Цитата: Недавно менял пыльник-рещил открутить наконечник,чтобы на коленях не ползать(да и опять же в-тепле удобней).Сорвал(трубой)контрагайку,взялся за наконечник-собрался выкручивать его из тяги.Наконечник в резьбе ОЩУТИМО БОЛТАЛСЯ.Это насторожило-не первый раз ремонтирую,но чтобы так болталась рулевая тяга при ослабленной к/гайке-не припомню(еще подумал,что резьба в тяге потянутая).Короче,собрался считать много оборотов(схождение чтоб не нарушить),но при счете 7-наконечник отделился от тяги!Т.е. вся нагрузка поворота колеса держалась на семи витках резьбы.Сразу вспомнились лихие виражи на скорости 100км/ч...Наконечник,судя по всему,родной,состояние очень даже хорошее для такого пробега(родной 160тык,из них 95тык-мои).Не думаю,что япы такое могли позволить.Склоняюсь к мысли,что при регулировке развала(а только я несколько раз там бывал),эту тягу больше удлиняли,а другую наоборот скручивали.Как бы там не было,поменяв пыльник,вкрутил назад наконечник на СЕМЬ оборотов(развал отлиный),а контрагайку затягивал трубой+монтажка-думал сорву резьбу.Решил отложить ревизию второй тяги до теплых времен,а пока поезжу не спеша.В связи с этим у меня просьба к коллегам,менявшим рулевые наконечники,-не могли бы вы сказать-на сколько(приблизительно)оборотов наконечник вкручен в тягу и родной он или уже был менянный?И отличаются ли по длине оригинал и аналог?

Miha2e Будешь менять-отпиши,пожалуйста,по этим вопросам.

я в свое время поставил оригинальные наконечники.проехал на них уже более 60тыс км.и все отлично...тишина и покой...

лично я не готов сказать отличаются ли аконечники по длине,но из личного горького опыта поведаю вот что-когда их менял(наконечники)закрутил по количеству оборотов,а потом в течение месяца не было времени доехать до сход-развала...в итоге результат налицо,а точнее на колесах.испортил две новые покрышки...так что лучше все же не рисковать...

тяги и наконечники одинаковой длины(имеется ввиду левые и правые) и формы. в общем детали одинаковые.

Цитата: (merbox @ 9.4.2010, 21:57) тяги и наконечники одинаковой длины(имеется ввиду левые и правые) и формы. в общем детали одинаковые.

+1
Точно одинаковые! абсолютно одинаковые.

Цитата: (merbox @ 10.4.2010, 2:57) тяги и наконечники одинаковой длины(имеется ввиду левые и правые) и формы. в общем детали одинаковые.

Нет,я имел в виду-ДЛИНА ОРИГИНАЛА(родной) И АНАЛОГА(который будет устанавливаться).Как они по длине резьбы,которая вкручивается в тягу,различаются или нет?

Привезли 2 наконечника в сумме 600 руб-тожа чето стучит, бу менять рейку,втулки стаба и наконечники заодно,жду рейку

Цитата: (glebb71 @ 9.4.2010, 23:16) Нет,я имел в виду-ДЛИНА ОРИГИНАЛА(родной) И АНАЛОГА(который будет устанавливаться).Как они по длине резьбы,которая вкручивается в тягу,различаются или нет?

Мне когда делали в сервисе, я наблюдала за этим процессом, так мастер сравнивал резьбу, до какого витка был закручен предыдущий, и делал столько же витков на новом наконечнике.....

Цитата: (Людмила 79 @ 12.4.2010, 9:14) Мне когда делали в сервисе, я наблюдала за этим процессом, так мастер сравнивал резьбу, до какого витка был закручен предыдущий, и делал столько же витков на новом наконечнике.....

Думаю,тебе лучше отрегулировать схождение на стенде(развал,если стойки не трогали,-не нарушился).Потому,как,таким образом мастер выставил примерное схождение,а там важна точность до долей градуса,тем более,если ставились аналоги.На управлении это может и не сказаться(т.е. машину не будет тянуть в сторону),а вот резина будет изнашиваться неравномерно.

Цитата: (glebb71 @ 12.4.2010, 9:52) Думаю,тебе лучше отрегулировать схождение на стенде(развал,если стойки не трогали,-не нарушился).Потому,как,таким образом мастер выставил примерное схождение,а там важна точность до долей градуса,тем более,если ставились аналоги.На управлении это может и не сказаться(т.е. машину не будет тянуть в сторону),а вот резина будет изнашиваться неравномерно.

Согласна, мастер выставил мне схождение скажем так "на глаз", предупредив об этом, и сказал что надо ехать и выставлять точно сход-развал.... решила что когда буду переобуваться на лето, сразу и сделаю сход-развал, пока месяц катаюсь нормально... резина в норме....

После замены наконечников развал обязателен! Ка бы мастера не пытались угадать с количеством оборотов при закручивании.

При замене пыльников шруса заметил люфт в наконечниках. Купил новинку KYB (РФ). Изделия и упаковка на вид и ощупь качественные. На фото упаковка наконечников с разных сторон. По ходу их реклама стоек и шаровых.