Приветствую! Хочу поделится своим опытом по данным ошибкам.
Имею в эксплуатации рав4 2010 года, вариатор обслуживал сам, на 80 000км, менял масло в вариаторе и фильтр. На 100 000 примерно поменял, как положено свечи, поставил типа оригинал тойота. Около двух недель назад при резком ускорении с места высветились ошибки по вариатору - (р0741 муфта гидротрансформатор или залипание в выключенном положении), (р2757 залипание в разомкнутом состоянии цепи регулировки соленоида регулирования давления сцепления с гидротрансформатора), при этом поведение авто не изменилось, стер ошибки и дальше начал ездить. Пару дней назад ехал по трассе и при обгоне при резком ускорении опять эти же ошибки высветились, по приезду к боксу уже отчетливо было слышно периодически пропуски воспламенения. Подключив сканер увидел пропуски в 3 и 4 цилиндре, махнув катушки пропуски также остались на тех цилиндрах, установив на эти цилиндры старые свои свечи авто заработал ровно и пропуски пропали. После этого гонял авто с места газ в пол, ошибок по вариатору больше не было. Так что если кому то по данным ошибкам буду приговарить вариатор - не впадайте в панику, было и такое когда меняли из-за этих ошибок коробку, а они появлялись и на новой коробке. В первую очередь проверка системы зажигания, топливных форсунок, ДВС. Причем такая же проблема из-за свечей замененых на 100 0000 и на которых проехали не более 30 000км была и на другом рав4 с вариатором.

Цитата: (baga86 @ 1.11.2016, 15:32) Приветствую! Хочу поделится своим опытом по данным ошибкам. Имею в эксплуатации рав4 2010 года, вариатор обслуживал сам, на 80 000км, менял масло в вариаторе и фильтр. На 100 000 примерно поменял, как положено свечи, поставил типа оригинал тойота. Около двух недель назад при резком ускорении с места высветились ошибки по вариатору - (р0741 муфта гидротрансформатор или залипание в выключенном положении), (р2757 залипание в разомкнутом состоянии цепи регулировки соленоида регулирования давления сцепления с гидротрансформатора), при этом поведение авто не изменилось, стер ошибки и дальше начал ездить. Пару дней назад ехал по трассе и при обгоне при резком ускорении опять эти же ошибки высветились, по приезду к боксу уже отчетливо было слышно периодически пропуски воспламенения. Подключив сканер увидел пропуски в 3 и 4 цилиндре, махнув катушки пропуски также остались на тех цилиндрах, установив на эти цилиндры старые свои свечи авто заработал ровно и пропуски пропали. После этого гонял авто с места газ в пол, ошибок по вариатору больше не было. Так что если кому то по данным ошибкам буду приговарить вариатор - не впадайте в панику, было и такое когда меняли из-за этих ошибок коробку, а они появлялись и на новой коробке. В первую очередь проверка системы зажигания, топливных форсунок, ДВС. Причем такая же проблема из-за свечей замененых на 100 0000 и на которых проехали не более 30 000км была и на другом рав4 с вариатором.

Да в темах четвертого поколения меняли парню варик, и все повторилось в итоге полезли в свечи и оказалось дело было в свечах.

Забыл написать, при пропусках воспламенения на холостом ходу, а именно прям когда цилиндры не отрабатывали в районе ДВС доносился металлический звук, оказалось это звенела заслонка дроссельного узла двигаясь туда-сюда для поддержания минимальных оборотов ДВС.

