Цитата: Лучше рассмотри изначально покупку авто с дизельным двигателем.

зато в городе можно не плохо экономить, а в деревне покупать бензин.

но если б соляра стоила 15-20 руб.... )))) ну вы понимаете

ЗНАЧИТ по вашим словам Форестер и Рав4 примерно одной проходимости, к тому же

Цитата: у Форя на палке пониженная есть

МОЖЕТ МНЕ на ФОРЕСТЕР глаз положить?

за 500 смотрел бы на прадика, ибо песня. Но с ЛР не убитую найти нереал. Опять же для бездорожья тяжёл.
У нас одноклубник для выездов на природу и с прицепом специально взял первый коротыш на механнике.
ссылка

Цитата: (graf222 @ 23.1.2013, 17:05) зато в городе можно не плохо экономить, а в деревне покупать бензин. но если б соляра стоила 15-20 руб.... )))) ну вы понимаете ЗНАЧИТ по вашим словам Форестер и Рав4 примерно одной проходимости, к тому же МОЖЕТ МНЕ на ФОРЕСТЕР глаз положить?

ГАЗ может и стоит сильно дешевле бензина, но расход его даже больше, плюс нужен балон в багажнике. А солярка стоит чуть дороже, зато жрется намного меньше, плюс никаких переделок в машине, которые мало того что дороги, снижают надежность, так еще и место в багажнике занимают значительно.
На Форестере угоришь по обслуживанию.

Тогда точно моего забирай,как раз и фаркоп фирмячий стоит

Цитата: (graf222 @ 23.1.2013, 21:05) ЗНАЧИТ по вашим словам Форестер и Рав4 примерно одной проходимости, к тому же МОЖЕТ МНЕ на ФОРЕСТЕР глаз положить?

Я привел конкретный пример - в глубоком снегу они одинаково ездят:)
В целом по бездорожью - Форь будет бамперами все собирать, а у Равчика свесов просто нет.

В Ваш бюджет Форь получится далеко несвежий, а значит, возможны заморочки с двигателем. Нужно выбирать очень внимательно.

Цитата: (jushi @ 23.1.2013, 17:11) ГАЗ может и стоит сильно дешевле бензина, но расход его даже больше, плюс нужен балон в багажнике. А солярка стоит чуть дороже, зато жрется намного меньше, плюс никаких переделок в машине, которые мало того что дороги, снижают надежность, так еще и место в багажнике занимают значительно. На Форестере угоришь по обслуживанию.

Я ничего не имею против дизеля, но ты стильно не прав. Дизельная машина стоит на 100-120 тыр. дороже, чем бензиновая, в то же время, установка ГБО 4-го поколения стоит примерно 20 тык., что на 80-85% дешевле. Стоимость солярки примерно на 7% больше, чем бензина. Расход солярки примерно на 30% ниже, чем бензина. Итого, получаем выгоды 27%. Расход на газе примерно на 10% выше, чем на бензине, но цена газа на 50% ниже, чем бензина. Так что окупаемость установки ГБО 4-го поколения гораздо быстрее по пробегу, чем покупка автомашины с дизелем. При этом я не анализировал межсервисный пробег бензинки и керосинки.

За 500 живой девяностик не взять, уже дрова будут... Тут 600 и выше брать надо.
Повторюсь, форестер сарай, причем дорогой по обслуге...
А одинаково с равкой (первым) он едет видимо там, где и таз с таким же успехом пройдет...

ТЭК-с, смотрю спор идёт в сторону РАВ4

вы мне скажите, я смогу по асфальту и грунтовке комфортно возить на такой машине средний дом на колёсах? (фото примерного прицепа на 1-ой странице)

или мне проще взять рав 5ти дверку?

кстати, на равке 2 поколения пониженная есть?

ОУ, ребят, а как на счёт Suzuki grand Vitara или jimny?

гранд витара 5дв это наилучший вариант для человека. Свою все хочу сменить на такую только все с деньгами не стартается (хочу максимальную комплектацию fis) но лучше взять не витару а эскудо (витара с правым рулем) - не буду утверждать но вроде как передняя подвеска немного разная и менее надежная у витар и с рядным двигателем их гораздо больше. Витары в основном идут с v образной шерстеркой которая доказана что менее надежна. Джиминик хорош но сильно легок и в нем места меньше чем в равке коротыше кажется. витара в бюджет вложется, про форестер почитал -улыбнуло:) особенно про проходимость. Случай был поехали на вулкан друзья на форе с автоматом. Ну и само собой теранулись брюхом. Подчеркну не стукнулись а теранулись, а там неудачно расположенный датчик. Отказала коробка только 1 передача работала.вот такая ''надежная'' недомашина.

