Вроде бы определились- это будет РАФЧИК. Продали вчера Витца и ищем жене машинку. В наличие 400000 рублей. Все их тратить не хотелось бы. Надо оставить на страховку и тех.осмотр + что то на первый ремонт(ТО). Вопрос: что лучше взять, в первом кузове или во втором исходя из бюджета? Интересен вариант левого руля-пять дверей-автомат. Какие мнения будут? И вообще реально ли за такую сумму взять что то хорошее? Не хотелось бы заниматься ремонтами и прочее. Хотя бы годик- тыщ 30-40 проехать без поломок.

mageric
Понимаете в чем дело, наверное можно найти рав в хорошем состоянии, но сломаться если что то сломается, то расходники. Если двигатель, коробка, ходовая, рейка в норме, то за 30-40 тыщ ничего страшного не случится. Машине для вариант РАВ4 1 в лучшем случае будет 10 -12 лет, что вы от нее хотите, вкладываться нужно будет.

а дороже 400 тыщ и нету в продаже (я по крайней мере не видел),даже 99-2000 годов. берите,не пожалеете,главное диагностируйте грамотно.

ИМХО лучше первый рав в отличном состоянии(400 верхний предел), чем убитый второй рав(насколько я знаю с 400 только ценик начинается если не больше)

+1
а на остаток можно докупить полезных опций (обогрев зеркал,растяжка,аморты Koni(привет komrad у)), цветы жене ,да мало ли чего...

В грамотной диагностике то и дело. К кому обратиться чтобы не попасть. Сам то посмотрю, но глазом просто не увидишь.

ну в МАСКВЕ я Вам не советчик
хотя может обратится в TOYOTA на Сущевке - ссылка
в форуме на 2-е поколение они названы партнером клуба, либо москвичи-одноклубни помогут

ссылка По такому поводу что скажете?

В СВАО могу подсказать по диагностике.

не плохой машин, те более 3S-GE, скорее всего пробег реальный. Но как то цена высоковата

Договорился за 290. Завтра оформляем. Ничего себе так 165 лошадок едут. Но 180 видимо еще интереснее. А кто знает как аукционник проверить? Вроде он есть, а что значит кроме оченки 4,5В не знаю.

ссылка Рашифровка аукционных листов.

Спасибо!

А по мотору 3S-GE нет засад каких? С обычным то 3S-FE я знаком на Висте стоит, уже пол-лимона прошел(дай Бог ему здоровья). А тут что такого особенного,мож масло какое надо лить или бензин какой другой(типа 98)?

при обрыве ремня грм у него загибает клапана
+ ниже 95-го лучше не лить

мотор форсированный, бенз не ниже 95, масло лучше кастрол синтетика

Тады сразу поменять надо.Хоть и пробег 78,но "береженого-Бог бережет"

Поменять двигатель???о_0 Как то 78 тысяч пробега для 13 лет не слишком похоже на правду если честно. Так что надо смотреть по состоянию. Но все ремни и расходники объязательно надо заменить сразу.

Есть аукционник пробег 54000. Год в россии. Сейчас 78. По состоянию салоны и вообще очень похоже. Руль не затертая кожа, педали как новые, уплотнители дверей как с завода. Все может быть. Хотелось бы верить.

Ну если так то я лично очень рад за вас, отхватили достаточно редкий экземпляр, да еще и почти как новый МОжно к ОД на плановые ТО ездить