да тут японцы просчитались , нелинейность можно было компенсировать нелинейностью изменения сопротивдения в датчике , но простота победила ......

Верно. после смены фильтра грубой очистки топлива, забыл одеть клему на бензонасос. Балбес, блин

по моему опыту штука ремонтируется но сьема бака не избежать((( после разборки увидите поплавок и резистор так вот этот резистор и будем ремонтировать (колхозить) попытку заменить на анал-ог от наших тазиков сразу предупрежу сопротивления разные и без замера и впайки дополнительного сопротивления не решить в лучшем случае если не обратно(((( потому колхозим это... в общем смысл надо сдвинуть токосьемник с вырабатонной поверхности (дорожки) на место рядом (там довольно большой запас)

advnano
видимо нет у вас опыта , раз такое пишете . датчики на ура достаются ....в салон .

Санчес КРСК +1

advnano смотрим тему "Вскрытие топливного бака отчет" от товарисча MIKI787. 2 "гирлянды" относительно просто снимаются с в салон, без каких то движений с баком. к примеру на Corone '89 (ST170) - почти аналогичная процедура.

ниже ссылки как сделать всё без снятия безобака. Ремондую посмотреть.

"Вскрытие топливного бака отчет, RAV4-1"
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7241

"Замена топливного фильтра - топливозаборника"
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=678&st=40

Хитро, у меня например когда полный бак залит, стрелка даже выше верхнего деления взлетает.

у меня также при заправке под пробку стрелка чуть выше максимума шкалы показывает. Значит примерно верно работает.

Всем доброго времени суток! Все тоже самое и у меня: стрелка давно не работает, езжу по оранжевой лампе. Я так понимаю все дело в разрыве цепи (достоверно знаю что датчик исправен!), подозреваю в районе бака, вопрос: при грамотной пайке и проверке на сигнал как быстро стрелка должна занять свое место в шкале?

И еще парни, если стрела все же на полшестого а датчик точно работает и припаяли качественно, что может быть еще?? Кстати с цитатой я тут напутал.

На датчик подается напряжение. Я бы его померял на клемме датчика, отключив при этом сам датчик. Если где-то еще обрыв, то напряжение будет = 0. В так может стрелка лежит, т.к. бак пустой?

NikolayX
Еще может быть причина столь же очевидная, сколь и невероятная.
Озябла емкость, которая управляет ходом стрелки в панели приборов.
У меня такое было со стрелкой температуры ОЖ. Разбирал панель и менял эту емкость. Сейчас полет нормальный.

Но вероятность, что отгнили контакты в правой части бака - очень велика. Там всё наружи, окисляется постоянно.

Ну вот точно оказалось что сгнил провод на фишке бака, как и говорил датчик исправен, ща начнем колхозить, постараюсь сделать фотоотчет.......

вот так вот отгнивает клемма дополнительного датчика
тока я открутил крышку и приподнял ее как один из проводков отвалился
пришлось синимать полностью и паять оба провода потому как второй провод тоже был на последнем издыхании

после снятия обнаружил что пластиковый фильтр не особо чист - пришлось разобрать и мыть)))

вот его разобранное состояние - пришлось чутасик надрезать

а вот уже постиранные и просушенные фильтра - тот что справа от бензонасоса там ваще кочмар что было)))

и еще один момент
перед установкой на место подсоединял оба датчика
уровень топлива показвывл правильно в зависимоти как поплавки установлю
а после того как собрал стрелка указателя топлива поднялась максимально вверх и не опускается
я и машину дергал для того чтоб бензин поплавки с места стронул если вдруг они наверху застряли но что то бесполезно
каковы будут гипотезы гаспода?

сегодня выдернул фишку дополнительного датчика и замкнул ее напрямую - уровень топлива вроде стал показывать правильно
не могу понять в чем дело - вроде проводки правильно припаял

Руслан1977
стрелка в максимуме это означает минимальное сопротивление в цепи из двух последовательо соединенных датчиков ,короткое замыкание или около того - разбирай датчики снова .