Цитата: (Smerg @ 3.1.2023, 12:25) У меня есть возможность менять масляные фильтры чаще обычного. Но, буду ли я это делать или нет

Это для чего ? Чем не устраивает менять с маслом ?

Цитата: (Евген ПЖ @ 30.10.2022, 0:38) А 30 лет назад? Технологии с экологией созданы не 15 лет назад. П.С. А были ли 15 лет назад 0w-16 и 0w-20? Можете не отвечать мне, ответьте себе.

а я вот отвечу - были, королла 2007 год, масло по мануалу 0w20.

Цитата: (Евген ПЖ @ 3.1.2023, 19:47) Без разницы на перепускной клапан фильтра, когда в устройстве ДВС это отдельная деталь. Неправильно Вы поняли, ибо у Вас, по ходу, ПМС. В дальнейшем можно рассчитывать на миллион долларов. Занимайтесь лучше этим.

Даа, ваши умозаключения без энигмы не поймешь, ДВС весь состоит из отдельных деталей, по вашему выходит, что без разницы на какую менять.
Да занялся бы, но увы... Я у Вас два раза спрашивал, загуглил, что первое подошло. Извините, если обидел, не знал об отсутствии у вас чувства юмора.

Цитата: (x1000 @ 4.1.2023, 18:12) а я вот отвечу - были, королла 2007 год, масло по мануалу 0w20.

И лили? И SN, SP были? Всё утрированно, время летит быстро)
Сейчас же льёте хоть 0-20?
А фильтр какой ставите? С перепускным?

Del

Цитата: (alexbx13 @ 4.1.2023, 19:57) Без перепускных клапанов масляных фильтров не существует

Ну конечно. Особенно много без перепускного поддельных масляных фильтров. Но вроде встречались и не подделки без перепускного.

Цитата: (aleks576 @ 4.1.2023, 19:09) Ну конечно. Особенно много без перепускного поддельных масляных фильтров. Но вроде встречались и не подделки без перепускного.

Так все таки без перепускного или без обратного?
На фото картридж, перепускной клапан может идти отдельной деталью, хотя торец здесь заглушен, а что за фильтр?

Цитата: (alexbx13 @ 4.1.2023, 20:13) Так все таки без перепускного или без обратного? На фото картридж, перепускной клапан может идти отдельной деталью.

"ДВС весь состоит из отдельных деталей"
На фото выше составная часть фильтра.
На моём фото картридж.
Я про перепускной, для исключения масляного голодания.

И вот эти, относительно небольшого объема, картриджи/фильтры не в состоянии отфильтровать необходимый объем масла в определенные периоды времени. А чем дальше, тем объём, способный пройти через него, уменьшается.

Цитата: (Евген ПЖ @ 3.1.2023, 19:47) Без разницы на перепускной клапан фильтра, когда в устройстве ДВС это отдельная деталь.

Тогда как это понять?
Я тогда писал, что при использовании другого фильтра характеристики перепускного клапана оригинального фильтра должны соблюдаться. Потому что если давление открытия ПК будет больше чем заявлено у оригинала, то будет "масляное голодание", а если давление открытия меньше, то масла больше мимо бумаги идти будет.
Вопрос, а в нашем авто в блоке движка есть перепускной клапан? Если есть, то почему производитель ставит его еще в фильтре?

Цитата: (rev42 @ 4.1.2023, 15:36) Это для чего ? Чем не устраивает менять с маслом ?

Выше была статья о том, что масл. фильтры работают лишь 2500 км, и потом перестают выполнять свою функцию, пропуская масляный поток минуя себя.
Разговор шёл об этом…

Цитата: (Smerg @ 5.1.2023, 2:57) Выше была статья о том, что масл. фильтры работают лишь 2500 км, и потом перестают выполнять свою функцию, пропуская масляный поток минуя себя. Разговор шёл об этом…

Ага , понятно , как тогда бедные бюргеры по тридцатке ездиют ?) у Тойоты регламент в нормальных условиях 15000 . У меня нормально фильтрует от замены до замены )

Цитата: (Smerg @ 4.1.2023, 23:57) Выше была статья о том, что масл. фильтры работают лишь 2500 км, и потом перестают выполнять свою функцию, пропуская масляный поток минуя себя. Разговор шёл об этом…

Если в загаженный двигатель залить хорошего масла, оно отмоет грязь и забьёт фильтр.

Цитата: (alexbx13 @ 4.1.2023, 20:13) Так все таки без перепускного или без обратного? На фото картридж, перепускной клапан может идти отдельной деталью, хотя торец здесь заглушен, а что за фильтр?

На фото поддельный фильтр MANN. Именно без перепускного, который должен открыться при повышенном сопротивлении фильтрующего элемента к пропусканию масла.
Да много видел разборов, где в подделках эту деталь убирают нафиг, экономя на ее отсутствии.

Цитата: (aleks576 @ 5.1.2023, 18:31) На фото поддельный фильтр MANN. Именно без перепускного, который должен открыться при повышенном сопротивлении фильтрующего элемента к пропусканию масла. Да много видел разборов, где в подделках эту деталь убирают нафиг, экономя на ее отсутствии.

