Плюс еще не совсем понятно по артикулам, пробиваю по каталогам левый/правый: 48510-80729 и 48520-80413. Какого хрена артикулы-то такие разные???))))

Цитата: (Whitejon @ 26.12.2022, 22:41) Плюс еще не совсем понятно по артикулам, пробиваю по каталогам левый/правый: 48510-80729 и 48520-80413. Какого хрена артикулы-то такие разные???))))

Почему артикулам быть одинаковыми?
У вас Макферсон, стойки левая и правая симметрично разные по крепежным элементам и чашкам под пружины.

Цитата: (No Name @ 26.12.2022, 23:10) Почему артикулам быть одинаковыми? У вас Макферсон, стойки левая и правая симметрично разные по крепежным элементам и чашкам под пружины.

Обычно левая/правая одной цифрой отличаются. Ну да ладно, может я докапываюсь...

Цитата: (Whitejon @ 26.12.2022, 22:41) Плюс еще не совсем понятно по артикулам, пробиваю по каталогам левый/правый: 48510-80729 и 48520-80413. Какого хрена артикулы-то такие разные???))))

Смысл брать эти номера?
Это амморты от жёсткой старой подвески дорестайла. Если уж тратится на машину, я бы взял помягче, от рестайла. Они и стоят подешевле. Орига в Москве от 7500. Дешевле только БУ.
Рассмотрите номера правый 48510-80821 и левый 48520-80497. Может и другие другие номера подойдут, но это тоже нужно проверять.

Ещё нужно смотреть по состоянию на верхние опоры, пыльники, отбойники, подкладки под пружины.

У меня поржавели сильно, но пока не текут.

Цитата: (RedRav @ 27.12.2022, 14:50) Смысл брать эти номера? Это амморты от жёсткой старой подвески дорестайла. Если уж тратится на машину, я бы взял помягче, от рестайла. Они и стоят подешевле.

Я бы, не сказал, что жалуюсь на излишнюю или избыточную жесткость амортизаторов. При активной езде, глубоких волнах, маневрированиях(поворотах), нет и ещё раз нет. Само то! Имхо, естественно .
П.с. машина жестка на пересеченке, грунтовке, где и скорость сильно не разовьешь. Аморты там не работают на ощутимый ход. Полегчает ли там без амортов, хр. зн. Моя там совсем не живёт, - обитатель городских джунглей))

Цитата: (RedRav @ 27.12.2022, 14:50) Смысл брать эти номера? Это амморты от жёсткой старой подвески дорестайла. Если уж тратится на машину, я бы взял помягче, от рестайла. Они и стоят подешевле. Орига в Москве от 7500. Дешевле только БУ. Рассмотрите номера правый 48510-80821 и левый 48520-80497. Может и другие другие номера подойдут, но это тоже нужно проверять. Ещё нужно смотреть по состоянию на верхние опоры, пыльники, отбойники, подкладки под пружины. У меня поржавели сильно, но пока не текут.

Ооо, благодарю за дельный совет. У меня по каталогам выдает только те что я указал, т.к. у меня дорест. На жесткость сильно не жалуюсь, но помягче будет тоже норм.
Кстати, писал людям с дальнего востока по стойкам Токико. Сказали - забудьте, теперь тоже Китай, к сожалению.

Цитата: (Whitejon @ 26.12.2022, 23:16) Обычно левая/правая одной цифрой отличаются. Ну да ладно, может я докапываюсь...

Так и есть, на самих амортизаторах наклейки с номерами. На правом 48510-42680, на левом 48520-42680.
А лежат они в коробках с номерами правый 48510-80821 и левый 48520-80497, это и есть номера для заказа.
Кроме самого амортизатора, в каждой коробке ещё и гайка одноразовая. По этому и номер отличается.

Вот список всех номеров амортизаторов на наши машины. Вдруг кому пригодится. Разумеется, все номера нужно проверять!
Особенно нравится "Спецификация для Роcсии & Для плохих дорог (выбоины)".
Вот бы такие поставить. Сейчас в МО, похоже, готовится танки НАТО этими выбоинами задержать.

Пробежался по всем, последние, те что от рестайла, самые "дешевые", из и будем брать)))
По поводу аммортов для России, скорее всего это аналог пакета плохих дорог от ВАГа. Там ход чуть длиннее был, но и применялся он с другими пружинами. Подобрать не реально было))))

Цитата: (Николай 3 @ 27.12.2022, 16:34) Я бы, не сказал, что жалуюсь на излишнюю или избыточную жесткость амортизаторов. При активной езде, глубоких волнах, маневрированиях(поворотах), нет и ещё раз нет. Само то! Имхо, естественно . П.с. машина жестка на пересеченке, грунтовке, где и скорость сильно не разовьешь. Аморты там не работают на ощутимый ход. Полегчает ли там без амортов, хр. зн. Моя там совсем не живёт, - обитатель городских джунглей))

Не жалуюсь, но в сравнении с прошлым авто жестко, на лежачих полицейских приходится притормаживать.