Цитата: (baga86 @ 1.11.2016, 15:32) Приветствую! Хочу поделится своим опытом по данным ошибкам. Имею в эксплуатации рав4 2010 года, вариатор обслуживал сам, на 80 000км, менял масло в вариаторе и фильтр. На 100 000 примерно поменял, как положено свечи, поставил типа оригинал тойота. Около двух недель назад при резком ускорении с места высветились ошибки по вариатору - (р0741 муфта гидротрансформатор или залипание в выключенном положении), (р2757 залипание в разомкнутом состоянии цепи регулировки соленоида регулирования давления сцепления с гидротрансформатора), при этом поведение авто не изменилось, стер ошибки и дальше начал ездить. Пару дней назад ехал по трассе и при обгоне при резком ускорении опять эти же ошибки высветились, по приезду к боксу уже отчетливо было слышно периодически пропуски воспламенения. Подключив сканер увидел пропуски в 3 и 4 цилиндре, махнув катушки пропуски также остались на тех цилиндрах, установив на эти цилиндры старые свои свечи авто заработал ровно и пропуски пропали. После этого гонял авто с места газ в пол, ошибок по вариатору больше не было. Так что если кому то по данным ошибкам буду приговарить вариатор - не впадайте в панику, было и такое когда меняли из-за этих ошибок коробку, а они появлялись и на новой коробке. В первую очередь проверка системы зажигания, топливных форсунок, ДВС. Причем такая же проблема из-за свечей замененых на 100 0000 и на которых проехали не более 30 000км была и на другом рав4 с вариатором.

А толчки у вас при этом были?

Цитата: (baga86 @ 1.11.2016, 15:32) Приветствую! Хочу поделится своим опытом по данным ошибкам. Имею в эксплуатации рав4 2010 года, вариатор обслуживал сам, на 80 000км, менял масло в вариаторе и фильтр. На 100 000 примерно поменял, как положено свечи, поставил типа оригинал тойота. Около двух недель назад при резком ускорении с места высветились ошибки по вариатору - (р0741 муфта гидротрансформатор или залипание в выключенном положении), (р2757 залипание в разомкнутом состоянии цепи регулировки соленоида регулирования давления сцепления с гидротрансформатора), при этом поведение авто не изменилось, стер ошибки и дальше начал ездить. Пару дней назад ехал по трассе и при обгоне при резком ускорении опять эти же ошибки высветились, по приезду к боксу уже отчетливо было слышно периодически пропуски воспламенения. Подключив сканер увидел пропуски в 3 и 4 цилиндре, махнув катушки пропуски также остались на тех цилиндрах, установив на эти цилиндры старые свои свечи авто заработал ровно и пропуски пропали. После этого гонял авто с места газ в пол, ошибок по вариатору больше не было. Так что если кому то по данным ошибкам буду приговарить вариатор - не впадайте в панику, было и такое когда меняли из-за этих ошибок коробку, а они появлялись и на новой коробке. В первую очередь проверка системы зажигания, топливных форсунок, ДВС. Причем такая же проблема из-за свечей замененых на 100 0000 и на которых проехали не более 30 000км была и на другом рав4 с вариатором.

Огромная Вам благодарность за этот пост. Благодаря ему мне удалось избежать дорогостоящего ремонта вариатора. После предыдущей замены свечей свечей проехал чуть более 10000 км. потом начались толчки. В итоге одна свеча (кажется на третьем цилиндре) оказалась с пробоем. Заменили свечи и адаптировали вариатор, в итоге машина забегала как и раньше. За переборку варика объявили 80-100 тысяч. Ещё раз спасибо.

