Всех приветствую.
Рафик 4(4), дизель 2013 года выпуска.
Перестал работать штатный подогреватель эбершпрехер.
Иногда начинал дымить, ну было раз пять.
Не ездил на нем месяц, вчера забирал колеса для Сузуки из гаража и не услышал привычного гудения подогревателя(
Вернулся выложить колеса, выгнал машину и подогреватель действительно не запускается, (да кнопка горит).
Вот теперь думаю что делать?
Менять не хотелось бы, возможно отремонтировать, но где и кем?!

Обращайтесь в эбершпехер. Найдете официальных сертифицированых дистрибьютеров на их рускоязычном сайте. Если Москва, то знаю что есть в тушино.

Цитата: (Mugel @ 24.10.2017, 11:55) Обращайтесь в эбершпехер. Найдете официальных сертифицированых дистрибьютеров на их рускоязычном сайте. Если Москва, то знаю что есть в тушино.

Я как раз на севере Москвы живу, спасибо за наводочку , позвоню узнаю чем смогут помочь.

Вот здесь можете посмотреть, что Вам ближе
ссылка

Цитата: (Shikolad @ 24.10.2017, 10:48) Всех приветствую. Рафик 4(4), дизель 2013 года выпуска. Перестал работать штатный подогреватель эбершпрехер. Иногда начинал дымить, ну было раз пять. Не ездил на нем месяц, вчера забирал колеса для Сузуки из гаража и не услышал привычного гудения подогревателя( Вернулся выложить колеса, выгнал машину и подогреватель действительно не запускается, (да кнопка горит). Вот теперь думаю что делать? Менять не хотелось бы, возможно отремонтировать, но где и кем?!

Добрый день. Уменьшить такая же ситуация, догреватель переоборудован в в предпусковое, на той неделе заводится, работал мин. 15-20 и выключился и работал один насос циркуляции, на этой вообще перестал включается а насос включается. Вчера съездил на диагностику в вебасто-урал сказали плата, ремонт 10т. + 4 за работу. Ошибки скинули и сказали что они снова вылезет, доверия просто к сегодняшним сервиса нет.
У Вас что было и чем закончилось и может есть кто-то с Екатеринбурга кто сталкивался, как проблему решили и где?

Алексей.196, ссыль же выше. Там найти свой город.

Цитата: (Алексей.196 @ 11.3.2021, 18:20) Добрый день. Уменьшить такая же ситуация, догреватель переоборудован в в предпусковое, на той неделе заводится, работал мин. 15-20 и выключился и работал один насос циркуляции, на этой вообще перестал включается а насос включается. Вчера съездил на диагностику в вебасто-урал сказали плата, ремонт 10т. + 4 за работу. Ошибки скинули и сказали что они снова вылезет, доверия просто к сегодняшним сервиса нет. У Вас что было и чем закончилось и может есть кто-то с Екатеринбурга кто сталкивался, как проблему решили и где?

14 руб за ремонт? Новый бу 13500 стоит... А вообще в другой теме отписывался я уже. Тоже сдохли оба шпехера. Выяснилось, что дохнут в основном только платы. Пайка там никакая, плюс виксинт залит без подосновы, плюс блок расположен неудачно. Ремонт заключается в чистке платы от виксинта и пропайки всех точек. Один блок я пропаял и вынес за пределы печки, пока работает.

Цитата: (юрa 1905 @ 25.5.2021, 19:17) 14 руб за ремонт? Новый бу 13500 стоит... А вообще в другой теме отписывался я уже. Тоже сдохли оба шпехера. Выяснилось, что дохнут в основном только платы. Пайка там никакая, плюс виксинт залит без подосновы, плюс блок расположен неудачно. Ремонт заключается в чистке платы от виксинта и пропайки всех точек. Один блок я пропаял и вынес за пределы печки, пока работает.

Здравствуйте! Что и где нужно снять, чтобы пропаять? Тоже перестал работать. Благодарю!

Цитата: (BulatiG @ 8.2.2022, 21:24) Здравствуйте! Что и где нужно снять, чтобы пропаять? Тоже перестал работать. Благодарю!

