Все привет! Купил себе (типа жене) РАВ4 новый. 2009 г. с механикой, хорошая скидка была. через 1200 км пробега решил по грязючке прокатиться. Первая машина полноприводная и высокая, до этого все спортивные. Трасса для гонок по суху как раз после дождика то что надо для первой попытки, покатался на холмики только с блокировкой заехал с первого разу, по треку гонял уносил в занос чтоб понять как работает ESP, вполне коректно. Ждал УСЛИЯ НА РУле но так и не почувствова, 2,40 часа колесил по посадкам бережку речки и груновкам мокрым, впечатлений куча, хотел чтоб машина была ВСЯ грязная (а оно у меня белая). Вышел глянул вроде грязная, я доволен и машиной и собой (такой себе гоншик по офроуду) приехал на мойку портальную, чтоб сбили и помыли. и ТУТ мне показали что арок то нет, нет просвета между колесом и аркой, палкой ковыряли кое что отскребли, мыли 1,30. сверху чистая. Звоню другу, у него Витара и хвастаюсь, мол у тебя с твоих слов проходимрсть получше, а больше чем по снегу во дворе не катаешься, а я вот мол по грязи 3 часа. Он мне и говорит посмотри на пружины, я глядь,а их нет ГРЯЗЬ сплошная, я на мойку-подъемник!!! Так вот там машину мыли ЧЕТЫРЕ ЧАСА!!!!!!!!!!!!! рычаги а-образные внутри все залепленные как пластелином, стаканы, защита, все днище сплошной ком липкой не отсающей от машины грязи. Вобщем отмыли.ю НО У МЕНЯ вопрос, кто мыл после оф роада машину снизу, и чего ждать??? ВСЕ СПАСИБО и простите, если сразу не знал и наделал кучу ошибок. Поделитесь опытом, а то в следующий раз не поеду по грунтам, буду переживать что что то забьется и сломаеться. Да кстате под капотом все тоже грязное.

Даааааааааа..Вот тебе и покатался.

Когда по бездорожью катаешься, самое главное при преодолении водоема вброд - не открывать двери, т.к. салон будет реально трудно отмыть, а остальное пустяки.

Никогда не мою то, что не на кузове... что мойщики под арками достанут, то и собьют, остальное само отваливается... Не парюсь в общем...

А-образные рычяги хоть и полые внутри, но япошки предусмотрели в них отверстия, туда всталяли грязевую фрезу и выбивали грязь., я б не мыл так щательно, но реально страшно что если засохнет то не поедит, пружины точно не согнуться

Вода камни точит, что уж говорить про пружины и грязь. Хорошая кочка и все отвалится само! ))

Цитата: (Alexxx_pok @ 12.10.2010, 0:31) Хорошая кочка и все отвалится само! ))

В точку
Регулярно проезжаю по плохой грунтовке, не мою снизу ничего - все само высыхает и отваливается и из арок и из подвески. Бывают проблемы поздней осенью и ранней весной - когда глина набивается на передний подрамник и за ночь замерзает. Тогда начинаются стуки, пару раз приходилось ломиком выбивать.

Хорошо, покатаюсь недельку, послушаю, потом заеду на подъемник и гляну, обязательно отпишусь.

Эх жаль фотки нет.

На рафе офф-роуд не устраиваю - издевательство это. ИМХО. Гранд Чероке и Патруля снизу не мыли ни разу, хотя катаемся жестко. На СТОа из под ГЧ с защиты выбили 50 кг спресованно-зацементированной глины с травой. Но мыть не моем, оно как естественная антикорозийка=))))

Цитата: (chan @ 11.10.2010, 23:03) Никогда не мою то, что не на кузове... что мойщики под арками достанут, то и собьют, остальное само отваливается... Не парюсь в общем...

А если не отвалется? Мы вот с подругой 2-3 октября наездились по грязм на джиперских соревнованиях, у её машины (коранда)в двигателе появились посторонние звуки, так скажем. Вчера она поехала на СТО на диагностику...так ей просто с днища где-то или с поддона, как правильней, отдолбили грязь с камнями...и посторонние звуки улетучились!!!

Цитата: (kaban79 @ 12.10.2010, 13:38) Хорошо, покатаюсь недельку, послушаю, потом заеду на подъемник и гляну, обязательно отпишусь.

привода проверь и пыльники ШРУСов, еще иногда обрывает крепеж тросов ручника.
особенно тщательно заставляй мыть трассы трубок (бензин, тормозуха), забитые грязью быстро коррозируют.

я как то после часа офроуда в черте города ( поехал друзьям показать мой достраивающийся дом) на стройке вызволив таки с помощью домкрата машину из глины поехал в ближайшую лужу отмочить немного глину с колес . потом потихоньку доковылял до ближайшей мойки - мойщик увидел меня и говорит , извините но мойка уже не работает ( 7 часов вечера )
пришлось найти более отважных мойщиков ))

БЫЛ опыт такой что задние колеса вообще не крутились из - за грязи!

двойной тариф + нереально количество из под меня грязи=но я теперь знаю на что она способна

мойка днища обязательно, только после всего как будет возможность посмотри днище на наличие всех жабок!

До такого состояния не доводил. На днище налипало здорово в деревне. Просто на мойке стараюсь раз в 6 месяцев днище мыть.
а двигатель - раз в год.

а вот вопрос любителям грязюк... У меня подружка застряла как-то в такой луже с серо-болотистой жижей-вонючкой. ПОка буксовала - налетела грязь на капот. Так вот, после мойки пятна от грязи все равно остались на лаке. Правда, у нее вольво.

ни у кого такого не было?

полироль чистящяя Doctor Wax, а потом обычная той же фирмы, проверено))))