Цитата: (baga86 @ 1.11.2016, 20:32) Приветствую! Хочу поделится своим опытом по данным ошибкам. Имею в эксплуатации рав4 2010 года, вариатор обслуживал сам, на 80 000км, менял масло в вариаторе и фильтр. На 100 000 примерно поменял, как положено свечи, поставил типа оригинал тойота. Около двух недель назад при резком ускорении с места высветились ошибки по вариатору - (р0741 муфта гидротрансформатор или залипание в выключенном положении), (р2757 залипание в разомкнутом состоянии цепи регулировки соленоида регулирования давления сцепления с гидротрансформатора), при этом поведение авто не изменилось, стер ошибки и дальше начал ездить. Пару дней назад ехал по трассе и при обгоне при резком ускорении опять эти же ошибки высветились, по приезду к боксу уже отчетливо было слышно периодически пропуски воспламенения. Подключив сканер увидел пропуски в 3 и 4 цилиндре, махнув катушки пропуски также остались на тех цилиндрах, установив на эти цилиндры старые свои свечи авто заработал ровно и пропуски пропали. После этого гонял авто с места газ в пол, ошибок по вариатору больше не было. Так что если кому то по данным ошибкам буду приговарить вариатор - не впадайте в панику, было и такое когда меняли из-за этих ошибок коробку, а они появлялись и на новой коробке. В первую очередь проверка системы зажигания, топливных форсунок, ДВС. Причем такая же проблема из-за свечей замененых на 100 0000 и на которых проехали не более 30 000км была и на другом рав4 с вариатором.

Примерно все так же сложилось. Машина 2011 года выпуска, пробег 120 000 км. Около 4-х месяцев назад загорелась ошибка. Дилер проверил и поставил диагноз - вариатор совсем плох. Сказали, что пока можно ездить, но надо думать у замене вариатора.
С тех пор я катался в напряжении и накапливая деньги на ремонт. Ошибка периодически появлялась и пропадала (при резком ускорении).
В это воскресенье ничего не предвещало плохого. В субботу машина исправна работала. А вот в воскресенье разгоняется до 40 км/ч, начинает трястись и быстрее не едет. Пришлось машину ставить на якорь и искать сервисы, которые ремонтируют вариаторы. Цены совсем не радовали - 80-140 тыс. руб.
Роясь в форуме, нашел эту тему. Тут же купил и поменял свечи. И всё..... Машина отлично ведет себя, ошибок больше нет.
Видимо японцы что-то недоработали и компьютер при проблемных свечах выдает ошибку почему-то вариатора.
Огромное спасибо за подсказку!!!

То же столкнулся с такой проблемой. На трассе при резком ускорении на обгонах трижды вылезли ошибки. Убирал, сбрасывая коему с акоммулятора. По приезду купил сканер. Выдал текущая Р074116, в памяти Р0741, ещё Р2757 выдает. Изменений по машине не заметил. Думаю в о делать. Пробег 60кКм. Масло в коробке менял на 50т.

Цитата: (Dormidont @ 6.10.2017, 7:46) Примерно все так же сложилось. Машина 2011 года выпуска, пробег 120 000 км. Около 4-х месяцев назад загорелась ошибка. Дилер проверил и поставил диагноз - вариатор совсем плох. Сказали, что пока можно ездить, но надо думать у замене вариатора. С тех пор я катался в напряжении и накапливая деньги на ремонт. Ошибка периодически появлялась и пропадала (при резком ускорении). В это воскресенье ничего не предвещало плохого. В субботу машина исправна работала. А вот в воскресенье разгоняется до 40 км/ч, начинает трястись и быстрее не едет. Пришлось машину ставить на якорь и искать сервисы, которые ремонтируют вариаторы. Цены совсем не радовали - 80-140 тыс. руб. Роясь в форуме, нашел эту тему. Тут же купил и поменял свечи. И всё..... Машина отлично ведет себя, ошибок больше нет. Видимо японцы что-то недоработали и компьютер при проблемных свечах выдает ошибку почему-то вариатора. Огромное спасибо за подсказку!!!

Всем привет.
Печаль у меня очень похожая. Рав 4 2012 года пробег 77 000 км. Свечи никогда не менял и масло в вариаторе тоже. Загорелись сразу 2 ошибки на ровном месте р0741 и р2757. Сбрасывал, клемы скидывал, но они снова появлялись примерно через 150-200 км. Поехал к официалам, долго мудили и приговорили вариатор к замене. Оригинальный так между делом 700К. Думаю с чего начать? Пропусков то в зажигании нет...
Чего подскажите товарищи по несчастью?