Снимается полностью шпехер, на столе разбирается, достается блок управления, чистится от виксинта и пропаивается. Но... Почистить от виксинта та ещё задача... Только зубочистками и очень аккуратно, т.к. Смд компаненты легко сносятся с виксинтом и потом их нереально найти и придётся покупать новые, но купить не проблема, проблема найти, то, что снесли и выяснить номинал. В общем аккуратно надо... Потом пропаивается все паяльной станцией, либо нормальным паяльником типа s100 или sn72 с нормальным флюсом типа "механник". После пропайки проверяется работоспособность и заливается обратно виксинтом и ставится обратно в шпехер. Как то так. Если в пайке сами не очень, то лучше попросить знакомых ребят...

Цитата: (юрa 1905 @ 9.2.2022, 13:00) Снимается полностью шпехер, на столе разбирается, достается блок управления, чистится от виксинта и пропаивается. Но... Почистить от виксинта та ещё задача... Только зубочистками и очень аккуратно, т.к. Смд компаненты легко сносятся с виксинтом и потом их нереально найти и придётся покупать новые, но купить не проблема, проблема найти, то, что снесли и выяснить номинал. В общем аккуратно надо... Потом пропаивается все паяльной станцией, либо нормальным паяльником типа s100 или sn72 с нормальным флюсом типа "механник". После пропайки проверяется работоспособность и заливается обратно виксинтом и ставится обратно в шпехер. Как то так. Если в пайке сами не очень, то лучше попросить знакомых ребят...

Такая проблема с пропайкой из-за чего возникает? Перегрева?если да, то можно вынести мозги и поставить в другом месте подкапотнтго пространства? Записался на диагностику на пятницу к дилеру эбершпехера, в Казани они есть. Потом отпишусь.

Цитата: (BulatiG @ 9.2.2022, 14:06) Такая проблема с пропайкой из-за чего возникает? Перегрева?если да, то можно вынести мозги и поставить в другом месте подкапотнтго пространства? Записался на диагностику на пятницу к дилеру эбершпехера, в Казани они есть. Потом отпишусь.

Там 2 причины... Первая, это большие перепады температур и вторая, как ни странно, нарушение технологии изготовления бу, а именно не нанесение подосновы под коррозионоактивный виксинт. А себе на оба авто вынес бу за пределы шпехера. Теперь они висят над шпехером на перегородке в контейнере под продукты 😂😂. Фото не грузятся ибо размер не устраивает данный форум...
Переделывать лениво, да и выкладывал вроде уже где-то.

Всем привет! В итоге съездил я утром к дилеру в компанию Криотек. Подключили скан и высветилась ошибка по перегреву (17 или 19). Оказывается, при смене охлаждающей жидкости бывает что остаются воздушные пробки, которые и приводят к перегреву догревателя и он блокируется. Охлаждающую жидкость менял летом прошлого года. Теперь у меня все работает! Спросил, по поводу пропайки блока управления. Ответили, что этим только в Москве занимаются, а они меняют на новые ( стоимость нового блока около 11 тыс. назвали). И еще добавили, что за тот год с заменой блока только один прадо был и два рав4.

Забыл добавить, за диагностику и сброса блокировки взяли 1000 рублей.

Цитата: (BulatiG @ 11.2.2022, 13:59) Всем привет! В итоге съездил я утром к дилеру в компанию Криотек. Подключили скан и высветилась ошибка по перегреву (17 или 19). Оказывается, при смене охлаждающей жидкости бывает что остаются воздушные пробки, которые и приводят к перегреву догревателя и он блокируется. Охлаждающую жидкость менял летом прошлого года. Теперь у меня все работает! Спросил, по поводу пропайки блока управления. Ответили, что этим только в Москве занимаются, а они меняют на новые ( стоимость нового блока около 11 тыс. назвали). И еще добавили, что за тот год с заменой блока только один прадо был и два рав4.

К какому блоку авто подключали скан?

Цитата: (jenik66 @ 11.2.2022, 15:44) К какому блоку авто подключали скан?

