Цитата: (Просто Вова @ 1.5.2012, 13:14) доброе времечко. Моторчика два.У меня была точно такая же проблема.Причина обрыв провода у 1 моторчика,под подкрыльником.Можешь проверить.Сними колесо с той стороны где у тебя омывательный бочок открути 3 самореза,отогни поткрыльник и всё увидишь

Варианты такие:
1- нарушение питания насоса омывателя (обрыв, окисление контактов...).
2- обрыв трубок подачи воды (само по себе это не происходит, нужно механическое вмешательство).
3 - забилась сама форсунка.

Включаем омыватель заднего стекла и слушаем, гудит ли моторчик, если гудит - снимаем форсунку на задней двери и отцепляем от неё шланг, если и тогда не потечёт, то зажимаем трубку у насоса под правым крылом и дуем в тот конец, что на задней двери, если дуется, то ищем негерметичность.

Ну а если не гудит моторчик, то смотрим питание на нём, а там уже вычисляем: умер сам моторчик или нет питания.

Обры еще как сам просиходит! Просто в месте соединения коннекторов разошелся шлан и здравствуй, водопадик!

Цитата: (NOSok @ 1.5.2012, 16:34) Обры еще как сам просиходит! Просто в месте соединения коннекторов разошелся шлан и здравствуй, водопадик!

Такие проблемы возникают чаще зимой, на морозе. Водичка в трубке замерзает (пробка) и при подаче воды по трубке, шланг расходится на стыке .
Это видимо сделано специально, типа клапана, чтобы не нагружать элементы системы омывателя.

Цитата: (NOSok @ 1.5.2012, 16:34) Обры еще как сам просиходит! Просто в месте соединения коннекторов разошелся шлан и здравствуй, водопадик!

Да, я еще тот грамотей)

Цитата: (Агент 007 @ 1.5.2012, 17:43) Варианты такие: 1- нарушение питания насоса омывателя (обрыв, окисление контактов...). 2- обрыв трубок подачи воды (само по себе это не происходит, нужно механическое вмешательство). 3 - забилась сама форсунка. Включаем омыватель заднего стекла и слушаем, гудит ли моторчик, если гудит - снимаем форсунку на задней двери и отцепляем от неё шланг, если и тогда не потечёт, то зажимаем трубку у насоса под правым крылом и дуем в тот конец, что на задней двери, если дуется, то ищем негерметичность. Ну а если не гудит моторчик, то смотрим питание на нём, а там уже вычисляем: умер сам моторчик или нет питания.

Сейчас жути нагонишь! Nurgeldi пишет, что моторчик работает. Просто нужно найти обрыв трубки, восстановить соединение. Если вода всё равно не льётся на заднее стекло, то тогда проблема - в форсунке на в заднем стекле, хотя такое нечасто бывает.

Цитата: (RAV4 driver @ 2.5.2012, 1:10) Сейчас жути нагонишь! Nurgeldi пишет, что моторчик работает. Просто нужно найти обрыв трубки, восстановить соединение. Если вода всё равно не льётся на заднее стекло, то тогда проблема - в форсунке на в заднем стекле, хотя такое нечасто бывает.

Спасибо! насчёт результатов о проделанной работе сообщу позже.

Цитата: (NOSok @ 1.5.2012, 21:54) Да, я еще тот грамотей)

Да я над "водопадиком".

Хех. Я на рафе еще легко отделался - лилось у правого переднего крыла.

А вот у друга на 2108 лилось из-под потолка салона за шиворот задним пассажирам;) оттуда и водопадик;)

у меня после замены задней двери багажника вообще полтергейст какой то. При повороте включателя форсунок омывателя, что вперед, что назад работают только лобовые форсунки. Что могли перепутать, дайте совет ????

Sonne79

Ребят, привет!
Пишу в другое поколение (поиск это выдал), чтобы не создавать дополнительных тем...
Такой вопрос: когда включаешь задний омыватель, то с некоторых пор сначала стал включаться дворник, а потом с паузой подаётся вода. До этого было всё наоборот! Скажите, пожалуйста, куда копать? Я грешу на обратный клапан, но на схеме его не нашёл... А есть ли он вообще?
Спасибо за помощь!

Цитата: (AlecKos @ 14.10.2015, 18:51) Ребят, привет! Пишу в другое поколение (поиск это выдал), чтобы не создавать дополнительных тем... Такой вопрос: когда включаешь задний омыватель, то с некоторых пор сначала стал включаться дворник, а потом с паузой подаётся вода. До этого было всё наоборот! Скажите, пожалуйста, куда копать? Я грешу на обратный клапан, но на схеме его не нашёл... А есть ли он вообще? Спасибо за помощь!

Задний: 1-е полож. переключателя "int" (вероятно, интеллектуальное), 2-е постоянно машет, 3-е не фиксированное - подача жидкости. На иных авто подобная схема "по-сухому".
Вы, вероятно, спутали с передним. На зад магистраль длинная, даже с клапаном при редком использовании небольшая задержка - это нормально.
Мой вариант: ибо в плохую погоду турбулентные потоки очень быстро закидывают грязью заднее стекло у хетчей и иных заднедверных, я стал внушать себе, что сзади глухая дверь и перестал пользоваться задним дворником вообще. Даже через грязное, царапанное и тонированное стекло сзади едущие фары видны.

Цитата: (Евген ПЖ @ 14.10.2015, 22:28) Задний: 1-е полож. переключателя "int" (вероятно, интеллектуальное), 2-е постоянно машет, 3-е не фиксированное - подача жидкости. На иных авто подобная схема "по-сухому". Вы, вероятно, спутали с передним. На зад магистраль длинная, даже с клапаном при редком использовании небольшая задержка - это нормально. Мой вариант: ибо в плохую погоду турбулентные потоки очень быстро закидывают грязью заднее стекло у хетчей и иных заднедверных, я стал внушать себе, что сзади глухая дверь и перестал пользоваться задним дворником вообще. Даже через грязное, царапанное и тонированное стекло сзади едущие фары видны.

В этом-то и парадокс! У меня вода текла мгновенно при повороте флажка на подрулевом переключателе, а потом небольшая пауза и срабатывал дворник! Сейчас же точно наоборот: флажок поворачиваешь, дворник делает ход туда/обратно и только после течёт вода. Я подумал: а не в самой ли форсунке какой клапанок, который препядствует обратному оттоку жидкости. Придётся таки создавать тему в своей ветке.... И у нас для заднего дворника 2-а фиксированных положения (быстрое и медленное) и плавающее, когда подаётся вода одновременно с работой дворника.
А по поводу философии, то она у меня проста: всё, что есть в машине - должно работать!

Цитата: (Триовало @ 1.5.2012, 15:55) Такие проблемы возникают чаще зимой, на морозе. Водичка в трубке замерзает (пробка) и при подаче воды по трубке, шланг расходится на стыке . Это видимо сделано специально, типа клапана, чтобы не нагружать элементы системы омывателя.

Похожая проблема обнаружилась на (rav3 2010), после сильных морозов выдавило штуцер и весь омыватель вытекал (в салон, судя по запаху). Недеюсь в полу там дырочки есть и он все уже на улицу выйдет
Машине 10 лет, видимо резина уже не так держит как новая.

Течь была справа, напротив первого сидения:
 rav1.jpg ( 195,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62

 rav2.jpg ( 74,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47