Цитата: (srs_22 @ 11.6.2019, 20:53) Всем привет. Печаль у меня очень похожая. Рав 4 2012 года пробег 77 000 км. Свечи никогда не менял и масло в вариаторе тоже. Загорелись сразу 2 ошибки на ровном месте р0741 и р2757. Сбрасывал, клемы скидывал, но они снова появлялись примерно через 150-200 км. Поехал к официалам, долго мудили и приговорили вариатор к замене. Оригинальный так между делом 700К. Думаю с чего начать? Пропусков то в зажигании нет... Чего подскажите товарищи по несчастью?

Начните со свечей, если не поможет, то продолжайте с маслом. Если с вариком проблемы, то скорее всего, будет стружка. Варики прекрасно ремонтируются, да - это 100-120 к, но не 700. А вообще, с таким пробегом как у вас это маловероятно, если только его не насиловали....

Цитата: (baga86 @ 1.11.2016, 14:32) Приветствую! Хочу поделится своим опытом по данным ошибкам. Имею в эксплуатации рав4 2010 года, вариатор обслуживал сам, на 80 000км, менял масло в вариаторе и фильтр. На 100 000 примерно поменял, как положено свечи, поставил типа оригинал тойота. Около двух недель назад при резком ускорении с места высветились ошибки по вариатору - (р0741 муфта гидротрансформатор или залипание в выключенном положении), (р2757 залипание в разомкнутом состоянии цепи регулировки соленоида регулирования давления сцепления с гидротрансформатора), при этом поведение авто не изменилось, стер ошибки и дальше начал ездить. Пару дней назад ехал по трассе и при обгоне при резком ускорении опять эти же ошибки высветились, по приезду к боксу уже отчетливо было слышно периодически пропуски воспламенения. Подключив сканер увидел пропуски в 3 и 4 цилиндре, махнув катушки пропуски также остались на тех цилиндрах, установив на эти цилиндры старые свои свечи авто заработал ровно и пропуски пропали. После этого гонял авто с места газ в пол, ошибок по вариатору больше не было. Так что если кому то по данным ошибкам буду приговарить вариатор - не впадайте в панику, было и такое когда меняли из-за этих ошибок коробку, а они появлялись и на новой коробке. В первую очередь проверка системы зажигания, топливных форсунок, ДВС. Причем такая же проблема из-за свечей замененых на 100 0000 и на которых проехали не более 30 000км была и на другом рав4 с вариатором.

Добрый день! Вы были правы, свечи попались подделка, левак полный, за две тысячи пробега иридиевой иглы неосталось вообще, и пробоины по центральному изолятору. Посмотрим что будет дальше. Ошибки по трансмиссии, аналогичные P0741, P1604, P2757. Диагност у ОД приговорил вариатор к смерти после считывания этих ошибок. Пришлось попросить проверить свечи, вот после этого и выявил левак свечей, ходя пропусков по зажиганию и по двигателю и ошибок нет вообще.

Цитата: (aleksei77 @ 16.8.2018, 8:37) То же столкнулся с такой проблемой. На трассе при резком ускорении на обгонах трижды вылезли ошибки. Убирал, сбрасывая коему с акоммулятора. По приезду купил сканер. Выдал текущая Р074116, в памяти Р0741, ещё Р2757 выдает. Изменений по машине не заметил. Думаю в о делать. Пробег 60кКм. Масло в коробке менял на 50т.

ДОЕЗДИЛ ДО 80 кКм выкрутил свечи для замены. Беда. Ошибка периодически выскакивала на больших расстояниях на трассе. Свечи на фото.

такая же проблема, при разгоне тахометр подпрыгивал резко на 700 оборотов а машинка не ускорялась и через некоторое время появлялись ошибочки. После прочтения данной статьи начал бороться с проблемой и для начала заменил свечи....... на этом моя борьба закончилась т. к. проблема решилась. Спасибо за информацию !!!