Почему, как я понял, речь идёт только о замене передних амортизаторов? Хоть тема "передние амортизаторы", но их замена после большого пробега невозможна без замены задних! (Замена одних задних амортизаторов допустима).

Цитата: (molikir @ 3.1.2023, 6:29) Почему, как я понял, речь идёт только о замене передних амортизаторов? Хоть тема "передние амортизаторы", но их замена после большого пробега невозможна без замены задних! (Замена одних задних амортизаторов допустима).

Кто сказал, что невозможно, в чем тут невозможность?
С задними все проще, там нет 100500 артикулов, да и стОят они значительно дешевле.

Цитата: (Whitejon @ 3.1.2023, 23:33) Кто сказал, что невозможно, в чем тут невозможность? С задними все проще, там нет 100500 артикулов, да и стОят они значительно дешевле.

Специально для безграмотных: почитайте хоть что-нибудь (начните с популярного, попроще) о динамике и устойчивости автомобиля. В частности, о поворачиваемости, о разном влиянии увода передней и задней осей на нее.

Цитата: (molikir @ 4.1.2023, 8:44) Специально для безграмотных: почитайте хоть что-нибудь (начните с популярного, попроще) о динамике и устойчивости автомобиля. В частности, о поворачиваемости, о разном влиянии увода передней и задней осей на нее.

А,Вы часто проверяете характеристики своих амортизаторов? Ну, чтобы быть уверенным, что нет слабого звена и все 4 могут гордо работать в одной связке?

Цитата: (Николай 3 @ 4.1.2023, 14:07) А,Вы часто проверяете характеристики своих амортизаторов? Ну, чтобы быть уверенным, что нет слабого звена и все 4 могут гордо работать в одной связке?

При чем тут это? Ну, если хотите, то "ежепоездочно" ( понятно как). По ощущениям однажды пришёл к выводу о необходимости замены задних, что и было сделано. После обнаружения подтекания одного из передних, заменил и передние, разумеется из того же комплекта ( в моём случае - Каяба, там выше есть всё про это) Здесь же речь идёт о принципиальной методической установке, состоящей в том, что Амортизаторы, подлежащие замене, заменяются комплектом. Но при явном отказе задних их можно заменить, не меняя передних. Всё!

Цитата: (molikir @ 3.1.2023, 7:29) Почему, как я понял, речь идёт только о замене передних амортизаторов? Хоть тема "передние амортизаторы", но их замена после большого пробега невозможна без замены задних! (Замена одних задних амортизаторов допустима).

Зачем менять исправные амортизаторы?

Цитата: (aleks505 @ 5.1.2023, 11:01) Зачем менять исправные амортизаторы?

По причине большего влияния задних на устойчивость автомобиля и их износа пр и больших пробегах.

Цитата: (molikir @ 5.1.2023, 22:15) По причине большего влияния задних на устойчивость автомобиля и их износа пр и больших пробегах.

На каком пробеге надо менять?

Цитата: (Term0706 @ 6.1.2023, 20:38) На каком пробеге надо менять?

По состоянию.

Цитата: (molikir @ 4.1.2023, 8:44) Специально для безграмотных: почитайте хоть что-нибудь (начните с популярного, попроще) о динамике и устойчивости автомобиля. В частности, о поворачиваемости, о разном влиянии увода передней и задней осей на нее.

Я может и поверю в правду этих слов, но не применительно к рав 4, который рулится как корова и в повороте готов перевернуться даже на всех четырех новых амортизаторах. В методичке дохрена чего написано. Если это все менять, на одну машину работать надо будет.
И да, менял задние и передние отдельно, и думаю еще много кто так делал. Вот нихрена ничего не произошло страшного, отвечаю!

Цитата: (Whitejon @ 6.1.2023, 23:16) Я может и поверю в правду этих слов, но не применительно к рав 4, который рулится как корова и в повороте готов перевернуться даже на всех четырех новых амортизаторах. В методичке дохрена чего написано. Если это все менять, на одну машину работать надо будет. И да, менял задние и передние отдельно, и думаю еще много кто так делал. Вот нихрена ничего не произошло страшного, отвечаю!

Если у человека хватает через 3 года машины менять. Можно и аморты комплектом, если показалось.... Хуже не будет)
Хотя, на 3 должно хватить амортов, имхо.
А, машин да, как не обьезженный скакун, что с новья, что через 7 лет. Привыкнуть к нему надо и понять, что можно позволять)) Тогда не страшно .