Цитата: (zhezhora @ 21.12.2015, 14:04) Господа! Кто ставил МК с поддержкой протокола TOBD1? Чтение ошибок по этому протоколу возможно?

Нет.

Цитата: (Ильяс @ 21.12.2015, 16:05) Нет.

Просто человек, присутствующий и на этом форуме тоже, пытается мне доказать обратное. И я реально даже в какой-то момент подумал, что может просто сам чего-то не знаю...

Цитата: (zhezhora @ 21.12.2015, 16:15) Просто человек, присутствующий и на этом форуме тоже, пытается мне доказать обратное. И я реально даже в какой-то момент подумал, что может просто сам чего-то не знаю...

У Вас получилось по Т.OBD 1 считать ошибки?

Цитата: (Ильяс @ 21.12.2015, 20:54) У Вас получилось по Т.OBD 1 считать ошибки?

Нет, я даже не пробовал. По причине отсутствия OBD-2 МК покупать не стал, ибо считаю, что без возможности чтения/сброса ошибок он мне не нужен. На сайте Мультитроникса указано, что по этому протоколу ошибки считывать не получится. Однако товарищ ссылка уверяет, что ошибки по этому протоколу считываются, а я просто "не смог разобраться". Странно, что он тут по данному вопросу ничего не отписал, информация то важная.

Цитата: (zhezhora @ 21.12.2015, 21:48) Нет, я даже не пробовал. По причине отсутствия OBD-2 МК покупать не стал, ибо считаю, что без возможности чтения/сброса ошибок он мне не нужен. На сайте Мультитроникса указано, что по этому протоколу ошибки считывать не получится. Однако товарищ ссылка уверяет, что ошибки по этому протоколу считываются, а я просто "не смог разобраться". Странно, что он тут по данному вопросу ничего не отписал, информация то важная.

Да ошибки считываются только морганием лампочки чек и при установки перемычки в диагностическом разъеме называется само диагностика. На сайте Мультитроникса все правильно написано.

Цитата: (Ильяс @ 21.12.2015, 22:35) Да ошибки считываются только морганием лампочки чек и при установки перемычки в диагностическом разъеме называется само диагностика. На сайте Мультитроникса все правильно написано.

Про моргание лампочки и скрепку я в курсе, но так считать ошибки можно и без МК.
Вышеуказанный товарищ вот что написал: "БК показывает ВСЕ ОШИБКИ по линии! И если загорается ЧЕК- сразу ВИДНО причину!"

Я очень надеюсь, что он в этой теме еще раз появится и поделится с форумчанами знаниями о том, как же нужно правильно настраивать БК, чтобы он по протоколу TOBD1 читал ошибки.

Даже в профессиональном диагностическом приборе при выборе протокола старой тойоты вылазит окно с надписью примерно такого смысла . После нажатия кнопки " ввод " отсчитайте кол- во вспышек лампы чек .
Протокол этот позволяет толькотчтение текущих данных . Без возможности активации каких либо устройств ( как в обд2) где можно насос включить, муфту ввт , форсунки поотключать и прочее.

Возможно вы не поняли друг друга , или у него америкос где есть обд 2 .

Цитата: (zhezhora @ 21.12.2015, 19:15) Просто человек, присутствующий и на этом форуме тоже, пытается мне доказать обратное. И я реально даже в какой-то момент подумал, что может просто сам чего-то не знаю...

мне тоже рассказывали про девайс, который втыкается в колодку диагностики и показывает номера ошибок.
предполагаю, что с помощью микроконтроллера вполне реально просчитать количество вспышек лампы и отобразить на индикаторе, но к протоколу OBD1 эта штука отношения не имеет

Всем привет!!!Вчера пробовал подключить БК(RC-700) на диагностике.Спец включал через переходник на этот разъем что под капотом:  20151220_124318.jpg ( 346,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 727
 20151220_124336.jpg ( 364,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 704

БК сначала определял протокол,потом выдал только кол-во топлива в баке и напряжение бортовой сети.OBD2 у меня в салоне нет машина 1999г. Короче сказал работать не будет(думаю не хотел возиться).
В комплекте есть колодка:  20151222_072341.jpg ( 462,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 740

