Россиян заставят дважды заплатить за дороги.


Новые правила проезда по платным дорогам, позволяющие устанавливать на них шлагбаумы, отражают отношение отечественной бюрократии и к модернизации, и к выполнению собственных обязанностей. Документ позволяет оператору (а это госкорпорация «Росавтодор») не пускать на дорогу тех, у кого нет денег на проезд, или должников. По официальной версии использование зарубежного опыта эксплуатации платных дорог поможет привлечь инвестиции в дорожную отрасль и победить бездорожье.
Однако зарубежная практика как раз опровергает аргументы чиновников. Например, в Германии нет платных дорог (деньги взимаются только с грузовиков весом более 12 т, но повсеместно). В других развитых и стремящихся быть таковыми странах платные скоростные магистрали являются скоростным дополнением, но никак не заменой дорожной сети. Во Франции доля платных дорог (11 680 км) не превышает 0,7% их общей протяженности, в Италии платные автострады (5800 км) составляют 0,9% дорожной сети. Китай за последние годы построил сотни тысяч километров современных магистралей, но плату берут только за проезд по 2,8% всей сети.
Но дело не только в протяженности платных магистралей, а в самом принципе их организации. В России платные дороги появятся не только за счет нового строительства, но и благодаря установке будок со шлагбаумами на уже построенных за счет казны (наших с вами налогов) дорогах. В отличие от Франции или Китая у отечественной платной трассы может вообще не быть бесплатного (пусть менее скоростного и широкого) дублера. Запрещая свободный проезд по таким дорогам или участкам, государство нарушает 27-ю статью Конституции, гарантирующую свободу передвижения.
И это не единственное потенциальное нарушение закона. 16-й пункт «Правил» разрешает дорожным операторам фиксировать проезд, фотографируя машину и водителя за рулем. Грозные требования «не допускать» попадания персональных данных «третьим лицам» вряд ли предотвратят появление соответствующих баз на компьютерных рынках.
Разрешив брать деньги за проезд по федеральным трассам, государство повторно берет деньги за услугу, которую граждане уже оплатили через налоги. Одновременно нарушается 8-я статья Конституции, которая гарантирует единство экономического пространства и свободное перемещение товаров и услуг.
Сейчас в России без выхода на сеть автодорог общего пользования живут 2 млн человек, 40 000 населенных пунктов не имеют круглогодичной связи с дорогами с твердым покрытием. В этой ситуации стремление чиновников строить вместо дорог будки и шлагбаумы возле них грозит дальнейшей депопуляцией территорий (причем не только в отдаленных регионах, но и в центре России) и обрывом межрегиональных и внутрирегиональных экономических связей.
Органы госуправления не в первый раз пытаются дважды брать деньги за одну и ту же услугу. В Петербурге, например, чиновники намеревались за плату согласовывать монтаж уже установленных окон. Мэрия Москвы намерена штрафовать за кондиционеры, несмотря на ранее выданные разрешения. Половина трудоспособных россиян вынуждена оплачивать медицинские услуги, хотя их взносы уже пополнили фонд обязательного медстрахования. А МЧС намерено ввести «пожарный ОСАГО». Полис обязательной страховки гражданской ответственности от возможных пожаров ведомство собирается требовать у всех собственников недвижимости — квартир, домов, дач. Можно еще брать деньги за нестриженую бороду, как Петр I, или заставлять грибников отдавать часть собранного государству, как большевики в 1920 г.
Чтобы выдумывать новые «шлагбаумы», за прохождение которых можно брать деньги, не требуется много умственных усилий и кропотливого труда. Но победить бездорожье таким способом точно не удастся.
ссылка

А что - хороший вариант, берём и ставим шлактбаумы на всех грунтовках, которые выходят на "платную" трассу, а то все грибники разбегутся и ни грибов, ни платы за проезд в казне не появится...

Ну а если серьёзно - очередная дурь - лучше бы дороги, хотя бы ремонтировали, не говоря уж о новых строительствах...

Трассу "Дон" хотят сделать платной! Для легковых -1 р - 1км!!

Скоро платным сделают все что сейчас бесплатное(у нас же одни коммерсы на верху)

Такой подход к вопросу утройства платных дорог меня не радует.
Но черт возьми, так хочется прожечь по хорошей дороге 700 до Питера, 1200 км до Волги или 2000 км до Сочей, чтоб без колдобин в полметра глубиной, без гаишников в кустах, с нормальной разделительной от встречных летунов, я бы платил, в конце концов За свое время, здоровье и состояние авто.

НО я не готов ежедневно дважды платить за 25 км пути, чтобы доехать до Москвы по хорошей платной дороге..., как хотят сделать на Минке

Нет слов о нашем неготиве , не попробовав . Ну да ладно. Ваше право. Я за платные дороги. САМ СТРОИТЕЛЬ.

pavp

... до Сочи Сочи Сочи Сочи Сочи Сочи Сочи Сочи Сочи Сочи....
..или в Москвах-Филях туго доходит, что название моего родного города не [/color]СКЛОНЯЕТСЯ[color=red]...

теперь я понял почему кенгурятники в запрете) заботятся о целостности шлагбаумов ИМХО
я не против если будут и платные и дублеры. хотя если на платных будет ограничение 90 то труба)

ОТ КРАСНОДАРА ДО МОСКВЫ
есть как минимум 1 платная дорога(протяженность около 30км.)
берут с рафика 25руб(но это не самое главное)
во первых в двух местах стояли с роялем в кустах
во вторых из двух рядов (в каждую сторону) по правой невозможно ехать там яма на яме.
в третьих альтернатива в 2раза длиней

(а раньше эта платная дорога была бесплатной)

ИТОГО: бесплатные 4полостные дороги(2Х2) переведут в платные и поставят шлагбауны.
так в чем логика? за что? за такие дороги-я плачу регулярно, точнее ежегодно!

сижу и радуюсь шо не только у нас правительство с приветом

ОДЕССИТ

А туда похоже других не берут

не ребят) они не с приветом) просто мы их чувство юмора не понимаем

понимаем, вот смотрю на твою аваторку - отличная машинка с ксеном в туманках но стоит в болоте вот за это и надо брать кучу денег, ты зачем болото развецкиваешь

я тут прочитал в ссылка сколько стоит построить дорогу...

неужели у нас такая хреновая жизнь что мы не можем позволить дешевые дороги - как в америке, которые там по 30 лет стоят... а только дорогие, которые надо через 2 года ремонтировать...

та ты шо, ты только представь сколько твоя семья с экономит

ах-ах сколь можно бабла укатать в латочки и никто про это не узнает

все продумано) джиппаркингместо))) их два правее еще одно такое же) зато у других желание занять никакого))) а ксенончик пришлось снять отовсюду(((

Когда это было?

Lyapunov1982
дорога М4 "ДОН" была одназначно на всём пути бесплатной!
затем участки дорога превратились в танковый полигон!
и тут появились предприимчивые танкисты и сделали ДОРОГУ+шлагбаумы со злыми дядями!
а срок когда была бесплатной лет 10назад!
а если принципиально то можно и точную дату найти!

можть немного не в тему,но тем не мене почитайте ссылка