Цитата: (GP_BlackAngel @ 14.7.2021, 13:18) Вроде бы русский, из Воронежа. Но постоянно какие то OFF, del. Нет, я понимаю, что на пульте от телевизора, надпись OFF означает выключить, а кнопка del на клавиатуре это delete (удаление). Но что означают эти абревиатуры в русских предложениях, или совсем без них, мне предпенсионеру не ясно. Не могли бы Вы яснее, понятным остальным коллегам изъяснятся, на привычном для этого форума языке. А то получается как у украинцев - хоть одну букву i в предложении, написанном на русском языке, но для выделения национальности вставить нужно (не лень же из за одной буквы переключать раскладку). Это не сарказм и я ничего не имею против национальностей и происхождения. просто раз уж начал писать на одном языке, так закончи им же. С уважением.

Отвечаю последовательно.
Вероятно, очень много зависит от среды общения, в моем окружении и на других площадках (форумах) это никого не коробит.
Почему так?
Ну, например, OFF. На некоторых форумах есть такой тег "оффтопик" ([OFF]) и модераторы активно наказывают тех, кто в ветке, например, про масло напишет про футбол. Тег делает текст меньше или вообще сворачивает. Привык к этому.
Про Del - ИМХО стандартное сокращение, тоже широко используется много где, клавишу на клавиатуре многие знают Delete. Здесь почему то часто дублируются сообщение, зачищаю дубли, чтобы не мусорить. А что в этом случае писать надо? или принято здесь?

Удалил дубль )))

Цитата: (Rex8127 @ 14.7.2021, 13:55) Отвечаю последовательно. Вероятно, очень много зависит от среды общения, в моем окружении и на других площадках (форумах) это никого не коробит. Почему так? Ну, например, OFF. На некоторых форумах есть такой тег "оффтопик" ([OFF]) и модераторы активно наказывают тех, кто в ветке, например, про масло напишет про футбол. Тег делает текст меньше или вообще сворачивает. Привык к этому. Про Del - ИМХО стандартное сокращение, тоже широко используется много где, клавишу на клавиатуре многие знают Delete. Здесь почему то часто дублируются сообщение, зачищаю дубли, чтобы не мусорить. А что в этом случае писать надо? или принято здесь?

Спасибо за разъяснение, постараюсь запомнить и в дальнейшем сопоставить. Думаю вы многим объяснили обозначения данных аббревиатур. Оказывается всё просто как волатильность и линейные функции коэффициента торможения. Еще раз спасибо.

Цитата: (GP_BlackAngel @ 14.7.2021, 14:21) Спасибо за разъяснение, постараюсь запомнить и в дальнейшем сопоставить. Думаю вы многим объяснили обозначения данных аббревиатур. Оказывается всё просто как волатильность и линейные функции коэффициента торможения. Еще раз спасибо.

Ну и Вы извиняйте, если что.
Но все же вопрос: а Ваше мнение - как это писать надо? Или как здесь принято, я ж не такой старожил как Вы?

Цитата: (Rex8127 @ 14.7.2021, 14:33) Ну и Вы извиняйте, если что. Но все же вопрос: а Ваше мнение - как это писать надо? Или как здесь принято, я ж не такой старожил как Вы?

Да какой я тут старожил то? Сравните даты регистрации. Купил машину - вступил в клуб. Так что, как вам удобно так и пишите. Я реально не понимал что это значит.

Цитата: (igorkzn @ 14.7.2021, 8:28) zombee2 И действительно, велика ли разница ?

20% как не крути

Цитата: (GP_BlackAngel @ 14.7.2021, 16:17) Да какой я тут старожил то? Сравните даты регистрации. Купил машину - вступил в клуб. Так что, как вам удобно так и пишите. Я реально не понимал что это значит.

Ну следующим тактом надо сравнить количество постов ))) Хорошего дня!

Цитата: (smira @ 14.7.2021, 16:33) 20% как не крути

Ну почему же: если считать от 16, то 25%

Неистово поддерживаю тех, кто строго блюдёт рекомендации нашего талмуда!

Все эти вредные советы доморощенных гаражных знатоков, надо отвергать и считать их неприемлемыми.
Считаю их действия настоящим вредительством!
Подчеркну, что к здешним комментариям уважаемых мною коллег, это не относится. Все пишут абсолютно верно.

Никого не слушайте товарищи. Лейте масла строго по мануалу - машинка будет бегать долго и радовать вас:

Smerg
ну если строго по талмуду, то там SP - нет , а оно 0в16 уже появилось на рынке... :-)
И это же мурзилка для 2х литровки?
Там нет такой записи, что если залил не 0в16 , то при "следующей замене вернитесь на 0в16" ?