Я так понял можно кинуть провода с ЭБУ через колодку на шлейф БК, К-линию подключить на VF1,форсунки и питание тоже
брать с ЭБУ? У меня механика, левый руль.По (http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=34165&hl=vc731) подключение на праворуком раве.При таком подключении будет работать диагностика и сброс ошибок?По цвету провода у нас на 1-х равах одинаковые(те что на ЭБУ) или надо смотреть по схеме? Заранее благодарен.
Информация по БК :
 20151222_072745.jpg ( 545,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 689
 20151222_072451.jpg ( 537,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 687

crizis
еще раз - сброс ошибок только снятие питания , и никак иначе. От слова совсем.

При подключении по протоколу тойота нужно подключить :
1. Плюс
2. Минус
3. Провод шины данных
4. Зажигание.
Поставить перемычку Е1 - Те2 .

Если нужен остаток в баке - подключить провод с датчика на приборке или в пороге , как будет удобнее
Если нужно подключить провод габаритов к прибору , из любой точки салона.

Форсунку подключать и датчик скорости НЕ НУЖНО . Это подключается при работе в универсальном режиме - а так вся информация о скорости и времени открытия форсунок берется из ЭБУ.

Плюс и зажигание это два рядом расположенных повода в разьеме который НЕ ИДЕТ под капот , под капот идут 2 разьема .
Пины ( они рядом обычно ) эти называются +B (зажигание) как правило черный с красной или белой полосой и BATT ( постоянный плюс) красный с белой полосой . Массу бери с корпуса , или там же с ЭБУ - провод коричневого цвета . Или белый с черной полосой.

Господа поделитесь пожалуйста у кого какие поправки стоят?
А то я на бензин поправку не вносил, так как использую газ, а на газу поправка получилась 140,5 процентов.

Господа поделитесь пожалуйста у кого какие поправки стоят?
А то я на бензин поправку не вносил, так как использую газ, а на газу поправка получилась 140,5 процентов.

Del

Цитата: (vilen @ 27.11.2016, 21:45) Господа поделитесь пожалуйста у кого какие поправки стоят? А то я на бензин поправку не вносил, так как использую газ, а на газу поправка получилась 140,5 процентов.

Для разных моделей БК поправки могут сильно отличаться, возможно зависит от различных прошивок.
Методом подбора значений поправок установи мгновенный расход топлива на ХХ 0,8 л/час (речь о мультитрониксе). Это будет не далеко от истины с точностью 10...15%. Далее уже уточняй по объему заправок. (желательно сжечь 100...150 л).
Для справки - у меня на 2,4 л мгн расход ХХ 0,85...0,9 л/час. (поправки сейчас не помню)

PS Почему-то на форуме не принято в подписи указывать марку двигателя, было бы понятнее во многих ситуациях

Цитата: (vilen @ 27.11.2016, 18:45) Господа поделитесь пожалуйста у кого какие поправки стоят? А то я на бензин поправку не вносил, так как использую газ, а на газу поправка получилась 140,5 процентов.

Какой Бк стоит? Можешь подъехать с моего все переписать у меня и бенз и газ настроены. Кстати хотел по вариатору узнать какой и куда подключал? И где Балон стоит?

Цитата: (skvoznjak @ 3.12.2016, 12:01) Какой Бк стоит? Можешь подъехать с моего все переписать у меня и бенз и газ настроены. Кстати хотел по вариатору узнать какой и куда подключал? И где Балон стоит?

БК ТС-750 мультитроник. Попробовал на холостых выставить расход бензина 0,8л/час поправка вышла 90. примерно стало подходить на правду. Но почему такие поправки большие или это нормально? Кстати заметил что и часы сильно отстают за неделю примерно, на 12 часов отстали максимальная поправка 30 поставил 10 посмотрю.

Вариатор брал здесь ссылка поддержка у них хреновая, но кое как разобрался , установил нужную прошивку, настроил график опережения, установил не обходимый резистор(не знаю почему сразу его при изготовление не поставить). теперь вроде все работает и я про него забыл )))).