Ну дык что скажет начальник транспортного то? Почему Сибирь 10 000?.....

Цитата: (dronn @ 2.3.2015, 20:41) Я думаю, что смена масла зависит в большей степени от климатических условий и температуры эксплуатации. У нас в России нужно вводить зоны эксплуатации и замену масла проводить согласно этих зон, например Север - 5000 км., Сибирь - 10 000 км., ну т.д.. Вот например Украина и Европа 15000 км. температурно- климатические условия очень близкие за исключением дорог, но это относится больше к ходовой, а не к маслу.

zzx

вот только мазда на порядок неремонтопригоднее

Цитата: (zzx @ 2.3.2015, 21:43) расход топлива меньше и это при 14 очках сжатия.

"ОЧКО" это старая русская единица измерения давления, численно равная одной фунт-силе на квадратный дюйм (в настоящее время иногда употребляется в значении одной килограмм-силы на квадратный сантиметр, измеряемое в атмосферах (АТ)). Вы же, я полагаю, имели ввиду степень сжатия которая определяется отношение объёма надпоршневого пространства в НМТ к отношение объёма надпоршневого пространства в ВМТ.
Так вот высокая степень сжатия способствует топливной экономичности, но делает двигатель более требовательным к качеству топлива.

Цитата: (zzx @ 2.3.2015, 21:43) Не стоит читать сомнительные статьи в газетах,просто нужно зайти на офсайт любого бренда и посмотреть на цены,и потом ,есть пост , а где подтверждение ссылкой??? ссылка Мазду сх-5 с мотором в 2.5 кг можно взять за 1.5 млн,рава нет.Мало того,мазда 2.5 192 л/с и от рава уезжает только так,эксперементы проводились лично мной.Плюс у мазды клиренс выше и расход топлива меньше и это при 14 очках сжатия.

Да не можу ссылки делать! В разделе "Авто" в "газете.ру" от 24.02.2015. там про наш РАВ4.

Цитата: (zzx @ 2.3.2015, 22:08) Понял,не верьте лживым газетам и маркетологам из ТМ.

Кому верить в этом насквозь лживом мире??? Одному Г.Мюллеру получается ("...мне можно.")

zzx
Реинкарнация oiga.boris?

Цитата: (Smerg @ 2.3.2015, 21:10) Ну дык что скажет начальник транспортного то? Почему Сибирь 10 000?.....

Да не это я так для примера, имелось в виду, что ресурс масла значительно отличается при эксплуатации автомобиля в Норильске или в Якутске от Ростова или Сочи.

Цитата: (mikhalych1961 @ 2.3.2015, 19:50) Салонник разве не на 20000км меняется? Надо этот листок с информацией об объёме и цене ТО поискать...

АвтоДрим с начала продаж менял салонник каждое ТО, а потом (года через 1,5) стал менять через 20 000 км.

Цитата: (олег2571 @ 28.2.2015, 22:48) Прошел то-10000.Обошлось 11300.Допом сделал обезжирку кузова,масло у них залил подороже 0w30,по умолчанию льют 5w40.Мойка и снятие защ. картера платно.Предлагали фильтра возд. и салона поменять,сказал что сам поменяю,может поняли что развести ни на что не получится поэтому больше ничего не предлагали.Сделали все по регламенту за 2часа.Сам был в ремзоне,но не все время.Претензий к ТО нет. К машине в целом тоже.

А это зачем такая штука?

Цитата: (realist33 @ 3.3.2015, 8:55) А это зачем такая штука?

Когда машина помыта и высохла проведите пальцами по кузову не сильно прижимая их.Кузов будет шершавый,это все г...о летит с дороги и это не хорошо для ЛКП.

Приветствую, форумчане!

Интересует вопрос замены топливного фильтра в баке.
У папы РАВ 4 4 поколения, пробег около 70 тыс.
Официальный диллер сказал, что необходимо менять топливный фильтр.
Стоит он 15 тыс руб плюс работа около 3 тыс ( со снятием бака) .
Нашел книгу по ремонту на вашем форуме, действительно, топливный насос идет в сборе с фильтром и стоит 15 тыс ( В экзисте).
Также нашел в каталогах, что насос одинаковый в РАВ4 начиная с 2005 года.
Если я правильно понимаю, то до 2005 года фильтр был отдельной деталью, а после - насос стал в сборе,но фактически все осталось прежним ( ну или почти), правильно ?


У меня несколько вопросов:
1. Действительно ли одинаковые насосы, означает ли это, что инструкции по замене фильтра для Второго поколения относятся и к последнему поколению ?
2. Пробовал ли кто-то менять его сам?
3. Есть ли аналоги самого фильтра, дабы поменять только его, а насос оставить свой.
4. Любая другая инфа по теме.

Спасибо большое!

П.С. Если тема уже была - прошу сильно не ругаться, поиск юзал, но он меня послал куда-подальше

Dimonko90
в москве можно смело ездить до 150-170ткм

Цитата: (MrDims @ 3.3.2015, 13:25) Dimonko90 в москве можно смело ездить до 150-170ткм

Подтверждаю, 150 смело.

В мануале написано, что на 80000 меняется топливный фильтр. За 15000 фильтр вместе с бензонасосом что ли? )

Интересно
А Краснодаре ?
При условии заправок только на Газпроме\Лукойле ?

Это понятно, что можно ездить, но есть ли у кого-нибудь информация по теме ?
Неужели, никто не проехал 150 тыс км и не менял его ?
Или все меняли у ОД за 28 - 20 тыс руб ?

Цитата: (Peter msk @ 3.3.2015, 13:30)

Да, за 15 000 руб в сборе, я же писал.
Он и по каталогам и в книжке по ремонту идет как одна деталь.

Насос идет отдельно, просто сам фильтр в корпусе.

kantima
Да, нашел на схеме.
Значит фильтр в корпусе 15 тыщ стоит

Это у дилера, там в 2 раза дешевле. на емексе посмотрите.

так в 2 раза дешевле