Цитата: (Кот-рав @ 23.8.2016, 14:25) "Бошевский" фильтр просто "бесит" своей накладной резинкой-уплотнителем, которая всегда почему то сползает, после первой же продувки...А без резинки толщина не позволительно тонкая-будет подсос.

Похоже это "бош" из страны что к вам поближе будет, чем его "родина".

раскатали губищи на германский бош)

Да никто и не спорит где настоящая родина всяких подобных "Бшей", вопрос в этой пресловутой резинке...

Цитата: (Кот-рав @ 23.8.2016, 23:18) Да никто и не спорит где настоящая родина всяких подобных "Бшей", вопрос в этой пресловутой резинке...

на фильтрах экономит глупо это я тебе как СЛСАРЬ ПО РЕМОНТУ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ ГОВОРЮ

всегда ставлю только оригинал
воздухан масло и топляк
никаких экспериментов

Цитата: (EDDI 76 @ 24.8.2016, 21:15) на фильтрах экономит глупо это я тебе как СЛСАРЬ ПО РЕМОНТУ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ ГОВОРЮ всегда ставлю только оригинал воздухан масло и топляк никаких экспериментов

Эдик, да никто не спорит что оригинал это хорошо, тут подделками под оригинал уже все завалили, начиная от масла... экспертом надо быть.

Цитата: (влад11 @ 24.8.2016, 21:30) Эдик, да никто не спорит что оригинал это хорошо, тут подделками под оригинал уже все завалили, начиная от масла... экспертом надо быть.

ТОК НЕТ ФОТОК... нет фоток левого маслянного нет фоток левого воздухана...и понесось

Цитата: (влад11 @ 24.8.2016, 19:30) Эдик, да никто не спорит что оригинал это хорошо, тут подделками под оригинал уже все завалили, начиная от масла... экспертом надо быть.

Вопрос о том оригинал это нынче DENSO или что то еще?
Пээс: дубли подделывают гораздо реже и еще не факт, что хуже -высококачественный дубль или очень сомнительная копия оригинала, ведь защищенных мест по продаже оригиналов уже давно нет.

Цитата: (Кот-рав @ 25.8.2016, 6:23) Вопрос о том оригинал это нынче DENSO или что то еще? Пээс: дубли подделывают гораздо реже и еще не факт, что хуже -высококачественный дубль или очень сомнительная копия оригинала, ведь защищенных мест по продаже оригиналов уже давно нет.

даже читать не стал вас.не ПЭЭС а постскриптум
с ваши познаниями вам к официалам.особенно почитав ваши проблемы

я за 200тыщ пробега 1 раз купил 1 левый воздухан .расход на нем был капец 17-18 уже через 4 тыщи .
1 раз левый маслянный когда начитавшись говнофорумов типарав4 бегал в поискаж оригинального 04го который снят с проищводства еще при чапаеве
а народ все бегает их ищет

Цитата: (EDDI 76 @ 25.8.2016, 9:00) ...бегал в поискаж оригинального 04го который снят с проищводства еще при чапаеве а народ все бегает их ищет

Как-то пропустил официальное письмо от Toyota, где она пишет, что 90915-10004 сняты с производства во всём мире. Может у кого ссылочка завалялась?

Цитата: (EDDI 76 @ 25.8.2016, 4:52) даже читать не стал вас.не ПЭЭС а постскриптум с ваши познаниями вам к официалам.особенно почитав ваши проблемы

Т.е. DENSO это официалы тойоты и в чем их проблема?!

Пээс: Кстати я не представитель DENSO . Просто задал конкретный вопрос-кто производит фильтры для ТМК ?!

Цитата: (EDDI 76 @ 24.8.2016, 22:57) ТОК НЕТ ФОТОК... нет фоток левого маслянного нет фоток левого воздухана...и понесось

Ты меня совсем удивил! Как нет фоток левого маслянного!? Их сколько уже перепелили то на всех форумах включая наш, что-то я совсем не понимаю о чем речь.

Всем привет!

1) Чем отличается воздушный фильтр Toyota 17801-31120 от Toyota 17801-AD010?
2) Кто-нибудь юзал WIX WA9576 или Purflux A1304?

ПС: Про WIX вычитал на англоязычном форуме, от него с ума сходили жители Канады и США, может реально он не хуже оригинала?

Заранее благодарю!

