Добрый день кто-нибудь подскаежет на улице -1 а мой d-cat со стартера не желает запускаться. Взял на трос со 2 пер. Сразу же затарахтел,нагрелся, а потом без проблем работает. Что с этим делать?

Цитата: (Lytai @ 2.10.2017, 10:54) Добрый день кто-нибудь подскаежет на улице -1 а мой d-cat со стартера не желает запускаться. Взял на трос со 2 пер. Сразу же затарахтел,нагрелся, а потом без проблем работает. Что с этим делать?

Стартер нормально крутит? Если нет, разбираться с АКБ/стартером. Если да, смотреть свечи. Пробег какой?
Как вариант может быть воздух в топливной магистрали. Фильтр не меняли недавно?

Машина 2006 года пробег 95т. Фильтр мененый 2т. назад, стартер крутит норм. Течи ни где нет все облазил. Грешу на какой нибудь татчик пока не знаю какой. Так как вчера была плюсовая температура а сегодня минус и такая проблема.

Попробуйте лягушкой накачать топливо с особым цинизмом и заводите. Если получится, дело в воздухе в топливной магистрали, а если нет, лучше цеплять комп и смотреть, что происходит в процессе запуска.

Цитата: (golosoff @ 2.10.2017, 17:48) Попробуйте лягушкой накачать топливо с особым цинизмом и заводите. Если получится, дело в воздухе в топливной магистрали, а если нет, лучше цеплять комп и смотреть, что происходит в процессе запуска.

Спасибо будем побывать!

Каждый год при минусовой температуре одно и то же. Не надо ничего менять кроме топлива.

Цитата: (schatun @ 5.10.2017, 23:18) Каждый год при минусовой температуре одно и то же. Не надо ничего менять кроме топлива.

Да какая температура всего -1 а уже соляра мерзнет не может быть.

Цитата: (Lytai @ 6.10.2017, 16:00) Да какая температура всего -1 а уже соляра мерзнет не может быть.

Здесь человек ну в точь как вы говорил.

ссылка

Цитата: (Lytai @ 2.10.2017, 16:27) Машина 2006 года пробег 95т. Фильтр мененый 2т. назад, стартер крутит норм. Течи ни где нет все облазил. Грешу на какой нибудь татчик пока не знаю какой. Так как вчера была плюсовая температура а сегодня минус и такая проблема.

У меня дважды были проблемы с запуском.
Первый раз обнаружили датчик температуры двигателя. Он подает сигнал напрямую в комп авто, и выходит из строя раз в пару лет... зависает в каком-то положении, которое не совпадает с окружающей температурой. Причем на табло его неисправность никак не отражается, т.к. температура охлаждающей жидкости и температура окружающего воздуха - это другие датчики.
Второй раз мучались очень долго, и с форсунками на проверку меня тоже гоняли... а оказалось, что откорродировал минус на главной микросхеме (в мозгах компа)))... припаяли и сразу все ок. На момент неисправности машине было 13-ть лет. (RAV-IV-III 2006 г.в.)

Цитата: (Lytai @ 2.10.2017, 22:27) Машина 2006 года пробег 95т. Фильтр мененый 2т. назад, стартер крутит норм. Течи ни где нет все облазил. Грешу на какой нибудь татчик пока не знаю какой. Так как вчера была плюсовая температура а сегодня минус и такая проблема.

свечи накала не работают? и не надо смешить мои тапочки. я своего брал с дилер шипа с пробегом 124 за охулиард денег. он заводился с новым аккумой в -25. форсы сдохли на 300 тык . 2с механика калдина механика завелась в -36 с ключа с пробегом в 290 и заводился с полтыка. потому что свечи накала оригинал, аккума новая правильная и итд. вангую забитый клапан егр, сдохший насос и пробег под 300. не надо быть наивным юношей. в 95 тыс у тачки не может быть никаких проблем вообще.