Цитата: (igorkzn @ 14.7.2021, 18:19) Smerg ну если строго по талмуду, то там SP - нет , а оно 0в16 уже появилось на рынке... :-) И это же мурзилка для 2х литровки? Там нет такой записи, что если залил не 0в16 , то при "следующей замене вернитесь на 0в16" ?

1. Появится и SR, или SS, и их тоже не будет в Иснтрукциях по эксплуатации наших машин, и что?
2. Это фото из мурзилки 2,0 литровых движков. Для 2,5 пишут немного другое, пусть руководствуются.
3. В нашем мануале этих слов нет. Мало того, при тяжелых условиях эксплуатации (Россия), при высоких нагрузках и высоких скоростях, рекомендуют лить погуще чем 0w16.

Я весьма строго следую мануалу, эти фото развешены по дому, и каждые полгода члены семьи сдают зачёт по знанию текста:

«Так что нету у вас методов против Кости Сапрыкина! Нету...»

Цитата: (egik @ 5.7.2021, 14:27) В руководстве чёрном по белому: даже при заливке 20 рекомендуют при первой возможности поменять на 16.

Цитата: (igorkzn @ 14.7.2021, 18:19) Smerg И это же мурзилка для 2х литровки? Там нет такой записи, что если залил не 0в16 , то при "следующей замене вернитесь на 0в16" ?

Судя по сообщениям, у кого-то есть эта запись (см. выше), а у кого-то нет. У меня нет. Можно любое лить. Это для 2.0.
Для 2.5 только 0-16, или тоже у всех по разному написано?

Цитата: (RedRav @ 14.7.2021, 23:21) Судя по сообщениям, у кого-то есть эта запись (см. выше), а у кого-то нет. У меня нет. Можно любое лить. Это для 2.0. Для 2.5 только 0-16, или тоже у всех по разному написано?

В мануалах оба движка указаны , а мануалов у Тойоты кому как больше нравится ))) пофигу инженерам Тойоты на каналы насосы и поршни ) на русском тоже такой есть

Цитата: (Smerg @ 14.7.2021, 19:43) 1. Появится и SR, или SS, и их тоже не будет в Иснтрукциях по эксплуатации наших машин, и что? 2. Это фото из мурзилки 2,0 литровых движков. Для 2,5 пишут немного другое, пусть руководствуются. 3. В нашем мануале этих слов нет. Мало того, при тяжелых условиях эксплуатации (Россия), при высоких нагрузках и высоких скоростях, рекомендуют лить погуще чем 0w16. Я весьма строго следую мануалу, эти фото развешены по дому, и каждые полгода члены семьи сдают зачёт по знанию текста:

Ох уж эти маркетолуги и текникал райтеры: они бы хоть на всех одну книжку прикупили на всех по теме "что такое высокотемпературная вязкость"

Цитата: (zombee2 @ 14.7.2021, 6:18) Смотрел американец-сервисмен делал обзор двигателя, так вот он топил за сложность двигателя, гениальность инженеров и надежность тоеты, но только с маслом 0W16!!! У них там уже случаи были есть статистика, особо одаренные камрады с верой в надежность и по инерции самостоятельно умудрялись лить 20W40, а потом их на капиталку привозили уже не своим ходом.

Не поделитесь ссылкой? 🙏

Вставлю с Вашего позволения в сей традиционный маслосрач мои древнолетние наблюдения:
1. Практически у всех японских авто (за другие не знаю) на один и тот-же ДВС с появлением на рынке более жидкого масла появляется рекомендация по его применению. И соответственно в очередном издании (или буклете) с ТТХ у данного авто внезапно улучшаются показатели по экономичности и экологичности.
2.Густое масло априори лучше для вкладышей и др. трущихся деталей.
3. Но выходить за рамки мануалов по допустимой вязкости - тоже не советую. Есть на каждой марке своя система сдвига фаз газораспределения (тип. WWT-i). Там слишком густое масло в зависимости от технологии производителя будет несколько сильнее (особенно на непрогретом ДВС) изменять углы поворота РВ.

Да уж, помню на Прадо фильтрующую сетку WWT-i промывал. Она там микронная, сот не видно. Но поскольку я менял масло по моточасам и густое не лил, у меня она чистенькая была. А народ жуткие фото выкладывал.

Цитата: (GP_BlackAngel @ 15.7.2021, 8:04) Да уж, помню на Прадо фильтрующую сетку WWT-i промывал.

Если не секрет, но на каком пробеге такое делают? Ни разу об этом не слышал...

Цитата: (GP_BlackAngel @ 15.7.2021, 8:04) Да уж, помню на Прадо фильтрующую сетку WWT-i промывал. Она там микронная, сот не видно. Но поскольку я менял масло по моточасам и густое не лил, у меня она чистенькая была. А народ жуткие фото выкладывал.

Да, а ведь многие даже не подозревают, что забитая сетка приводит к резкому ухудшению тяги...