На том же сайте производителя компа читал что машины поставляемые в Америку могли иметь разьем OBD2 с 1998 года , а в Европу с 2000.

Может тогда подскажите где в этом разёме найти провод от датчика скорости...а то в книжке походу неправильно написано???

Честно скажу не искал т.к. у меня данные по скорости берутся с разьема OBD

Я тоже посмотрел, нет на европейках там разъема, там пустой кронштейн под него

У меня машина 98 года, по вину бьётся как европейка, я у себя похожий разём нашёл...правда маршрутного компа у меня ещё нет...но как найду где его в рязани можно найти сразу попробую подключить

Там же где на фото? Я не понял - белый разъем это от чего? А черный?

Машина у меня 98 г.в., европейка, по VIN-у производство - Япония.
Разъема на указанном месте нет

у меня РАВ2 , разьем находится снизу блока предохранителей в салоне. Может у вас там же?

У нас первый Рав

Белый разъём это как раз и есть OBD2, а чёрный это разъём от маршрутного компа...

Все верно

Andrey S. подскажи, multitroniks ошибки cheka считывает, читает? У меня такая же машина 99г.в. америк., OBD2 в наличии.

Еще вот какая тема: может кто знает или у кого есть вот такой? что вообще он из себя представляет?

Это электрический рав. Там все по другому....
ссылка
Вот его хозяин и он много чего со своим Равом EV сделал

По поводу электрического рава - в шоке! ;-)))) Как это, неясно... одно могу сказать - это явно не кустарщина, а заводское...

I am shocked !!!!

Сколько раз был в Калифорнии не видел этого чуда, похоже его еще и Toyota выпустила.

Странно судя по фоткам есть радиатор, зачем он ему?

комп считывает ошибки двигла тетка проговаривает голосом номер ошибки и расшифровывает, также можно сбросить ошибку с помощью компа

Поставил себе тоже МК. Под него выпилил переходную пластину из листового алюминия, на эту же пластину вывел разъем USB с магнитолы, рамку для компа сделал из внешнего корпуса этого же компа, для чего распилил его (внешний корпус) К сожалению фотоаппарат появился у меня только сейчас, поэтому фоток процесса нету. Вот что получилось в итоге:



Контакт "Габариты" подключил к подсветке прикуривателя, контакт "ДУТ", к желто-красному проводу в панели приборов, как велел Andrey_S Подсветку разьема USB сделал зеленым светодиодом от приборки ВАЗ 2110, таким вот:



(кстати таким же диодом, только белым, подсветил пепельницу, ибо лампу для пепельницы за 200 рублей никто везти не захотел, хотели впарить за 400, но я купил диод за 13 руб )
Кстати, есть подозрение, что такие диоды подойдут для подсветки панели приборов, причем вместе с штекером.
Вот значитъ вопрос теперь, Andrey_S, как ты в итоге бак тарировал? Сделал бак линейный? (ИМХО самый удобный вариант и без запарок) А то он у меня какую то ахинею несет, в движении пишет что остаток топлива 73 литра , а по выключении зажигания орет что топлива 4 литра осталось, беда.
А еще по поводу протокола, я поставил OBD2Q Тип2, а у тебя как?

a.sharikoff, у тебя на пластиковой накладке системы вентиляции и кондиционирования нарисовано что при обдуве лобового стекла и стекла+ноги воздух берётся забортный. так ли это на самом деле?

Неее там написано USE WITH... , т.е. эти режимы необходимо использовать только с внешним притоком воздуха, а сам приток салон/улица переключается соседней ручкой. А еще заметил, что в режимах "на стекло" и "на стекло/в ноги" автоматически включается кондиционер, но при этом лампочка на кнопке кондиционера не загорается.