Здравствуйте.
может кто сталкивался с такой проблемой. Машина с МКПП 2001 года.

Сцепление менялось около года назад когда купили машину.

Но коробка работает как-то непонятно.. она расхлябанная, приходится переключать передачи медленно, останавливая и фиксирую рукоятку через нейтралку, иначе можно не попасть в передачу.

а Также иногда бывает что заедает задняя передача и ее приходится с большим усилием выбивать, но это бывает не всегда.

Что может быть , как можно сделать чтобы коробка была так как надо, хорошо переключала и не заедала. Кто знает помогите .

Спасибо

Цитата: (ruspearl @ 21.7.2011, 11:44) Здравствуйте. может кто сталкивался с такой проблемой. Машина с МКПП 2001 года. Сцепление менялось около года назад когда купили машину. Но коробка работает как-то непонятно.. она расхлябанная, приходится переключать передачи медленно, останавливая и фиксирую рукоятку через нейтралку, иначе можно не попасть в передачу. а Также иногда бывает что заедает задняя передача и ее приходится с большим усилием выбивать, но это бывает не всегда. Что может быть , как можно сделать чтобы коробка была так как надо, хорошо переключала и не заедала. Кто знает помогите . Спасибо

Сталкивался, когда не включается с первого раза первая или задняя, это понятно, особенность коробки.

А когда не выключается.. Может нехватает хода сцепления?

Цитата: (Egor_Izhevsk @ 29.7.2011, 9:31) Это такая особенность коробки. Если не включается первая или задняя, - выжимаешь еще раз сцепление, - это нормальное явление. Если же не помогло - проблема серьезнее, и стоит обратиться к специалистам.

Спасибо.. но это не особенность коробки. она заедает и иногда сцепление не дожимается.. такого не должно быть. На Тойотах я ездил, такого не было.. да и на русских машинах лучше переключется))) это либо тросы либо коробка как я считаю, но к мастерам пока некогда подьехать..

Цитата: (ruspearl @ 29.7.2011, 14:38) и иногда сцепление не дожимается.. такого не должно быть.

Вот и ответ на ваш вопрос. А "расхлябанность" влияет на величину ходов рычага переключения, передачи всё равно должны включаться-выключаться, только рычагом "махать" с большей амплитудой нужно. Возможно причина в цилиндрах сцепления.

Расхлябанность лечится регулировкой тяг, если до замены сцепления все было нормально. Видимо, мастера, после установки коробки, не стали этим заморачиваться. Исходя из последнего, можно предположить, что и рабочий ход педали сцепления они не настраивали- отсюда и закусывания, и тугие включения. На первом равчике я настраивал из салона, подкручивая шток педали. Работы на 5 минут. Думаю, на втором также.
З.Ы. Крутить надо сам шток. В Вашем случае- выкручивать, т.е. удлинять.

Цитата: (prokol2005 @ 30.7.2011, 10:34) Расхлябанность лечится регулировкой тяг, если до замены сцепления все было нормально. Видимо, мастера, после установки коробки, не стали этим заморачиваться. Исходя из последнего, можно предположить, что и рабочий ход педали сцепления они не настраивали- отсюда и закусывания, и тугие включения. На первом равчике я настраивал из салона, подкручивая шток педали. Работы на 5 минут. Думаю, на втором также. З.Ы. Крутить надо сам шток. В Вашем случае- выкручивать, т.е. удлинять.

Регулировка проводится вот так (хотя мне этого после замены сцепления не потребовалось, все было в пределах).

Сам мучаюсь - проявилось после аварии
грешу на тяги

у меня была ситуация следующая!! двухмассовый маховик! вибраций и звона не было а вот передачи переключались плохо- все! сцепление до конца не выжималось из за него

вопрос создателю темы: а сцепление меняли на оригинал? Меняли где?

У меня тоже самое RAV 4 МКПП - затруднено переключение передач. После замены сцепления таких признаков не было, появились после сопровождающего гула (но это редуктор) грешили на подшипники заменили 6 штук + выжимной + новое масло, но воля все так и осталось Help ...

Цитата: (prokol2005 @ 30.7.2011, 5:34) 'На первом равчике я настраивал из салона, подкручивая шток педали. Работы на 5 минут. Думаю, на втором также. З.Ы. Крутить надо сам шток. В Вашем случае- выкручивать, т.е. удлинять.

Цитата: (Sonics_ru @ 5.8.2011, 18:56) Регулировка проводится вот так (хотя мне этого после замены сцепления не потребовалось, все было в пределах).

Огромная благодарность за информацию!
Именно так и получилось решить проблему.
За десять минут на гоаз отрегулировал шток сцепления и проблема ушла. А страдал с ней больше полугода, ушатывая шестерни коробки...
Спасибо!
Может быть как-нибудь найду время описать другие истории ремонта с моим равчиком.