, секретными гайками, сеткой багажника, брызговиками по умолчанию. Удивили сильно. Возможно инициатива ОД. Раньше все было отдельно и за космические деньги.
2. Отделка салона стала гораздо лучше. На предыдущем тоже неплох.
3. Обогрев стекла появился. Не знаю был ли на предыдущем. Нравится.
4. Пушстарт стал обязательным со второй комплектации.Нравится.
5. Экран с блютус управлением стал по умолчанию.Нравится.
6. LED фары по умолчанию.Нравится.
7. Плоское днище для аэродинамики. Удивили сильно. Нравится.
8. Алюминиевая передняя часть и крышка багажника. Удивили сильно. Пока не знаю плюс ли это в плане ремонтных работ. С точки зрения технологии и объяснения цены машины понятно.
9. Внешний вид стал более мужским, чем женским. Нравится.
10. Вариатор с механической задней и первой передачей. Должно отразиться на ресурсе. Нравится.
11. Прорезиненные ручки дверей, климата, магнитолы. Мелочь, но очень нравится.
12. Размер колес 18. Нравится.
13. Индикация незакрытых окон. Даже на немцах такого не видел. Не претендую, что видел все немецкие машины. Удивило. Нравится.
14. Датчик движения внутри машины на охране. Вроде называется датчик объема. Удивили. Нравится.
15. Продуманная эргономика салона и полочек. Нравится.
16.Переворачивающийся пол в багажнике. Вроде плюс, но не уверен пока.
17. Привод багажника с возможностью ручного закрытия. Говорят, что на хаях ломают, когда вручную закрывают. Не проверял инфу.
18. Динамические линии разметки. Не знаю было ли на старом. Нравится.
19. Форма сидений и подголовников. Нравится.
20. Узоры в нишах и ковриках. Смотрится стильно.Нравится.
21. Форма дверей скрывающая пороги. Нравится со времен Хая. При выборе машины было обязательным. По этой причине не нравился Туссан и Спортаж.
22. Материал крыши стал лучше в сравнении с 2011 Рав 4.
23. Напольная педаль. Вроде плюс, но не уверен пока.
24. Ворсовые подкрылки спереди и сзади. В хае спереди пластик был, а сзади ворс. Нравится.
25.Бортовой компьютер, точнее его информативность и анимации. Нравится.
26. Возможность органично сделать крышу черной. Появляется более аггресивный вид.
27. Электронный ручник. Вроде плюс, но не уверен пока.
28. Изменение некоторых настроек автомобиля с монитора мультимедии.Нравится.
29. Мягкость хода, увеличенная база и соответственно салон.
30. Новый двигатель, который можно чиповать на родную прошивку до 173 л.с., который будет по мощности идентичен 2.4 РАВ 4 2012 г.в. или близок 2.5 Rav 4 2016 г.в.

31. Подогрев руля. Нравится.
32. Зеркала на ножке. Нравится.
Благодаря этой теме узнал что-то новое.

