Друзья! Помыли мне по акции двс на 4ом ТО и теперь сигнала орет и показывает иногда открытую дверь (не водительскую). Куда могли залить, что накрывать и где сушить? Помогите советом. Блэк баг 85

Цитата: (КАИст @ 5.4.2012, 12:02) Я ни разу не мыл двигатель в прямом смысле слова (Кархером ли, шлангом ли), боюсь. Но когда возникает необходимость приведения подкапотного пространства и двигателя в чистоту (обычно перед ремонтом или профилактикой), то пользую тяпочки с средством для мытья двигателя, а потом тряпочки для протирки. Заливать двигатель систематически водой моя его чисто для внешнего лоска считаю не к чему. Ну, а перед продажей двигатель вообще мыть нельзя, если хотите продать машину за нормальную цену. Когда я выбирал себе подержанные машины, то при виде чистого двигателя уходил подальше от этой машины. Перед продажей б/у машин двигатель моют для того, чтобы скрыть подтеки масла и других жидкостей, поэтому для нормального покупателя самая хорошая оценка состояния двигателя это когда он весь покрыт сухой грязью и очень хорошо видно, что нигде нет мокрых пятен. Это твердая пятерка! А чистый двигатель перед продажей вопринимается как попытка обмана и никого вы не переубедите, что у вас все о'к.

100+ и без комментариев.Мыслю также

Я мою двигатель 2-3 раза в год керхером, пока двигатель горячий, накрываю целлофановым пакетом генератор и без большого фанатизма.

Движку не рискую мыть... мозги кстати все под капотом, и стоят недешево ))

Какой смысл мыть движок. После покатушек по дерьму да,лучше смыть килограммы дерьма,пока они не засохли,а просто так нет смысла. На техосмотре в оф.дилере механик должен пройтись тряпочкой или тряпочкой с моющим средством по пластмассе сверху,чтобы было красиво,а больше ничего и не надо.

Цитата: (Rplus @ 13.1.2014, 17:43) Друзья! Помыли мне по акции двс на 4ом ТО и теперь сигнала орет и показывает иногда открытую дверь (не водительскую). Куда могли залить, что накрывать и где сушить? Помогите советом. Блэк баг 85

концевик капота смотри.

Что с ним может быть? Он же на самом капоте пластиковый с одним шурупом?

Как и написано выше мою несколько раз в год керхером. Ни каких проблем ни раз не было. Что касается ситуации с сигналкой правильно подсказывают про концевик капота. Есть такой косяк. после мойки на нем образуется ржавчина что дает плохой контакт. Снимаем концвик (это лично делал так как стоит у меня неудобно - без снятий ржавчинку не почистить) и подчищаем и будет все хорошо. В конце концов купил другой концевик и проблема пока исчезла.

Тоже мою.Сам. В конце осени и в конце весны. Отбило этикетку с аккумулятора, в остальном проблем небыло. Важно, чтоб мотор был холодный, а то пару будет...

я сразу как купил рафа, соорудил ему дюралевую защиту двигателя из защиты ваз-2109. установил её снизу. грязь на мотор пркатический не летит. а так иногда мою движок крехером под напором. особо проблем не было.

Мою керхером снаружи, поэтому много грязи загоняет под капот во время мойки. Чистенький мотор радует глаз)))

мою только тряпкой с фери, только пластиковые части, которые снимаются, отец как то заказал мойку двигателя, так после этого стал сгорать предохранитель стопсигнала, авто мою совсем редко за лето раза 3-4 мыл, осенью вообще нетрогал ничего, только диски перед перуобувкой мыл

Сегодня на даче помыл двигатель (и все подкапотное пространство , вместе с капотом)! Оказывается он такой красивый! Керхером ( на самом деле у меня BOSCH ) с пеногенератором, предварительно закрыв стрейч-пленкой и скотчем, просящие, чтоб их закутали эл. соединения, контакты аккумулятора... Сама помойка заняла десять минут вместе с пеной. Потом пару часов с открытым капотом на ветерке. Затем капот закрыл , прогрел мотор и еще два часа занимался газоном. Сейчас сухо, чисто и все четко работает. Ни каких тряпок: вода, пена, вода. Примите, как инструкцию

В ожидании очереди на мойке, обратил внимание на объявление:

"Мойка двигателя и подкапотного пространства".
Примечание. "Успешный старт двигателя и работу обородувания после мойки не гарантируем".
Администрация.

Спросил у менеджера: "А что, часто бывают проблемы после мойки?"
Ответил: "Да, довольно часто".

Цитата: (Sakura-San @ 24.9.2016, 18:19) В ожидании очереди на мойке, обратил внимание на объявление: "Мойка двигателя и подкапотного пространства". Примечание. "Успешный старт двигателя и работу обородувания после мойки не гарантируем". Администрация. Спросил у менеджера: "А что, часто бывают проблемы после мойки?" Ответил: "Да, довольно часто".

поэтому мою только в официалов.всегда без проблем

Мою стабильно с апреля по октябрь раз-два в месяц на всех своих машинах,сам керхером,на протяжении последних 6лет.
Ничего не закрываю,не снимаю,не закрываю. Вообще пофигу.
Никогда никаких проблем не было,ни на дизеле,ни на бензине.
За зиму мою пару-тройку раз на сто.



А людям не моющим никогда двигатель и думающим при покупке что скрывают подтеки масла или еще чего уже ничем не помочь, маразматичный бред разъел мозг окончательно и бесповоротно.

Цитата: (IvanovII @ 24.9.2016, 21:25) Мою стабильно с апреля по октябрь раз-два в месяц на всех своих машинах,сам керхером,на протяжении последних 6лет. Ничего не закрываю,не снимаю,не закрываю. Вообще пофигу. Никогда никаких проблем не было,ни на дизеле,ни на бензине. За зиму мою пару-тройку раз на сто. А людям не моющим никогда двигатель и думающим при покупке что скрывают подтеки масла или еще чего уже ничем не помочь, маразматичный бред разъел мозг окончательно и бесповоротно.

Отличные движки, шикарно выглядят! Что ты с ними сделал , кроме мойки? Поделись опытом

Цитата: (СергейA @ 25.9.2016, 0:12) Отличные движки, шикарно выглядят! Что ты с ними сделал , кроме мойки? Поделись опытом

Ничего. Обычный чистый двигатель.

Химия диммер,в чистом виде. Отмывает все и вся.

Я мою подкапотное пространство 2-3 раза в год на паровой мойке парогенератором с применением химии, после мойки обрабатываю подкапотным консервантом Koch-Chemie MOTORPLAST. В итоге результат как у IvanovII. В следующий раз сделаю фото.

В некоторых странах: Франция, Дания, Австрия и др., на некоторых заправках предлагают помыть подкапотное пространство за 15 Евро.
Моют не водой, а сухим льдом под давлением, предварительно нанеся какую-то пену.
На мой вопрос: "А почему не водой?", ответ был следующий: "Мы должны быть уверены, что после мойки машина сама отсюда уедет".