Здравствуйте.
Рав 4 2003 г.в. АКПП 2.0 150 Л.С.
Подскажите пожалуйста, может у кого уже была подобная проблема?
В общем авто совершенно не тянет на первой передаче,стрелка тахометра до 2 оборотов поднимается и машина плавно трогается с места, получается такой эффект со стороны, когда ученик на МКПП трогается не до конца отпустив педаль сцепления(машина орет но еле едет). Этим летом автомобиль однажды с места стартанул как положено, я уже обрадовался, думал всё прошло, но потом всё стало так же. Зимой в сугробе меньше половины колеса сколько не газуй, вперед колеса вообще не крутятся. Назад кстати машина резво едет и в сугробах тоже.
Сам думаю на сцепление. Помогите советом, хочу примерно понять на какую сумму я попал.
Заранее спасибо.

если думаете на сцепление, которого в автомате нет, то лучше бы поехать в сервис...

Цитата: (gdv36 @ 24.10.2016, 8:51) если думаете на сцепление, которого в автомате нет, то лучше бы поехать в сервис...

Да что Вы говорите, педали сцепления может и нет, а вот размыкания передач на АКПП не происходит по Вашему?

Цитата: (serhiokoreas @ 24.10.2016, 17:26) Да что Вы говорите, педали сцепления может и нет, а вот размыкания передач на АКПП не происходит по Вашему?

Ну это совсем другое.
На "L" если коробку поставить то как едет?

Цитата: (AndreyUK @ 24.10.2016, 17:19) На "L" если коробку поставить то как едет?

То же самое.

Машина 4вд или нет. В механике там да диск сцепления, в автомате гидро трансформатор, лучше в сервис ехать. На сайте или дроме есть книга по машине там расписана диагностика автомата.

4WD , ну ок, придется ехать на диагностику.

Какой результат поездки на диагностику?

Цитата: (vladimir788 @ 28.10.2016, 7:28) Какой результат поездки на диагностику?

Еще не ездил, пока так и катаюсь. Денег нет, да и ехать далеко за 200 км нужно.

А как вы вообще ездите? В какой момент происходит переключение на 2-ю передачу? Уходит ли коробка в аварийный режим? Похоже что сгорели фрикционы первой передачи. Достаньте щуп и понюхайте, если масло воняет горелым, то точно сгорели. Чем дольше будете тянуть с ремонтом, тем дороже будет ремонт.

Цитата: (Pele @ 28.10.2016, 15:11) А как вы вообще ездите? В какой момент происходит переключение на 2-ю передачу? Уходит ли коробка в аварийный режим? Похоже что сгорели фрикционы первой передачи. Достаньте щуп и понюхайте, если масло воняет горелым, то точно сгорели. Чем дольше будете тянуть с ремонтом, тем дороже будет ремонт.

На вторую переключает без толчков и затупливаний, правда газ нужно сбрасывать, иначе долго тянет передачу. На счет аварийного режима даже не знаю как проверить? Но кикдаун при скорости до 100 вообще не включается.

1. При включении с P на D, с P на R толчки есть?
2. Проверте масло коробки - не воняет ли?
3. Блок управления АКПП пропаивали? Какой номер блока (нужно снимать и смотреть номер)?
Возможно дело и в самом блоке.....
Советую почитать данную темку.... ссылка

Цитата: (serhiokoreas @ 28.10.2016, 22:27) На вторую переключает без толчков и затупливаний, правда газ нужно сбрасывать, иначе долго тянет передачу. На счет аварийного режима даже не знаю как проверить? Но кикдаун при скорости до 100 вообще не включается.

К мастеру побыстрее по возможности, мой вам совет.

Чем дольше будете тянуть с диагностикой, тем дороже будет ремонт.

Толчки есть, масло не воняет. В общем тут гадать видимо нечего, только диагностика нормально определит что там. Как сделаю отпишусь в этой теме и сообщу что да как. Я еще думаю ехать к диллерам, или обычный сервис найти.

Если толчки есть - верный признак плохой работы ЭБУ.
Недели 3 назад у самого были толчки, не тянула на 1 передаче, долгий переход со скорости на скорость.....
В итоге снял ЭБУ, отнес в сервис по ремонту телевизоров и цифровой техники.... За пару часов и 500р пропаяли нужные узлы (схема пропайки есть в темах) + силовые узлы. В итоге толчки пропали, переключения плавные.... правда на заднюю переключает с задержкой в пару секунд....
Думаю над отдать еще раз пропаять, только уже на спецстенде...

П.с. Спецы приписывали приговор коробке и ремонт в 100 штук. Пока результатом доволен.

П.с.с. У кого-то на форуме еще датчик скорости мозги насиловал.... И его над проверить.

Цитата: (AkimM @ 31.10.2016, 13:13) Если толчки есть - верный признак плохой работы ЭБУ. Недели 3 назад у самого были толчки, не тянула на 1 передаче, долгий переход со скорости на скорость..... В итоге снял ЭБУ, отнес в сервис по ремонту телевизоров и цифровой техники.... За пару часов и 500р пропаяли нужные узлы (схема пропайки есть в темах) + силовые узлы. В итоге толчки пропали, переключения плавные.... правда на заднюю переключает с задержкой в пару секунд.... Думаю над отдать еще раз пропаять, только уже на спецстенде... П.с. Спецы приписывали приговор коробке и ремонт в 100 штук. Пока результатом доволен. П.с.с. У кого-то на форуме еще датчик скорости мозги насиловал.... И его над проверить.

Дельный совет. Почему бы не воспользоваться, если не поможет, тогда разбирать коробку.

Был на диагностике. Сказали коробка в аварийном режиме, заблокирован соленоид. Трогается автомобиль со второй передачи. Ремонт около 90 тыс руб., б\у коробка вместе с работой но без гарантии около 60 тыс руб. Посоветовали ездить до конца... Сказали что из-за того что легкая машина, в таком состоянии еще много может пройти данная коробка. Такие вот дела.

проверьте уровень жидкости акпп- я доливал мне помогло