К шпехеру напрямую

Цитата: (BulatiG @ 11.2.2022, 14:59) Всем привет! В итоге съездил я утром к дилеру в компанию Криотек. Подключили скан и высветилась ошибка по перегреву (17 или 19). Оказывается, при смене охлаждающей жидкости бывает что остаются воздушные пробки, которые и приводят к перегреву догревателя и он блокируется. Охлаждающую жидкость менял летом прошлого года. Теперь у меня все работает! Спросил, по поводу пропайки блока управления. Ответили, что этим только в Москве занимаются, а они меняют на новые ( стоимость нового блока около 11 тыс. назвали). И еще добавили, что за тот год с заменой блока только один прадо был и два рав4.

Хрень какая то... У меня по перегреву шпехер в блокировку не уходит... Было года 3 назад... У разьема бошевской помпы небыло контакта (разьем некачественный попался) месяца 2 он мне мозги делал, но на улице стояли морозы и ковырять досконально было лень и холодно, а беглые осмотры ни к чему не приводили, т.к шпехер запускался всегда нормально, но через минут 20 вставал от перегрева... Помпа переставала крутить...
Шпехер может уйти в блок, только по одной мне известной причине, это дребезг контактов на включение...

Цитата: (юрa 1905 @ 11.2.2022, 20:55) Хрень какая то... У меня по перегреву шпехер в блокировку не уходит... Было года 3 назад... У разьема бошевской помпы небыло контакта (разьем некачественный попался) месяца 2 он мне мозги делал, но на улице стояли морозы и ковырять досконально было лень и холодно, а беглые осмотры ни к чему не приводили, т.к шпехер запускался всегда нормально, но через минут 20 вставал от перегрева... Помпа переставала крутить... Шпехер может уйти в блок, только по одной мне известной причине, это дребезг контактов на включение...

Что есть то есть! ВоТ она ошибка, все-таки 17:

017

Обнаружен перегрев - АВАР-ВЫКЛ (ПО - пороговое значение)
Температура на датчике перегрева > 130 °C.
• Проверьте контур циркуляции охлаждающей жидкости.
- проверьте все шланговые соединения на герметичность
- установлена ли в контур циркуляции охлаждающей жидкости дроссельная заслонка?
- было ли учтено направление тока жидкости при установке термостата и обратного клапана?
- полностью ли откачан воздух из контура циркуляции охлаждающей жидкости?
- проверьте функционирование водяного насоса
• Проверьте и при необходимости замените датчик температуры
и датчик перегрева - контрольные значения смотрите внизу после таблицы.

Поэтому прежде чем паять (что я и хотел сделать), нужно в ошибках разобраться. Второй день катаюсь, полет нормальный, шпехер работает и греет.

Цитата: (BulatiG @ 12.2.2022, 15:30) Что есть то есть! ВоТ она ошибка, все-таки 17:

Значит разные печки у нас 😎

Здравствуйте! Подскажите, у всех запах отработавших газов подогревателя в салон идут через воздуховоды?В основном при стоянке. Иногда стоишь, открываешь пассажирскую дверь и оттуда беоый дым в салон заходит)

Цитата: (BulatiG @ 16.2.2022, 10:07) Здравствуйте! Подскажите, у всех запах отработавших газов подогревателя в салон идут через воздуховоды?В основном при стоянке. Иногда стоишь, открываешь пассажирскую дверь и оттуда беоый дым в салон заходит)

Выхлопная труба подогревателя заканчивает под днищем авто практически под ручкой акпп, по этому и дымит то в районе дверей, то в район двигателя и воздухозаборник забирает.
У меня тоже дымил перед тем как ушел в блокировку.
Тут на форуме не сильно народ помогает, как на Сузуки или Хонда и ждать хороших ответов не стоит.
У меня машина в подземном боксе многоярусной парковки и с прогревом я не сильно делаю мозг, но сейчас подыскиваю мастеров, одну фирму нашел на м.Университет и одного мастера с Драйв 2 из Щелково.
Попробую сам снять подогреватель и съездить пообщаться.
Как что будет интересного отпишу.