дык левый как раз глянцевый приходит по этому номеру ну, такой, средней глянцевости, вобщем когда оба стоят разницы особо не заметно

Согласен.
У левого, того что с колечком, степень глянцевости средняя. Он не настолько матовый как правый "с интервалами", но и не настолько глянцевый, как штатные РАВовые.

Gwyn, к тебе еще вопросик: купил я ПТФ фирмы Хатееб (не побоюсь этого слова), хочу поставить так же как у тебя. Как ты их крепил? Сверху к пластмассе бампера? А то там снизу усилитель, он же железный, да и не подлезешь дыру просверлить.

По хорошему, конечно, надо к усилителю. Если бампер снять, то всё прекрасно подлезется-просверлится....
У меня кронштейны прикручены к плачтику бампера, над п/т. Надо постараться, чтобы туманки оказались враспор в "прорези" бампера. Потому что вися в воздухе они будут болтаться на кочках. Бампер-то, всё таки, "играет" немного.

P.S.
На аватаре - Hella FF-50, сейчас стоят (фото в профиле) Hella FF-40.

У меня вот так ПТФки установлены
ссылка
прикреплены прямо к пластику бампера к средней перекладине(там нет никах усилителей железных и подобратся с дрелью аккуратно можно) через стандартный болтик с шайбой которые в комплекте идут, никаких проблем с тем что они прыгают у меня не возникло, если что можно пластик бампера обложить железными пластинками наподобе шайбы, и играть они недолжны, вконцеконцов не прожектор 100 килаграмовый весим, а ПТФки маленькие, весьма нетяжолые. Все это актуально если бампер не разбит вместах крепелний вхлам.

вот те раз... а у меня в средней перекладине железка стальная, кондовая такая, квадратного сечения. Вобщем на днях планирую бампер снять - сфотаю.

Возможно конечно у меня этот услитель был убран предидущим хозяином, после дтп, но вроде как креплениний на бампере нету там никаких, да и че там усиливать то? бампер там итак у нас весьма жесткий, да и услительто железивый должен както к железу машины крепиться, а так что толку от него.

На рейстайле, на дорейстайле нет.

Ну не скажи, когда снимал бампер, то заценил этот усилитель. Штука отнюдь не декоративная! Удар держит! Железяка прямоугольного профиля. Она между лонжеронами стоит, так что бережет радиаторы отлично от ударов. Ведь онм у нас перед "мостиком" (на что фары крепятся) стоят, тогда как у большинства машин за ним. И после удара они зачастую просто соскаивают с крепежей и остаются целым. А у нас они плющятся об этот самый "мостик". Так что этот усилитель призван чуть улучшить ситуацию с сохранением радиаторов при ударе

Не, такого девайса нет у меня. Но ведь можно засверлится в пластик средней перекладины, прикрутить фары, а потом всю эту конструкцию поставить наместо.

Вобщем походил я кругами вокруг машины, и чета мне так лень стало бампер снимать, что решил подвесить за пластик бампера. А чтоб меньше болтались и крепче держались - изнутри бампера усилить вот такими уголками:

a.sharikoff
это че за ..... ( я про вот это внешне похожее на противотуманку)

гг Это временно... временно ПТФ тайваньской фирмы Хатеёб
На Хеллу пока денег коплю

не боишся, пока накопишь весь бампер будет в дырках.

не, эти дырки и не видно
Просто идеи есть разные, например вместо ближнего света поставить биксеноновые модули, а на место дальнего - ПТФ. Ну или соорудить накладку на бампер на основе кенгурина, а в нее уже внедрить ПТФ. Можно попробовать внедрить прямо в бампер, но места там маловато и резать его придется.
Вобщем то главной целью было создание проводки под будущие ПТФ с ксеноном, что и было сделано, теперь бы еще сделать чтобы лампочка на панели загоралась при включении передних ПТФ, над этим работаю

А зачем нужны ПТФки на уровнефар головного света?

Как дополнительный свет, чтобы дальним меньше пользоваться. Такая схема проверена на ВАЗ 2111 Видно хорошо, встречных не слепит, дальний не нужен. Там правда ставили четыре микро-ДЕ, две в бампер, две в решетку радиатора.

Пришли мне наконец долгожданные деталюшки: заказывал левый рычаг с кольцом туманок и реле. Нумера их не буду давать, они выше в топике и также будут видны на фото. Так же не буду долго расписывать процедуру снятия кожуха рулевой колонки - все это уже писалось тут - http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2712&st=60

Ну в общем, снимаем пластиковые половинки, отсоединяем разъем. Как уже раньше было написано в него нужно вставить два контакта.

Контакты я использовал от штатной японской проводки - съездил на разборку , взял ненужный жгут. Но на поверку оказалось, что в основном присутствуют крупные разъемы, а мне нужен был еще мелкий (фотки можно посмотреть в начале ветки - http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=4648&st=0 ). Пришлось искать в закромах и в итоге на чердаке был найден ненужный жгут от старого мафона Тойота - там как раз оказался такой разъем с мелкими контактами - на фото