Я тут выкладывал распил нашего оригинального фильтра, оказался подделкой, но там был перепускной клапан. До сих пор думаю, что без перепускного клапана (накручиваемый фильтр) либо брак, либо подделка.

Цитата: (alexbx13 @ 5.1.2023, 22:39) Я тут выкладывал распил нашего оригинального фильтра, оказался подделкой, но там был перепускной клапан. До сих пор думаю, что без перепускного клапана (накручиваемый фильтр) либо брак, либо подделка.

Да почему , есть без перепускного , для машин где он в систему встроен

Цитата: (alexbx13 @ 4.1.2023, 20:45) Тогда как это понять? Я тогда писал, что при использовании другого фильтра характеристики перепускного клапана оригинального фильтра должны соблюдаться. Потому что если давление открытия ПК будет больше чем заявлено у оригинала, то будет "масляное голодание", а если давление открытия меньше, то масла больше мимо бумаги идти будет. Вопрос, а в нашем авто в блоке движка есть перепускной клапан? Если есть, то почему производитель ставит его еще в фильтре?

Лучше, если будет два перепускных, чем ни одного.
А что такое ПК - персональный компьютер?))

Ни при каком новом фильтре весь прокачиваемый объем масла не проходит через фильтр. Чем больше наработка, тем сопротивление фильтра выше.

Это хороший вопрос, но на него был ответ)
Производитель чего? Производитель авто не производит фильтры.
Производителю фильтров выгоднее делать один фильтр на десять типов ДВС (условно), чем начинать делать на 9+1. А ещё найдется очень умный человек, у которого в аналогах из "9", выскочит "+1", и купит этот "+1", но перепускного в его ДВС не будет.
Ладно если он будет использовать жидкое масло 0-16...0-20, и не будет сильно "газовать" после 5 тык (условно)...

П.С. Кто-то иногда пишет, что где-то там замена масла с фильтром 15, 30 тык и... в США могут за 100 тык вообще не поменять.
Но там и топливо другого качества, и деньги есть на новый авто после 200 тык, а старый на мусорку, ещё и заплатить за мусор.
Вообщем: каждый "Паджеро" себе сам.

Цитата: (rev42 @ 5.1.2023, 14:21) Ага , понятно , как тогда бедные бюргеры по тридцатке ездиют ?) у Тойоты регламент в нормальных условиях 15000 . У меня нормально фильтрует от замены до замены )

Человек в статье (если не врет, разумеется) тщательно, с использованием научных методов, определил пропускаемость масла через фильтр. И всего 2500 км пробега.
Не верить профессору?

Я меняю фильтр одновременно со сменой масла после пробега 10 тыс. Применяемое масло на ПАО и обладает великолепными очищающими свойствами.
Посему, если есть возможность просто поменять фильтр, не меняя масло, то почему бы и нет?

«Чем бы дитя не тешилось…»

Цитата: (RedRav @ 5.1.2023, 17:31) Если в загаженный двигатель залить хорошего масла, оно отмоет грязь и забьёт фильтр.

2 умножить на 2 = 4.
Вы абсолютно правы.

Был вчера у ОД Мурманск, взял на запас масло тоёта 0в20 и фильтр. Фильтр у них 90915-YZZN2 и говорят, что теперь 90915-10009 не будет, только эти и на ТО они их теперь ставят... Сделано в таиланде, денсо, с "елочкой". На 90915-10009 написано, что он для А25 и все, на этом написано множество моторов, в том числе А25 сериес...
Кстати канистры пластиковые с маслом 5 литорв в ультрафиолете светится знак тоёты, надпись тоёта по контуру светится и 0в20 светится, типа защита. Масло выпуск сентябрь 2021, написано в течении 3 лет начать эксплуатацию. И в канистрах железных по 4 литра завезли, говорят через ОАЭ, обьем неудобный, у нас же больше 4 заливается.
Вот теперь думаю, обратно фильтр отнести или оставить... Где они гарантированно оригинальные 90915-10009?

Цитата: (x1000 @ 5.1.2023, 23:54) Был вчера у ОД Мурманск, взял на запас масло тоёта 0в20 и фильтр. Фильтр у них 90915-YZZN2 и говорят, что теперь 90915-10009 не будет, только эти и на ТО они их теперь ставят... Сделано в таиланде, денсо, с "елочкой". На 90915-10009 написано, что он для А25 и все, на этом написано множество моторов, в том числе А25 сериес... Кстати канистры пластиковые с маслом 5 литорв в ультрафиолете светится знак тоёты, надпись тоёта по контуру светится и 0в20 светится, типа защита. Масло выпуск сентябрь 2021, написано в течении 3 лет начать эксплуатацию. И в канистрах железных по 4 литра завезли, говорят через ОАЭ, обьем неудобный, у нас же больше 4 заливается. Вот теперь думаю, обратно фильтр отнести или оставить... Где они гарантированно оригинальные 90915-10009?

Все отнеси, и масло и фильтр. Чтоб мозг не засирать ни себе, ни людям и спать спокойно.
Для отдаленных от цивилизации выше уже не раз описано и фото приложено как отличить оригинальный фильр.