Цитата: (Ravioli @ 25.12.2019, 15:11) 1. Тойота стала укомплектовывать машины набором автомобилиста, отличными ковриками (раньше было говно), тонировкой, секретными гайками, сеткой багажника, брызговиками по умолчанию. Удивили сильно. Возможно инициатива ОД. Раньше все было отдельно и за космические деньги. 2. Отделка салона стала гораздо лучше. На предыдущем тоже неплох. 3. Обогрев стекла появился. Не знаю был ли на предыдущем. Нравится. 4. Пушстарт стал обязательным со второй комплектации.Нравится. 5. Экран с блютус управлением стал по умолчанию.Нравится. 6. LED фары по умолчанию.Нравится. 7. Плоское днище для аэродинамики. Удивили сильно. Нравится. 8. Алюминиевая передняя часть и крышка багажника. Удивили сильно. Пока не знаю плюс ли это в плане ремонтных работ. С точки зрения технологии и объяснения цены машины понятно. 9. Внешний вид стал более мужским, чем женским. Нравится. 10. Вариатор с механической задней и первой передачей. Должно отразиться на ресурсе. Нравится. 11. Прорезиненные ручки дверей, климата, магнитолы. Мелочь, но очень нравится. 12. Размер колес 18. Нравится. 13. Индикация незакрытых окон. Даже на немцах такого не видел. Не претендую, что видел все немецкие машины. Удивило. Нравится. 14. Датчик движения внутри машины на охране. Вроде называется датчик объема. Удивили. Нравится. 15. Продуманная эргономика салона и полочек. Нравится. 16.Переворачивающийся пол в багажнике. Вроде плюс, но не уверен пока. 17. Привод багажника с возможностью ручного закрытия. Говорят, что на хаях ломают, когда вручную закрывают. Не проверял инфу. 18. Динамические линии разметки. Не знаю было ли на старом. Нравится. 19. Форма сидений и подголовников. Нравится. 20. Узоры в нишах и ковриках. Смотрится стильно.Нравится. 21. Форма дверей скрывающая пороги. Нравится со времен Хая. При выборе машины было обязательным. По этой причине не нравился Туссан и Спортаж. 22. Материал крыши стал лучше в сравнении с 2011 Рав 4. 23. Напольная педаль. Вроде плюс, но не уверен пока. 24. Ворсовые подкрылки спереди и сзади. В хае спереди пластик был, а сзади ворс. Нравится. 25.Бортовой компьютер, точнее его информативность и анимации. Нравится. 26. Возможность органично сделать крышу черной. Появляется более аггресивный вид. 27. Электронный ручник. Вроде плюс, но не уверен пока. 28. Изменение некоторых настроек автомобиля с монитора мультимедии.Нравится. 29. Мягкость хода, увеличенная база и соответственно салон. 30. Новый двигатель, который можно чиповать на родную прошивку до 173 л.с., который будет по мощности идентичен 2.4 РАВ 4 2012 г.в. или близок 2.5 Rav 4 2016 г.в.

1. секретки и сетка( или сеточка в правую нишу багажника?)- это где такое дают?
2. качество кожи и кожзама сомнительное.
3. а зону дворников не греют!
10. + можно буксовать.
12. на Престиж 19, лишняя масса и нагрузка на ступичные подшипники.
21. но большие щели оставлены, через которые всё равно летит грязь.
22. не заметил разницы с 2008г.
23. однозначно минус! грязь вокруг педали обеспечена.
24. ворсовые- на сколько они долговечны?
26. перекрасить можно на любом а/м, а в РФ такой комплектации нет.
27. ни когда им не пользуюсь, а для экстремального вождения нужен мех.
30. думаю и чиповать не нужно, л.с. занижены на бумаге.

Ещё +, забыли новый полный привод с вектором тяги.
По остальным пунктам согласен.

Цитата: (egik @ 25.12.2019, 15:26) 30. думаю и чиповать не нужно, л.с. занижены на бумаге.

Точно?

Цитата: (Smerg @ 25.12.2019, 16:33) Точно?

Думаю. А как же иначе объяснить те факты, что:
1) Крутящий момент одинаков с Японскими и Американскими авто, при меньших л.с.;
2) Разгон до сотни тоже самое в сек.;
3) Как новый 2л 149лс обгоняет на старте в лёгкую предыдущий 2л 146лс и чуток проигрывает предыдущему 2,5л, а новый 2,5 в лёгкую делает 2,5 предыдущий.(Тест ОД Ясенево).
4) В классификации этих ДВС нет версий 149 и 199.

Цитата: (egik @ 25.12.2019, 15:47) Думаю. А как же иначе объяснить те факты, что: 1) Крутящий момент одинаков с Японскими и Американскими авто, при меньших л.с.; 2) Разгон до сотни тоже самое в сек.; 3) Как новый 2л 149лс обгоняет на старте в лёгкую предыдущий 2л 146лс и чуток проигрывает предыдущему 2,5л, а новый 2,5 в лёгкую делает 2,5 предыдущий.(Тест ОД Ясенево). 4) В классификации этих ДВС нет версий 149 и 199.

Все же прекрасно понимают что производитель может измерять лошадей традиционным для страны способом... на колесе и на валу разные лошади, поэтому правда где то рядом.

Цитата: (egik @ 25.12.2019, 18:26) 1. секретки и сетка( или сеточка в правую нишу багажника?)- это где такое дают? 2. качество кожи и кожзама сомнительное. 3. а зону дворников не греют! 10. + можно буксовать. 12. на Престиж 19, лишняя масса и нагрузка на ступичные подшипники. 21. но большие щели оставлены, через которые всё равно летит грязь. 22. не заметил разницы с 2008г. 23. однозначно минус! грязь вокруг педали обеспечена. 24. ворсовые- на сколько они долговечны? 26. перекрасить можно на любом а/м, а в РФ такой комплектации нет. 27. ни когда им не пользуюсь, а для экстремального вождения нужен мех. 30. думаю и чиповать не нужно, л.с. занижены на бумаге. Ещё +, забыли новый полный привод с вектором тяги. По остальным пунктам согласен.