Кто сталкивался( сам снимал), подскажите размер съемника "чашки" для Мале ОС-217 и для оригинала буквенного типа YZZJ2.

Цитата: (Vodolei@70 @ 7.10.2016, 21:31) Кто сталкивался( сам снимал), подскажите размер съемника "чашки" для Мале ОС-217 и для оригинала буквенного типа YZZJ2.

Для Кнехта (Мале) OC 217, съемник D= 65 мм

Цитата: (Real_Interceptor @ 17.9.2016, 9:40) Всем привет! 1) Чем отличается воздушный фильтр Toyota 17801-31120 от Toyota 17801-AD010? 2) Кто-нибудь юзал WIX WA9576 или Purflux A1304? ПС: Про WIX вычитал на англоязычном форуме, от него с ума сходили жители Канады и США, может реально он не хуже оригинала? Заранее благодарю!

Сам wix не ставил, по отзывам вроде бы нормуль, а Пурфлюкс сейчас поставил(https://www.drive2.ru/l/454631566484703480/) качество очень и очень, не хуже оригинала + резиновый уплотнитель.

Вот же вы неугомонные , я в прошлом году штудировал форум и выбрал для ТО vic c-110 и воздухан LX2681 от knecht. Поставил все по второму разу, замечаний нет.

На кондер ставлю Делфи TSP0325232C
С ним можно спокойно ехать за КамАЗом зерновозом без рециркуляции
Остальное только оригинал без всяких левых букв.

Всегда при смене масла ставлю или оригинальный или К.Мале ос 217.( 1AZ-FE, 2007 г.) Последний раз у ОД вместе с маслом купил и фильтр оригинальный(китайский). Снимаю и ставлю трехлапым съемником, специально покупал и подрезал его чтобы до корпуса доставал. А то разок пришлось фильтр дербанить и откручивать шестигранником втулку на которую он накручивается. На 225 тыс. км. сменил масло и поставил оригинал, накрутив от руки до упора и довернув съемником без фанатизма. Проехал на нем 5000 км. Месяц назад поехал в ночь за 350 км. по М10 (уровень перед этим проверил), под Тверью завершая обгон, оттормозился и вижу краем глаза загорелась надпись на дисплее и погасла. Как раз заправляться надо было перед заправкой специально резко притормозил и читаю "низкое давление масла в двиг." уровень глянул на горячую , а там и на кончике нет, сунул руку под фартук в районе правого колеса, масло, понятно где то погнало. Купил кастрола 0в30 и поехал дальше пилить еще 180 км надо было, так и ехал подливая и контролируя уровень, короче вылил больше половины эджа. Приехал машину под окном кинул, а как проснулся, в гараж разбираться. Ехать 5 минут, уровень посмотрел, половина или чуть меньше, загнал в гараж на яму, снял правое колесо, фартук за ним полез под машину, а там вся правая сторона до задка в масле до редуктора по оси, короче и двери справа и бампер задний в маслянном налете(завихрения)собственно вот, снял по все длине(сверху чисто):
 Изображение_014.jpg ( 1,12 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 626
 Изображение_013.jpg ( 1,13 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 622
 Изображение_007.jpg ( 1,31 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 590
 Изображение_008.jpg ( 1,38 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 691
 Изображение_009.jpg ( 1,21 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 684
 Изображение_010.jpg ( 1,21 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 705

 Изображение_015.jpg ( 1,09 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 653
 Изображение_016.jpg ( 1,19 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 574

Думаю заведу гляну, завелся чек загорается и сразу глохнет , тут я очковать начал, но долил остатки масла, с 3 раза завелся чек не горит, присоединил китайскую приблуду по блютузу нет ошибок, ладно полез вниз и что вижу(самое интересное):


Это была суббота, в воскресенье обратно ехать на работу, фильтра в округе быстро не купить, да и осмыслить надо было и успокоиться, взял пузырь пошел успокаиваться . Только перед этим слил масло , открутил фильтр осмотрел по быстрому ничего не увидел и кинул его (рава) в гараже.

Вот поэтому и не беру оригинал из КЕтая. Вы не первый попадаете. Нитто 4TP124 рекомендую, хотя и Кнехтом ОС 217 всегда доволен, когда Нитто нет.
Когда завелся и заглох представляю что вы пережили
ЗЫ: к видео нет доступа.