Всем доброго дня. Добавлю информацию по устранению ошибки 97 или 1497 ( одно и тоже) по климат контролю. Так как на просторах интернета данная ошибка не описана , либо описана но не хрена не понятно .
Ситуация следующая, у Вас печка не реагирует на кнопки управления и дует только в одном положении, как правило только в лицо. Если панель климат контроля вообще не отображает ничего, то скорее всего перегорел предохранитель №7 под рулем ( при этом не будут работать указатели поворотов), но в моем случае панель климат контроля полностью рабочая и можно проводить ее тестирование. Ошибка 97 означает нет связи панели управления с блоком управления климат контроля, то есть с сервоприводами печки . По другому нет сигнала от панели с кнопками до блока управления или от блока управления до сервоприводов. Одновременно связь со всеми сервоприводами пропасть может в случае, когда нет питания по общему проводу сервоприводов, либо не исправный блок управления, либо окислились контакты разъемов.
Вообще сама цепочка управления выглядит так ( как я понял ). Панель с кнопками имеет маленький штекер сзади с него частотный импульс управления поступает в блок управления сервоприводами ( он расположен со стороны водителя у педали газа справа и прикручен на один саморез к днищу печки ), далее от блока управления через широкий штекер (Е37 штекер по моему) сигнал управления приходит на соответствующий сервопривод управления заслонкой печки.
Для удобства сначала следует проверить контакты разъема и штекера блока управления ( тот что в ногах) на следы окисления, контакты там маленькие и можно окислы просто не увидеть. Берем спирт, зубную щетку, макаем щетку в спирт и чистим контакты, подключаем и проверяем работу климат контроля. В моем случае данная процедура устранила данную проблему, и связь с сервоприводами была установлена!!! . Окисление там происходит из-за сырости в ногах блок управления стоит в самом низу. Если чистка не помогла в этом месте, то аналогично чистим разъем и штекер панели управления с кнопками. Управляющее напряжение как правило меньше 12 вольт и небольшое окисление достаточно для нарушения электрической цепи.
Надеюсь мой совет решит, вашу проблему и в машине будет по-прежнему тепло!

Мне бы эту инфу на пол года раньше.....

У меня другой вапрос. Вроде климат работает адекватно, но иногда при старте самопроизвольно включается режим внутреннего обдува с салона не зависимо куда был направлен поток. И ещё бесит что в режиме ноги стекло компрессор кондея не как не выключить, гоняет и зимой и летом. Это ваще норма или проблема. Знакомый гаражный мастер через кнопки климота вытащил какие то ошибки, дальше что с ними дело не пошло, время нет пока. Есть у кого мнение по этим вапросам?

Цитата: (вован72 @ 18.4.2024, 17:47) У меня другой вапрос. Вроде климат работает адекватно, но иногда при старте самопроизвольно включается режим внутреннего обдува с салона не зависимо куда был направлен поток. И ещё бесит что в режиме ноги стекло компрессор кондея не как не выключить, гоняет и зимой и летом. Это ваще норма или проблема. Знакомый гаражный мастер через кнопки климота вытащил какие то ошибки, дальше что с ними дело не пошло, время нет пока. Есть у кого мнение по этим вапросам?

читал на д2, что если выставлено менее 19, будет прои старте рециркуляцыя. - лечиться каристой через обд.
также и при запуске по умолчанию кондей можно убрать. и зуммер ремней и пр.
ссылка