Преимущества дизеля очевидны (старого дизеля - не коммонрейл) но они перечеркиваются на нет одним ремонтом который обязательно состоится ввиду возраста машины . А дизель в хорошем состоянии никто не продаст - такая корова нужна самому. И продиагностировать его по серьезному трудно ,в отличие от бензинового мотора .
Хороший дизел - большой дизель . Это KZ и HD от тойоты ,TD27 от ниссана итп . все поменьше - проблемно Типа 2LT-E тойотовского . нуего нафиг эти дизеля (старые) - одни проблемы.Сосалка денег.
Нет универсальной машины для какашек и для шоссе и дом таскать (это крузак 100,200 ,Патрол ,паджеро) .. в этом бюджете во всяком случае . Равка вполне справится с задачей доставить домик на колесах (ценой расхода топлива и возможно износом акпп )
Сузука хороший вариант ( уже тем что передок можно не включать и экономить луц ) прост в обслуживании (рядная 4-ка) но запчасти .....почти как форь .
graf222 Разницы в 3х дверке и 5 дверки нет ,мотор один ( я про рав) и ему одинаково будет тащить дом на колесах и словом легко по грунтовке я бы не сказал . рав подойдет тащить по шоссе ,сьехать с домом с него а дальше по грунтовке - без дома ( а то правильно уже сказали- дом ушатаете просто или перевернете)
Либо переходите на более тяжелое авто . паджеро сурф ...А еще лучше купите микроавтобус типа Toyota LiteAse Noah с полным приводом и дом вам не понадобится .

Цитата: (graf222 @ 23.1.2013, 16:40) И так Увидел несколько вариантов 4. Mitsubishi Pajero коротыш (93-95г) - сыкотно брать такого старечка) Мнения и предложения? п.с. большую часть времени будем ехать по асфальту (скажем от москвы до алтая) на этом этапе важна экономия топлива, поэтому ОБЯЗАТЕЛЬНО рассматриваю установку ГАЗА

Этот действительно старичок. А вот такой СУУУУПЕЕЕЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (Тока длинный и 5дверей).Что МКПП,что АКПП все равно.Надежный.Главное дело что бы СуперСелект был,а то есть просто 4wd.

Я вот не вкурсе на Pinin ( Io ) леворуком тоже GDI или нет ?

Цитата: (Санчес КРСК @ 24.1.2013, 12:01) Я вот не вкурсе на Pinin ( Io ) леворуком тоже GDI или нет ?

2.0 литра Да.

Цитата: (пRAVила @ 24.1.2013, 14:05) 2.0 литра Да

Со всеми "приятностями"

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 24.1.2013, 12:51) Со всеми "приятностями"

вот и я о том же ,назвать GDI надежным ...

ребята вы о чем вообще говорите бюджет вы видели какая audi какой subaru где вы видели у них джипы за такую сумму таких марок он еще столь ко же вложит на ремонт также митсубиси цены ломовые за такой бюджет по говнам и жить в нем это наверное только уаз буханка или козел

Цитата: ребята вы о чем вообще говорите бюджет вы видели

450-500 тыс рублей - куча предложений субар(2001-2005), сузук(2003-2007) и паджер (95-98г)




в таком случае вопрос такой

что лучше?

1. Toyota rav4 II (3двер)
2. Suzuki grand Vitara (3двер) - о сузуках вобще мало чего знаю

Цитата: (graf222 @ 24.1.2013, 14:24) 450-500 тыс рублей - куча предложений субар, сузук и паджер (95-98г) в таком случае вопрос такой что лучше? 1. Toyota rav4 II (3двер) 2. Suzuki grand Vitara (3двер) - о сузуках вобще мало чего знаю

По говнам однозначно Сузука рулит. В любом случае чтобы таскать дом и то и другое смотреть только дизель.

а да еще frontera есть у меня сосед на 3 х дверке гоняет у него и крыша отстегивается и колеса без переделок большие встают для путешествий и кабрик и не кабрик еще джимни говномес только не на брасывайтесь я про них не че не знаю

Цитата: (graf222 @ 24.1.2013, 14:24) 450-500 тыс рублей - куча предложений субар(2001-2005), сузук(2003-2007) и паджер (95-98г) в таком случае вопрос такой что лучше? 1. Toyota rav4 II (3двер) 2. Suzuki grand Vitara (3двер) - о сузуках вобще мало чего знаю

У равки надежность, комфорт, ремонтопригодность
У сузуки проходимость, но лично я за эти деньги не стал бы покупать ни то, ни другое...
Я копил бы свои 600 на TLC90... , что в общем то сейчас и делаю, катаясь на перворавке и постоянно ловя на машине заинтересованные завистливые взгляды...

По минусам о витаре...Если исеется этот кузов, то судя по нескольким из видеообзоров, есть детские неизлечимые проблемы с задней подвеской...