Сетка в проеме, секретки. Это у нас в Казахстане.
Мне кажется кожи нет уже даже в крузаке. Возможно часть которая контактирует с телом на сиденьях. В раве нет натуральной кожи.
Зона покоя дворников даром не нужна, так однажды стекло лопнуло из-за него. Скол был рядом.
Насчёт дисков возможно, но у меня 18. Нагрузка на подшипник скорее от активного руления и разбалансированных колёс.
Насчёт щелей пока не заметил.
Про педаль наверное вы правы.
Ворсовые подкрылки супер если горе мойщики не упирают пистолет в него чтобы отбилась противоположная сторона крыла. У нас такие д...лы встречаются на мойках.
Насчёт крыши я имел ввиду что это не будет выглядеть колхозом так как такая опция бывает на гибридах.
Насчёт экстремального вождения на равах я не знаю, так как на полном приводе мне кажется не вариант. Если механика и передний привод, то да.
Насчёт чипования думаю, что двигатель реально задушен. Так как даже на хаях чувствовалось, что есть разница между задушенным и не задушенным. Но я думаю выясню.

Цитата: (Ravioli @ 25.12.2019, 18:17) Зона покоя дворников даром не нужна, так однажды стекло лопнуло из-за него. Скол был рядом.

У меня от обогрева лопнуло зеркало боковое, на форике, при -24С на улице, так что же теперь и от этого обогрева отказаться, а на стоящем рядом лобовуха от обогрева печки, значит только кондей на охлождение и ни каких подогревов.

Цитата: (Ravioli @ 25.12.2019, 18:17) Насчёт дисков возможно, но у меня 18. Нагрузка на подшипник скорее от активного руления и разбалансированных колёс.

И увеличения неподрессорных масс.

Цитата: (egik @ 25.12.2019, 20:43) У меня от обогрева лопнуло зеркало боковое, на форике, при -24С на улице, так что же теперь и от этого обогрева отказаться, а на стоящем рядом лобовуха от обогрева печки, значит только кондей на охлождение и ни каких подогревов.

Не знаю, но как по мне так эта опция никаких профитов не давала, а вот обогрев лобового нужная фича. Впервые увидел на Мондео 2005 года. Когда я увидел что после дождя и мороза стекло было во льду разморозилось за 1 минуту и Водитель дворниками смахнул, то был шокирован. С того момента на каждую хотел заказать стекло с подогревом, но на не массовые машины не бывает если только не бывает модификаций с такой опцией.

Цитата: (juxta @ 25.12.2019, 15:27) большой плюс - теперь в вариаторах датчик давления масла и датчик износа масла есть.

Это очень интересно. А есть фото предупреждений на бортовом компьютере или мониторе?

Цитата: Ravioli Не знаю, но как по мне так эта опция никаких профитов не давала, а вот обогрев лобового нужная фича. Впервые увидел на Мондео 2005 года. Когда я увидел что после дождя и мороза стекло было во льду разморозилось за 1 минуту и Водитель дворниками смахнул, то был шокирован. С того момента на каждую хотел заказать стекло с подогревом, но на не массовые машины не бывает если только не бывает модификаций с такой опцией.

Возможно это особенность лично моего зрения, но мне сетка обогрева постоянно маячит перед глазами, особенно ночью.

Цитата: (Змий @ 25.12.2019, 22:23) Возможно это особенность лично моего зрения, но мне сетка обогрева постоянно маячит перед глазами, особенно ночью.

Тут согласен, тоже ещё не привык. Говорят со временем привыкают.

Цитата: (Ravioli @ 25.12.2019, 18:51) Не знаю, но как по мне так эта опция никаких профитов не давала, а вот обогрев лобового нужная фича. Впервые увидел на Мондео 2005 года. Когда я увидел что после дождя и мороза стекло было во льду разморозилось за 1 минуту и Водитель дворниками смахнул, то был шокирован. С того момента на каждую хотел заказать стекло с подогревом, но на не массовые машины не бывает если только не бывает модификаций с такой опцией.

Первый раз так же в начале 2000-ых на фокусе увидел. Но без обогрева зоны покоя дворников стекло оттаивает, а внизу лёт сплошной. И эти стёкла на порядок дороже, знаю многих, кто после камушков ставил обычные.