Поставил каябовские аморты, новые абсолютно, Каяба Exel-G, сначала передние. Появилось какое-то блямканье спереди, а потом, после установки задних - и сзади. Думаю на амортизаторы. Почему такое может быть - может это они так шумно из-за конструктивных особенностей работают? Или их как-то надо устанавливать по особенному. Больше у меня вариантов нету - всё просмотрели трижды, всё протянули. Пружины новые, тоже каяба. Да и блямкать в подвеске нечему - ВСЁ НОВОЕ. Причём старые были хоть и вялые но шума такого не было. Да и вообще, кто какие себе ставил амортизаторы, какие впечатления?

Цитата: (Hering77 @ 4.4.2014, 19:48) Поставил каябовские аморты, новые абсолютно, Каяба Exel-G, сначала передние. Появилось какое-то блямканье спереди, а потом, после установки задних - и сзади. Думаю на амортизаторы. Почему такое может быть - может это они так шумно из-за конструктивных особенностей работают? Или их как-то надо устанавливать по особенному. Больше у меня вариантов нету - всё просмотрели трижды, всё протянули. Пружины новые, тоже каяба. Да и блямкать в подвеске нечему - ВСЁ НОВОЕ. Причём старые были хоть и вялые но шума такого не было. Да и вообще, кто какие себе ставил амортизаторы, какие впечатления?

впечатление от Каябы только положительные,
а не могли бы описать процедуру по шагово как устанавливали начиная от вскрытия упаковки?

открыл коробку
достал амортизаторы
снял ленту
прокачал 10 раз (сжал, попробовал вместе отпустить оба, один разжался несколько быстрее)
поставил вертикально рядом
установил на машину
затянул внизу, вверху
проехался - взгрустнулось

ставил себе точно такие же ,почти год на них ,норм амортизаторы , просто старые амо у вас пустые были наверно, вот и мягко рафик на них проезжал неровности

Цитата: (Hering77 @ 4.4.2014, 20:30) открыл коробку достал амортизаторы снял ленту прокачал 10 раз (сжал, попробовал вместе отпустить оба, один разжался несколько быстрее) поставил вертикально рядом установил на машину затянул внизу, вверху проехался - взгрустнулось

если прокачал правильно, то скорее всего брак, за 12 лет что я ими торгую один раз было такое, принимается назад без вопросов.

передние и задние c одним косяком)? купленные в разных магазинах и в разное время, да еще и передние вроде japan а задние tailand (кстати, вопрос как к продавцу, их и в тайланде шлёпают))?

Мож они не разработались ? так у нас тут в иваново я их быстро разработаю, главное чтоб колёса не отвалились. Главное знать в том ли направлении силу прикладываю, а то ведь с дуру сами знаете..

Цитата: (Hering77 @ 4.4.2014, 21:57) передние и задние c одним косяком)? купленные в разных магазинах и в разное время, да еще и передние вроде japan а задние tailand (кстати, вопрос как к продавцу, их и в тайланде шлёпают))?

-шлепают
-кроме дефект.я написал про неправильную прокачку(более вероятно)

Цитата: (8891us @ 5.4.2014, 0:02) -шлепают -кроме дефект.я написал про неправильную прокачку(более вероятно)

Тогда я буду очень благодарен если получу от вас самую подробную инструкцию по прокачке амортизаторов kayaba exel g перед/зад

Цитата: (Hering77 @ 5.4.2014, 12:31) Тогда я буду очень благодарен если получу от вас самую подробную инструкцию по прокачке амортизаторов kayaba exel g перед/зад

поиск
здесь уже все подробно расписано

О чем вы говорите? Подробная инструкция по прокачке амортизаторов находится в инструкции к этим самым амортизаторам, а так же на сайте производителя. Но неправильная прокачка не имеет никакого отношения к стукам и другим звукам. Скорее всего причина в неправильной установке. Какую-нибудь резиночку или шайбочку неправильно поставили и все. Никаких "лишних" деталей не осталось? Тщательно проверьте установку и правильную затяжку всех гаек.

Цитата: (8891us @ 4.4.2014, 21:33) если прокачал правильно, то скорее всего брак, за 12 лет что я ими торгую один раз было такое, принимается назад без вопросов.

при условии установки офицеала,
за 12 лет что я ими торгую один раз было такое, неверю

итак, чувствую себя на пороге открытия... После штудирования инструкций в интернете остался один вопрос - и как же всё-таки прокачивать стойки kayaba exel g - ШТОКОМ ВВЕРХ ИЛИ ВНИЗ? (вроде как они типа макферсон, двухтрубные, газовые). В интернете 50 на 50 инструкции.

Цитата: Все амортизаторы прокачиваются в таком же положении, в котором они устанавливаются на автомобиль, вертикально.После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, вертикально, вплоть до полной установки на автомобиль.

ссылка
Да, я маленько наврал по поводу связи стуков и прокачки. Тут вот пишут, что стуки возможны именно по этой причине, тем не менее, правильность установки тоже нужно проверить.

а вот здесь вроде к верх ногами качают:
ссылка
ссылка
ссылка
Во всяком случае я делал как написано на сайте каябы (штоком вверх)- стучит

пока рылся нашёл вот такое видео, для наглядности работы амортизатора)
ссылка

Цитата: (Ильяс @ 7.4.2014, 16:28) при условии установки офицеала, за 12 лет что я ими торгую один раз было такое, неверю

-У офицыалов? да вы что серъезно? у меня простой обычный сервис+ маленький магазин , сервис сертефицирован по установки амортизаторов Каяба, магазин по продаже, для этого заканчивал курсы, со сдачей экзамена.
- верю не верю это ваше право( бездоказательно естественно) покупать надо там где надо , а не у дяди Васи и тогда один брак за 12 лет будет реальностью.

А никто себе другие стойки не ставил, скажем Токико или SACHS? как впечатления?

Поставил летом 2013 передние Токико,после каябы конечно мягче,но этой зимой они застучали,весь корпус в масле,не выдержали морозов,заказал опять каябу,этих года на три хотя бы хватает.

Стояли задние Токико. Не бежали, не стучали, через два года стали свободно ходить вверх- вниз, как будто совсем без внутренностей.