Всем Большое Здрасте!!!!
Предлагаю делиться опытом и мнениями при подготовке машины к зиме
Про себя:
1-осмотр всех резинок под машиной(у себя нашел потрескавшиеся пыльники шрусов и неважное состояние передних тормозных шлангов)
2-проверка состояния всех рабочих жидкостей
3-люфтдиагностика
4-сход-развал
5-переобувка

Всё что снизу и под капотом оставлю на откуп сервис-инженерам - мне через пару тысяч на ТО20000 ехать. Колёса зимние заказал. А вот за ЛКП поухаживал сам. Машину помыл и натёр палиролью с тефлоном. Предварительно заделал мелкие сколы до грунта от камней лаком для ногтей. Получилось неплохо. Как будет держаться - время покажет.
Ах, да - покрыл силиконовым спреем все резиновые уплотнители - чтобы небыло сюрпризов при первых заморозках.

Когда есть возможность отдать тех/часть сервис-инженерам - хорошо.
А вот у кого первые-вторые РАВки - тут надо быть самим по себе сервис-инженерами....
Скажу честно - мне это трудно - все боюсь чего-нибудь упустить, потому как машинка на мне полностью... Т.ч. присоединяюсь к автору - советы и рекомендации будут совсем не лишними, а точнее - очень и очень полезными.
Я перед зимой буду делать следующее:
1. Плановая замена - возд.и топл.фильтров
2. Замена жидкостей: тормозной, ГУРа. Охлаждающую вот не знаю - год назад меняла - надо ли - подскажите плз. Масла с фильтрами в двиг-ле и в АКПП меняла в мае.
3. Торм.диски, колодки, подшипники ступиц, сальник рурул.рейки, свечи - все буду смотреть в а/сервисе - при необходимости - буду менять.
4. Промыв инжектора и ДЗ.
Что еще - не знаю пока.

...Вот как бы еще разглядеть пыльники шрусов и тормозные шланги... Это надо под машиной смотреть, или просто под капотом можно разглядеть?

Главное метлу для снега и лопату не забыть!!!!!!!!!!!!!!!

и обязательно - скребок ;-))) лёд от стекла отскребать...

Машина ночует зимой на стоянке, поэтому не ленюсь возить с собой покрывало для лобового стекла. Закрепляю его путем зажимания передними дверями и дворниками. Плюсов два: 1) на стекле не остается наледи когда ездишь днем и температура плюсовая (да еще с дождем или мокрым снегом), а ночью мороз долбанул, или просто когда много снега нападает - стряхиваешь его вместе с порывалом; 2) после мойки не примерзнут резинки дверных проемов к кузову, поскольку "переложены" материей. Единственный нюанс: материал не должен быть толстым, т.к. не будет быстро высыхать и "отходить" от мороза оставаясь "деревянным", и чтобы двери закрывались нормально.

Интересная метода!
А я в зимний период на подъезде (минуты за 2...) к дому перевожу регулятор печки на холодный воздух - салон и стекла охлаждаются. В результате дворник не примерзают, наледь на стекле почти не образуется.

Смотреть надо под машиной,идеальный вариант-на яме.
Я планирую заниматься пыльниками в эти выходные.
Еслиуспею,то и шлангами.
Постараюсь сделать фотоотчет.

1. Плановая замена? Надеюсь Вы не каждую осень так делаете?
2. Тормозной и ГУРА? Это тоже делаете к каждой зиме? Охлаждающую жидкость? Смотря что у вас залито. У меня на 200000км. пробега, менять будет 2ой или 3й хозяин лет через 10. Поэтому советую антифриз с надписью Long life.
3,4 Тоже не понятно. Нафига если ничего не беспокоит.

Я это к тому, что все это не малых денег стоит. К тому-же я могу Вам посоветовать что можно еще к зиме сделать, список будет не на одну страницу. К примеру Вы ничего не пишите о антикоррозийной обработке кузова, днища. Совсем не уделено внимание выхлопной системе, ведь зимой Вы будете часто прогревать машину и сидеть в салоне, а вдруг она не герметична - есть опасность отравления угарными газами. Ну и т.д. там много чего можно перебрать, посмотреть, заменить.

Ограничиваюсь только заменой резины.